分析鋰電池隔膜制造鋰電池分離器的制備方法主要有熔融拉伸(MSCS)和熱誘導(dǎo)相分離(TIPS)，如下圖所示:制備了鋰電池隔板熱誘導(dǎo)相分離(TIPS)法是利用高分子與一些高沸點(diǎn)溶劑在高溫(一般高于聚合物熔

近日，全球多家鋰礦開發(fā)商陸續(xù)公布2020年業(yè)績報(bào)告，智利鋰生產(chǎn)商SQM、美國鋰生產(chǎn)商Albemarle以及Livent等鋰業(yè)巨頭去年全年?duì)I收均超出預(yù)期，行業(yè)內(nèi)主要公司股價(jià)也迎來了一波大幅

人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如鋰離子電池。

首先，買電池買好品質(zhì)。這已經(jīng)是老生常談了；便宜沒好貨，好貨不便宜。劣質(zhì)貨出毛病還好，最怕傷到人。區(qū)別電池好壞，可從三個(gè)方面判斷：（1）牌子，選品牌，不選雜牌；（2）外觀，好的蓄電池外殼厚實(shí)、接線端子粗

2017年，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迎來新的拐點(diǎn)，此前持續(xù)多年的滾滾市場紅利，已經(jīng)讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈忘乎所以，高額的利潤被視為理所當(dāng)然。

去年全球動(dòng)力電池銷量前10的企業(yè)中，中國企業(yè)就占了7席，在市場份額上超越日本，占據(jù)了前列位；預(yù)計(jì)到2020年，我國在全球電池市場所占的份額將達(dá)七成以上；目前我國電池生產(chǎn)企業(yè)已超過了200家，是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國家……然而這一串的數(shù)字，并沒有讓業(yè)內(nèi)人士覺得驕傲，不少人接受采訪時(shí)指出，雖然我國已經(jīng)形成了比較完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模夠大，但是還遠(yuǎn)稱不上強(qiáng)。

高鎳材料與電解液配合使用所出現(xiàn)的這些問題，解決起來比較復(fù)雜，技術(shù)門檻高。如果企業(yè)沒有足夠的研發(fā)實(shí)力，很難做好與高鎳材料相匹配的電解液產(chǎn)品。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)零部件和采購的董事會(huì)成員斯特凡?索默（StefanSommer）博士說：“未來十年，大眾集團(tuán)將推出70多款全新純電動(dòng)汽車。這意味著在2025年交付的車輛中，大約有四分之一將由電力驅(qū)動(dòng)。

看了汽車媒體關(guān)于純電動(dòng)車有‘硬傷’燃料電池車后來居上的報(bào)道。有一種你講的都是事實(shí)，可結(jié)論就是擰巴的感覺。因此雖然是從一個(gè)

一種豐富的元素可能是高能量電池的關(guān)鍵。盡管鋰離子電池可以為手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，科學(xué)家們?nèi)栽趯ふ倚碌碾姵鼗瘜W(xué)物質(zhì)，為電池提供更高的能量、更高的穩(wěn)定性和更長的使用壽命。鎂是一