記者10月17日從知情人士獲悉，寶馬在中國(guó)的高壓電池工廠將于10月24日開(kāi)業(yè)，寶馬即將成為中國(guó)首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。寶馬在華首家高壓電池工廠項(xiàng)目位于華晨寶馬沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

9月26日，百人會(huì)產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高級(jí)研修班(華東班)在上海開(kāi)班，聚焦電動(dòng)汽車核心技術(shù)突破與創(chuàng)新，多位知名學(xué)者專家和行業(yè)專業(yè)人士就動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)與前沿技術(shù)表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。核

10月16日，太陽(yáng)能電池巨頭NeoSolarPower(NSP)，Gintech和Solartech在證券交易所停牌，這加劇了三家公司合并的傳言。業(yè)內(nèi)分析師CorrineLin

10月17日~19日，作為一年一度的國(guó)內(nèi)能源行業(yè)盛會(huì)，北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP）與中國(guó)光伏大會(huì)暨展覽會(huì)（PVCEC）在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）盛大開(kāi)幕。廣東佛山對(duì)口幫扶云浮指揮部

根據(jù)國(guó)務(wù)院的規(guī)劃，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量突破500萬(wàn)輛。另外，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》旗下的宏觀研究服務(wù)機(jī)構(gòu)MedleyGlobal

發(fā)展新能源汽車是國(guó)家的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，也是供給側(cè)改革的重要推力，政策對(duì)動(dòng)力電池智能制造的支持與推進(jìn)力度不斷加大。無(wú)論資本如何炒作，電池行業(yè)的制造業(yè)屬性不會(huì)改變，電池的質(zhì)量依然有賴于創(chuàng)新技術(shù)

最近幾個(gè)星期以來(lái)，電動(dòng)汽車替代燃油車的勢(shì)頭日趨猛進(jìn)。但在這場(chǎng)電動(dòng)化運(yùn)動(dòng)中，有一個(gè)核心還尚未有答案的環(huán)境問(wèn)題：那些報(bào)廢的電池組該如何處理？英國(guó)和法國(guó)政府上月制定了最新目標(biāo)，計(jì)劃于2040年

9月26日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在某會(huì)議上透露了我國(guó)政府在動(dòng)力電池領(lǐng)域正在推進(jìn)的五大重點(diǎn)工作。其中，提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)加快固

近期，很多車企向高工電動(dòng)車反映：“快充客車車型難推，今年上半年基本推不動(dòng)?！笔占庖?jiàn)后，歸納出原因主要有三方面：1、快充動(dòng)力電池技術(shù)不夠好；2、建快充充電站很難，對(duì)電網(wǎng)沖擊較大；3、用能

10月17日，中材科技（002080）發(fā)布第三季度報(bào)告披露，1-9月公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收27.52億元，同比增長(zhǎng)15.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.26億元，同比增長(zhǎng)77.16%。中材

低速電動(dòng)車及新能源電網(wǎng)的迅速發(fā)展加大了對(duì)低成本新型電池的需求，目前鉛酸電池以其成熟的技術(shù)及低廉的價(jià)格占據(jù)了低速電動(dòng)車動(dòng)力電源、燃油車啟動(dòng)電源的絕大部分市場(chǎng)份額。但廢舊鉛酸電池給環(huán)境帶來(lái)巨

近日，中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所環(huán)境與能源納米材料中心的研究人員，以尿素氧化降解反應(yīng)（UreaOxidationReaction,UOR）取代高過(guò)電位的氧氣析出反應(yīng)

2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到7.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%，動(dòng)力鋰電池出貨量5.9Gwh;2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)343%，動(dòng)力鋰電池出貨量17.

2017年第三季度，國(guó)內(nèi)共有33項(xiàng)涉及動(dòng)力電池的投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，總計(jì)投資金額超過(guò)726億元，最高單項(xiàng)投資金額達(dá)到195億元。據(jù)筆者整理33個(gè)電池投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目中，涉及燃料電池2項(xiàng)，涉及兼并購(gòu)

石墨烯是單層的碳原子，以sp2雜化軌道組成的片狀連續(xù)六角型的二維材料。它是已知的世上最薄、最高強(qiáng)度和硬度、幾乎完全透明的晶體材料，只吸收2.3%的可見(jiàn)光，理想狀態(tài)下的強(qiáng)度約為普通鋼的10

為了減少可再生能源在電網(wǎng)的存儲(chǔ)成本，同時(shí)捕獲更多能源，美國(guó)麻省理工學(xué)院科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種由硫磺、空氣、水和鹽組成的新電池，這比目前市場(chǎng)上的電池便宜近100倍，并且儲(chǔ)能是鉛酸電池的兩倍。相關(guān)

富瑞特裝近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露，截至目前，公司的加氫站設(shè)備已發(fā)出4套，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的加氫站中也有部分意向訂單。分析人士認(rèn)為，加氫站作為燃料電池汽車重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是其大規(guī)模推

源互聯(lián)網(wǎng)是一種將互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲(chǔ)、消費(fèi)以及能源市場(chǎng)深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)。能源互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)信息物理深度融合技術(shù)重新定義傳統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的不同類型能源系統(tǒng)邊界，構(gòu)成以電力系統(tǒng)為

根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）分析，由于美國(guó)201案的備貨需求結(jié)束的影響，東南亞與等地的產(chǎn)品價(jià)格開(kāi)始恢復(fù)正常，而中國(guó)的分布式光伏市場(chǎng)逐漸加溫，一來(lái)一往下，使市場(chǎng)