業(yè)內(nèi)專家表示，太陽(yáng)能資產(chǎn)表現(xiàn)不佳的情況遠(yuǎn)比預(yù)期的頻繁，成本壓力和不斷擴(kuò)大的技術(shù)選擇將增加挑戰(zhàn)。一組數(shù)據(jù)和計(jì)量專家最近的一份報(bào)告強(qiáng)調(diào)了太陽(yáng)能資產(chǎn)表現(xiàn)不佳對(duì)回報(bào)的影響。報(bào)告負(fù)責(zé)人kWh analytics發(fā)現(xiàn)，P90的產(chǎn)量水平在三年中超過(guò)一年出

析氧反應(yīng)（OER）是導(dǎo)致分子氧生成的化學(xué)過(guò)程。這種反應(yīng)對(duì)于清潔能源技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要，包括水電解槽、再生燃料電池和可充電金屬空氣電池。到目前為止，這種反應(yīng)發(fā)生的程度在許多材料中受到限制，這限制了某些類型能源技術(shù)的轉(zhuǎn)化效率。因此，材料科學(xué)家一

LG化學(xué)全資子公司LG新能源(LG Energy Solution)12月1日正式成立，該公司將構(gòu)建全球化經(jīng)營(yíng)體系，在韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)密歇根、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫建設(shè)生產(chǎn)基地。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任該公司CEO，LG新能源首

“只冒煙、不起火”已經(jīng)成為今年動(dòng)力電池安全的一個(gè)新標(biāo)桿，或者說(shuō)是眾多電池企業(yè)集體努力攻關(guān)的方向。今年，比亞迪、寧德時(shí)代基于新能源汽車安全推出相關(guān)動(dòng)力電池安全解決方案。近日消息，欣旺達(dá)“只冒煙、不起火”完整動(dòng)力電池解決方案即將亮相。 實(shí)驗(yàn)通過(guò)

近日，證監(jiān)會(huì)按法定程序同意了上海派能能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“派能科技”）科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊(cè)。本次IPO，派能科技擬發(fā)行不超過(guò)3871.12萬(wàn)股，擬募集資金20億元，主要投資于鋰離子電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、2GWh鋰電池高效

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在通用汽車和美國(guó)電動(dòng)卡車制造商尼古拉（Nikola）就燃料電池合作事宜達(dá)成新協(xié)議后，尼古拉股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一收盤時(shí)大跌26.92%，報(bào)收于20.41美元。根據(jù)新協(xié)議，雙方的合作規(guī)模有所減小，該協(xié)議保留了兩家公司的燃料電池合作

來(lái)自中國(guó)中山大學(xué)和上海交通大學(xué)的科學(xué)家提出了一種真空氣化冷凝技術(shù)來(lái)回收太陽(yáng)能電池板中的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（PET）和乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）在其生命周期結(jié)束時(shí)的回收。這兩種材料都用于太陽(yáng)能電池板封裝的光伏制造。學(xué)者們聲稱，現(xiàn)有的PET和

在去年夏天的幾個(gè)星期里，氣候驅(qū)動(dòng)的極端天氣破壞了美國(guó)兩個(gè)海岸的電網(wǎng)。颶風(fēng)“伊薩亞斯”給東北部數(shù)百萬(wàn)人帶來(lái)了停電，而在創(chuàng)紀(jì)錄的高溫和野火中，加州經(jīng)歷了近20年來(lái)的首次連續(xù)停電。這兩起事件都鮮明地提醒我們，我們多么迫切地需要一個(gè)清潔、有彈性的電

對(duì)更全面的光伏組件測(cè)試和認(rèn)證的需求越來(lái)越大，萊茵公司的答案是一個(gè)新的質(zhì)量控制光伏測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，提高了監(jiān)測(cè)、測(cè)試和識(shí)別太陽(yáng)能組件質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。該集團(tuán)本周證實(shí)，Q CELLS成為業(yè)內(nèi)第一家成功完成并通過(guò)嚴(yán)格的新組件測(cè)試認(rèn)證計(jì)劃的太陽(yáng)能組件制造商。不僅

歐盟決心進(jìn)行一項(xiàng)被稱為歐洲綠色協(xié)議的重大改革，其目標(biāo)是在2050年使歐洲成為第一個(gè)氣候中立的大陸。最大的變化將發(fā)生在能源生產(chǎn)部門，該部門正處于向包括太陽(yáng)能在內(nèi)的可再生能源完全過(guò)渡的邊緣。為了將太陽(yáng)能電池的功率輸出提高到太瓦級(jí)，需要與目前在太

