12月30日消息，據(jù)韓國(guó)《環(huán)境日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月27日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)強(qiáng)制回收電動(dòng)車廢舊電池的規(guī)定將被廢除。報(bào)道稱，在12月9日，韓國(guó)《大氣環(huán)境保護(hù)法》修正案正式通過(guò)。該法案規(guī)定，從2021年開(kāi)始，在韓國(guó)登記的電動(dòng)車將取消返還電池的義務(wù)，從2022

據(jù)多家媒體報(bào)道，印尼投資協(xié)調(diào)委員會(huì)周三宣布，已與LG化學(xué)就一項(xiàng)98億美元的電動(dòng)汽車電池投資協(xié)議簽署了諒解備忘錄。此項(xiàng)協(xié)議于12月18日簽署，印尼投資協(xié)調(diào)委員會(huì)主席Bahlil Lahadalia在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，該交易包括對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽

12月24日，恩捷股份發(fā)布公告稱，為保證紐米科技業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的資金需求，在不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的情況下，公司董事會(huì)同意控股子公司上海恩捷向紐米科技提供總額不超過(guò)人民幣40,000.00萬(wàn)元的財(cái)務(wù)資助，期限為一年。同日，為保證紐米科技的正常資金

量子技術(shù)能否提升電池性能？答案是肯定的──由英國(guó)薩賽克斯大學(xué)(University of Sussex)研究人員領(lǐng)軍的一個(gè)項(xiàng)目，正利用以量子為基礎(chǔ)的傳感器來(lái)測(cè)量電池行為，期望所取得的數(shù)據(jù)能為電池技術(shù)帶來(lái)改善。該研究專業(yè)獲得了英國(guó)伯明翰大學(xué)(

澳大利亞陽(yáng)光海岸大學(xué)（USC）公布的數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)在運(yùn)行的頭12個(gè)月內(nèi)發(fā)電量超過(guò)3千兆瓦時(shí)，一款屢獲殊榮的太陽(yáng)能“水電池”被譽(yù)為絕對(duì)成功。位于昆士蘭州陽(yáng)光海岸的南加州大學(xué)主校區(qū)的熱能儲(chǔ)存池由一個(gè)2.1兆瓦的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)供電，該系統(tǒng)產(chǎn)生的

近日比亞迪二手電池在一次成為了“香餑餑”。據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪已與伊藤忠商事株式會(huì)社（Itochu）建立新的合作關(guān)系。后者將采購(gòu)比亞迪回收的二手動(dòng)力電池，將其改裝為大型蓄電池。并在2021年向歐美、非洲等地區(qū)銷售。和燃油車一樣，新能源汽車也同

12月28日，道氏技術(shù)公告，公司擬在龍南經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)鋰離子電池材料全生命周期綠色制造項(xiàng)目，項(xiàng)目公司暫名江西佳納能源科技有限公司，注冊(cè)資本2億元，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍為動(dòng)力電池正極材料前驅(qū)體、鈷鹽產(chǎn)品、鎳鹽產(chǎn)品、廢舊鋰電池回收再利用等。

在美國(guó)，道路上行駛的大多數(shù)現(xiàn)代車輛都配備了吸收式玻璃纖維墊（AGM）電池，這種電池長(zhǎng)期以來(lái)一直被認(rèn)為是啟停車型的首選。正確的電池技術(shù)對(duì)于使用信息娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別功能和防盜系統(tǒng)等功能的耗電車輛來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。然而，有一個(gè)新來(lái)者威脅到了AGM在

在2020年之前，許多歐洲城市已經(jīng)承諾通過(guò)拆除道路和減少交通流量，使其城市中心的設(shè)計(jì)更加方便行人。如今，在全球冠狀病毒爆發(fā)及其造成的大面積破壞之后，人們?cè)絹?lái)越不愿意使用公共交通工具。這加速了冠狀病毒之前就已經(jīng)出現(xiàn)的一種趨勢(shì)：微流動(dòng)性。表面上

近日，德新交運(yùn)發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金6.9億元收購(gòu)東莞致宏精密100%股權(quán)，新增鋰電池裁切精密模具業(yè)務(wù)，構(gòu)建“道路運(yùn)輸+智能制造”的雙核驅(qū)動(dòng)模式。根據(jù)重組草案，交易完成后，德新交運(yùn)將持有致宏精密100%的股權(quán)，致宏精密將成為德新交運(yùn)全資子公司

