新能源汽車是汽車發(fā)展的方向，動力鋰離子電池是新能源汽車的心臟，其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對電動車的規(guī)?；褂靡饬x重大。隨著動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)聚集度的提升，以及技術(shù)路線的逐漸

今年年初，一則金融大鱷“囤鈷待漲”的消息一度攪動國際金屬市場。但就在許多投資者還沒鬧明白“鈷”是何方神圣的時候，金屬價格便已飛沖直上，牛影翩翩。尤其是鈀金、鈷、

事實(shí)上，我國在電力改革上又邁出了緊要一步。 八月二十八日，國家發(fā)改委下發(fā)特急文件《有關(guān)開展電力現(xiàn)貨市場建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，明確提出要在南方、蒙西、浙江等八個地區(qū)

按照計劃，日本2020年將新能源汽車銷量占總銷量的比例提高到50%，2030年提高到70%；美國2020年電動車保有量將達(dá)100萬輛，而我國到2025年新能源汽車銷量占總銷量的比例也將達(dá)到20%甚

隨著電動車變得越來越受歡迎，很多相關(guān)的金屬也越來越被投資者熟知。這其中，鈷就是電動車制造中廣為使用的，但也正因?yàn)殡妱榆嚨幕馃?，暴漲的鈷價讓電池廠商們不得不

21700電池的發(fā)展 回望21700的發(fā)展之路，可以用“迅速”一詞來概括。在今年一月四日的投資者見面會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn)，特斯拉稱這款電池將在

頑固的老王終于想明白了，將具有核心技術(shù)的動力鋰離子電池板塊面向新能源汽車市場全面供貨。至此，比亞迪的電池業(yè)務(wù)從“猶抱琵琶半遮面”改為主動出擊。 從固步自封到全面開放

兩輪電動車的電池主要分為2類，一類是鋰離子電池，一類是鉛酸蓄電池。但是新聞上報道電池起火爆炸還是鋰離子電池居多。那么，電動車鋰離子電池為什么要比鉛酸蓄電池更容易起火爆炸呢？ 鋰離子電池

淡灰色的襯衫加暗條紋格領(lǐng)帶、剪裁利落的黑色西裝，坐在第一財經(jīng)記者面前的是日本科學(xué)家吉野彰，他清瘦而有禮貌。 倘若不是看過他的履歷，你絲毫覺察不出這是一位拿獎無數(shù)的

2017年被譽(yù)為“鋰電擴(kuò)產(chǎn)年”，面對動力鋰離子電池公司的不斷擴(kuò)產(chǎn)，我國電子科技集團(tuán)公司首席科學(xué)家、研究員級高級工程師劉興江曾指出，國內(nèi)動力鋰離子電池公司今后面對的問題是要怎么樣防

按照計劃，日本2020年將新能源汽車銷量占總銷量的比例提高到50%，2030年提高到70%；美國2020年電動車保有量將達(dá)100萬輛，而我國到2025年新能源汽車銷量占總銷量的比例也將達(dá)到20%甚

近年來，隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力鋰離子電池將在2020年左右達(dá)到一個12萬-17萬的報廢高峰，報廢電池要怎么樣解決已經(jīng)迫

八月三十一日晚間，停牌4個多月福建納川管材料科技股份有限公司（以下簡稱“納川股份”）公布持續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)暨股票復(fù)牌通告。 通告稱，納川股份控股的泉州市啟源納

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲能技術(shù)的沖破，我國鋰離子動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，而不少上市公司都姿態(tài)積極，希望進(jìn)入動力鋰離子電池行業(yè)以擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。 《證券日報

新能源汽車差別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。 電控 目前，新能源汽車所使用的控制系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)汽車控制器基礎(chǔ)上，再進(jìn)行一些適應(yīng)性的更改，

“卓越品質(zhì)，簡單智能?！?自1872年進(jìn)入我國，西門子已經(jīng)發(fā)展成為我國社會和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，西門子的電氣化、自動化、數(shù)字化已經(jīng)融入我國的許多行業(yè)。那么，關(guān)于新興而

據(jù)外媒報道稱，現(xiàn)代汽車擬向其他車企出售其燃料電池系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車表示，隨著其業(yè)務(wù)模式的變化，現(xiàn)代汽車愿意向其他車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)，以促使氫燃料電池技術(shù)在全球

麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家們開發(fā)出了一種新型電解液，他們說，這種電解液有助于鋰離子電池和超級電容器的性能提高，也有助于電池壽命的延長。 科學(xué)家們將這一概念發(fā)表于《自然

5月28日上午，湖南省委常委、市委書記胡衡華宣布比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池加工基地項(xiàng)目在寧鄉(xiāng)高新區(qū)正式開工建設(shè)。比亞迪股份有限公司副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍出席見證，市領(lǐng)導(dǎo)夏

國家電動車安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)(新國標(biāo))于4月15號實(shí)行，政府部門加大力度推進(jìn)，國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，將時速限制在25KM/H以下，含電池總重量限制在55公斤以下，電機(jī)功率在400W以下，標(biāo)準(zhǔn)電