隨著新能源汽車銷量的快速攀升，動(dòng)力電池也得到了快速發(fā)展。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)鋰電池總量達(dá)28GWh，涌現(xiàn)出了多個(gè)特大型電池生產(chǎn)企業(yè)，電池技術(shù)得到了長(zhǎng)足進(jìn)步?？傮w上看，國(guó)內(nèi)電池

記者近日從平度市了解到，落戶該市開發(fā)區(qū)的總投資16.5億元的中慈電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行階段，9月下旬將正式投產(chǎn)。中慈電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)基地是平度首個(gè)工業(yè)PPP落地項(xiàng)

據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，在全電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉當(dāng)之無(wú)愧是最閃亮的明星車企，而豐田卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球主要車企。自Rav4EV停產(chǎn)以來(lái)，豐田再?zèng)]有推出過一款純電池動(dòng)力汽車，目前也沒有在

9月5日，日本村田制作與江蘇無(wú)錫市政府簽署新建鋰電池新工廠項(xiàng)目協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，日本村田制作將追加5億多美元(約合32億人民幣)用以建設(shè)鋰電池新工廠項(xiàng)目。協(xié)議指出，村田制作鋰電池項(xiàng)目建成后

氫燃料電池的科研難度非常高，未來(lái)的技術(shù)突破和創(chuàng)新還需要倚賴高級(jí)人才。珠三角地區(qū)擁有完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從電動(dòng)汽車到氫燃料電池汽車，廣東具有很大的優(yōu)勢(shì)。本報(bào)記者王帆深圳報(bào)道盡管仍有質(zhì)疑聲，但氫燃

馬里蘭大學(xué)和美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的研究人員首次開發(fā)了一種使用水鹽溶液作為電解質(zhì)的鋰離子電池，達(dá)到家用電子設(shè)備（例如筆記本電腦）所需的4.0伏特標(biāo)準(zhǔn)，而沒有與一些市售的非水鋰離子電池相關(guān)的火

“從2018年開始，我國(guó)首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車動(dòng)力鋰電池將面臨報(bào)廢回收的問題。到2020年，我國(guó)車用鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸。而實(shí)際上，2015年報(bào)廢動(dòng)力鋰電池累計(jì)為2至4萬(wàn)噸

“新能源是‘一帶一路’戰(zhàn)略的重點(diǎn)合作領(lǐng)域，包括光伏在內(nèi)的中國(guó)新能源企業(yè)隨著自身競(jìng)爭(zhēng)力的提高，正在大力開拓海外市場(chǎng)、加快全球業(yè)務(wù)布局，這也是全球新能源發(fā)展的必由之路。全球領(lǐng)先的光伏行業(yè)金屬

近日，據(jù)工信部披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1－8月，新能源汽車產(chǎn)銷34.6萬(wàn)輛和32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%和30.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷28.4萬(wàn)輛和26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.4%和

我國(guó)新動(dòng)力轎車依舊在方針的支撐下堅(jiān)決前行，但方針熱、商場(chǎng)冷的格式仍未得到底子改動(dòng)。究其原因，鋰電池“不給力”是其間一個(gè)重要原因。日前，國(guó)內(nèi)7家整車出產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合北京有色金屬研討總院、天津力

“從2018年開始，我國(guó)首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車動(dòng)力鋰電池將面臨報(bào)廢回收的問題。到2020年，我國(guó)車用鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸。而實(shí)際上，2015年報(bào)廢動(dòng)力鋰電池累計(jì)為2至4萬(wàn)噸

在電芯能量密度無(wú)法獲得突破性提升的大背景下，從Pack環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行輕量化的設(shè)計(jì)和應(yīng)用就顯得尤為必要。作為國(guó)內(nèi)最大的第三方動(dòng)力電池Pack企業(yè)，普萊德在Pack領(lǐng)域具有多年的技術(shù)積累和探索，

發(fā)展新能源汽車升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略，作為供給側(cè)改革的重要推力，政策層面對(duì)于動(dòng)力電池智能制造的支持與推進(jìn)力度也在不斷加大。當(dāng)前，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造仍然面臨很大的發(fā)展障礙。一是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層的

《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》新近出爐，上海市科委等部門20日召開新聞發(fā)布會(huì)詳解這一規(guī)劃。上海是中國(guó)燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的“先行者”。上海市經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)劉平介紹，上海燃料

9月12日，工信部發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2017年版)》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)，鋰電池材料行業(yè)迎來(lái)新一輪的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。經(jīng)鋰電大數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，其中涉及新能源領(lǐng)域的新材料共

新加坡國(guó)立大學(xué)(NUS)的一組研究人員成功地設(shè)計(jì)出了一種新型的有機(jī)材料，該材料具有較高的導(dǎo)電性和能量保留能力，可用于電池應(yīng)用。這項(xiàng)發(fā)明為開發(fā)超穩(wěn)定、高容量和環(huán)保的可充電電池鋪平了道路。由

記者20日從北京大學(xué)物理系王前教授處獲悉，著名期刊《應(yīng)用化學(xué)》雜志以封面文章形式刊登了以王前為通訊作者、其博士生趙天山為第一作者的重要論文：他們利用全新方法，發(fā)現(xiàn)了迄今最穩(wěn)定的三電荷負(fù)離

近日，70輛12米混合動(dòng)力公交車正式交付內(nèi)蒙古包頭市公交運(yùn)輸集團(tuán)（簡(jiǎn)稱包頭公交），該批車輛全部搭載微宏MpCO鋰電池。作為包頭公交規(guī)劃的“四橫兩環(huán)多支，五區(qū)一體”的大公交線網(wǎng)的一部分，該

近日，創(chuàng)力新能（833657）研發(fā)的新型鐵鎳電池自動(dòng)補(bǔ)加電液系統(tǒng)，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局三項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，標(biāo)志著公司在新型鐵鎳電池的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面再次取得重大進(jìn)展。據(jù)記者了解，截至目