為幫助實(shí)現(xiàn)國(guó)家氣候目標(biāo)，正在討論的可能性之一是德國(guó)公路運(yùn)輸向氫能的部分過(guò)渡。來(lái)自高級(jí)可持續(xù)性研究所（IASS）的一組研究人員通過(guò)幾個(gè)場(chǎng)景研究了向氫動(dòng)力運(yùn)輸部門的假設(shè)過(guò)渡。他們的結(jié)論是：轉(zhuǎn)向氫動(dòng)力汽車可以顯著減少溫室氣體排放，并大大改善空氣質(zhì)

韓國(guó)研究人員開發(fā)了一種新型的全固態(tài)二次電池電極結(jié)構(gòu)。如果采用該技術(shù)，電池的能量密度將比現(xiàn)有技術(shù)顯著提高，對(duì)高性能二次電池的發(fā)展有巨大的貢獻(xiàn)。 ETRI的研究人員正在研究一種新型的全固態(tài)二次電池電極結(jié)構(gòu)。來(lái)自電子與電信研究所(ETRI)和大州

全球電動(dòng)化的提速，正在推動(dòng)動(dòng)力電池邁入新的產(chǎn)業(yè)周期。從需求量來(lái)看，各大車企電動(dòng)化的巨大需求下，動(dòng)力電池正在大踏步進(jìn)入TWh時(shí)代，而從技術(shù)與產(chǎn)品走向來(lái)看，消費(fèi)端開啟后，市場(chǎng)對(duì)于電池安全的容錯(cuò)率越來(lái)越低，同時(shí)對(duì)于高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品需求明顯更為

11月30日上午，寧鄉(xiāng)舉行“筑夢(mèng)三載 與寧同行”2020年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約暨藍(lán)月谷智能家電產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)招商推介會(huì)。此次簽約的重大項(xiàng)目涵蓋智能家電、新材料、機(jī)械設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域，48個(gè)項(xiàng)目花落寧鄉(xiāng)，總投資額177億元，其中15個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約

據(jù)報(bào)道，蘋果公司因“iPhone”事件，在歐盟多個(gè)國(guó)家正面臨集體，被約1.80億歐元（約合人民幣至少13億元），而歐洲5家消費(fèi)者機(jī)構(gòu)組成的組織Euroconsumers，已經(jīng)在比利時(shí)和西班牙對(duì)蘋果提起集體。在此之前，蘋

大型儲(chǔ)能解決方案提供商波文能源（Powin energy）已開始在另外兩個(gè)工廠生產(chǎn)其產(chǎn)品。這家總部位于俄勒岡州的美國(guó)公司表示，它已經(jīng)從現(xiàn)有設(shè)施交付了超過(guò)200萬(wàn)千瓦時(shí)的電堆儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，并正在將年產(chǎn)能從700兆瓦時(shí)提高到2.5兆瓦。

美國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)第三季度大量大型項(xiàng)目涌入，打破了季度安裝紀(jì)錄。據(jù)伍德·麥肯齊和能源儲(chǔ)存協(xié)會(huì)周三發(fā)布的《儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)》顯示，該行業(yè)第二季度剛剛打破紀(jì)錄，但比同期表現(xiàn)高出240%，裝機(jī)476兆瓦。盡管冠狀病毒（coronavirus）的余波重創(chuàng)了經(jīng)濟(jì)增

紐約電力局（NYPA）啟動(dòng)了一個(gè)示范項(xiàng)目，旨在解決與在城市地區(qū)和辦公區(qū)部署鋰離子電池有關(guān)的安全問(wèn)題。一個(gè)50kW/250kWh的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)安裝在紐約市白色平原辦公室外，使用了由Cadenza Innovation開發(fā)的“超級(jí)電池”鋰離

美國(guó)電動(dòng)車隊(duì)充電市場(chǎng)規(guī)模雖小，但仍在增長(zhǎng)，就像國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的普及一樣。但競(jìng)爭(zhēng)正在升溫。德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Mobility House于2009年推出，旨在為電力車隊(duì)提供動(dòng)態(tài)充電，即在不進(jìn)行精心安排的情況下，使用足夠的電力來(lái)支付設(shè)施的電費(fèi)。Mobil

出于消防安全考慮，電池制造商LG Chem已開始召回部分resu10h家用電池產(chǎn)品。LG化學(xué)北美儲(chǔ)能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人彼得?吉布森（Peter Gibson）的一封信稱，召回影響了某些電池系統(tǒng)，這些電池系統(tǒng)含有2017年和2018年生產(chǎn)的特定批次的