日本貿(mào)易公司已經(jīng)開(kāi)始銷售其針對(duì)日本住宅光伏市場(chǎng)的新型Smart Star L鋰離子儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。該公司與橫濱的制造商N(yùn)F公司合作設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)。其新的Smart Star L儲(chǔ)能系統(tǒng)擁有9.8千瓦時(shí)的額定容量，伊藤忠稱其容量足以為一個(gè)家庭提供

歐盟委員會(huì)近日發(fā)布有關(guān)修訂《電池指令》的法律草案，計(jì)劃建立新的電池監(jiān)管框架，確保歐盟市場(chǎng)上的電池在全產(chǎn)品周期內(nèi)符合持續(xù)、高性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。草案目前正在征求公眾意見(jiàn)，2月24日后將進(jìn)入立法辯論程序。這份法律草案是在歐盟2006年發(fā)布的《電池指

自2014年我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)開(kāi)啟后，新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量超過(guò)480萬(wàn)輛。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出的總體目標(biāo)，到2025年、2030年、2035年，我國(guó)新能源汽車銷量占

改進(jìn)太陽(yáng)能電池設(shè)計(jì)是提高能源消耗不可或缺的一環(huán)。科學(xué)家們最近致力于提高太陽(yáng)能電池的效率、靈活性和便攜性，使其能夠集成到日常應(yīng)用中。因此，新型的輕質(zhì)柔性薄膜太陽(yáng)能電池被開(kāi)發(fā)出來(lái)。然而，將效率與靈活性結(jié)合起來(lái)并不容易。一種材料（通常是半導(dǎo)體）要

慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM）的無(wú)機(jī)和金屬有機(jī)化學(xué)教授Roland Fischer組成的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種高效的超級(jí)電容器。儲(chǔ)能裝置的基礎(chǔ)是新穎，功能強(qiáng)大且可持續(xù)的石墨烯混合材料，其性能數(shù)據(jù)可與當(dāng)前使用的電池相媲美。 通常，能量存儲(chǔ)與為電子設(shè)備提供能

光伏安裝商和客戶提出的一個(gè)最常見(jiàn)的問(wèn)題是，在環(huán)境溫度全年變化較大的地方，如何正確調(diào)整電池組的尺寸和充電。溫度從兩個(gè)方面影響電池性能。電池的標(biāo)準(zhǔn)額定容量是基于電解質(zhì)溫度為25oC（77oF）的每個(gè)電池。低于標(biāo)稱25oC（77oF）的溫度會(huì)降低

在發(fā)表于《焦耳》的論文《利用氧化還原液流電池中的界面電子轉(zhuǎn)移》中，研究人員解釋說(shuō)，釩氧化還原液流電池（VRFBs）由于其先進(jìn)的電解質(zhì)化學(xué)，目前被認(rèn)為是最成熟和最流行的RFB技術(shù)，由于釩前驅(qū)體和堆組分的成本仍然過(guò)高，因此，最近對(duì)RFBs的研究

近日，銀隆新能源高倍率鈦酸鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)成功落地廣東珠海橫琴區(qū)國(guó)家電投珠海橫琴熱電有限公司，通過(guò)電網(wǎng)調(diào)頻、平衡負(fù)載波動(dòng)、黑啟動(dòng)等功能，為橫琴新區(qū)提供安全高效、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、清潔低碳的綠色能源解決方案，助力珠海橫琴新區(qū)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)放島、活力島、智能島、生

作為純電動(dòng)汽車三大核心部件之一的動(dòng)力電池，從開(kāi)始運(yùn)用至今，一直充滿著技術(shù)線路的爭(zhēng)執(zhí)，從鈦酸鋰電池，到磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，各有優(yōu)劣，但不可否認(rèn)的是每一種類型電池的出現(xiàn)，不僅是對(duì)技術(shù)的追求，更是背后產(chǎn)業(yè)鏈的博弈。在寧德時(shí)代、LG化學(xué)、國(guó)軒

1月4日，遠(yuǎn)東電池母公司遠(yuǎn)東股份（原智慧能源）發(fā)布公告稱，公司決定終止轉(zhuǎn)讓遠(yuǎn)東電池60%股權(quán)及相關(guān)事宜。同時(shí)，遠(yuǎn)東股份表示，公司將繼續(xù)支持遠(yuǎn)東電池發(fā)展，鼓勵(lì)支持遠(yuǎn)東電池采取包括但不限于引進(jìn)優(yōu)秀人才、加大研發(fā)/工藝/設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新、加快市場(chǎng)