鋰金屬礦商——Livent Corp的首席執(zhí)行官Paul Graves于本周五表示，電動(dòng)汽車行業(yè)必須加大為鋰金屬的資金投入，從而刺激投資，防止在未來出現(xiàn)鋰金屬供貨中斷的情況。

學(xué)者仔細(xì)研究了現(xiàn)代電池陰陽極的材料，他們發(fā)現(xiàn)這些材料筆直會(huì)在使用過程中受到腐蝕，但腐蝕的機(jī)制尚未明確。BrookhavenNationalLaboratory的團(tuán)隊(duì)通過透射電子顯微鏡觀察高質(zhì)量鎳氧陰

特斯拉使用的松下18650鋰電池，以NCA為正極，并且設(shè)計(jì)了復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。至于是否絕對的安全，這個(gè)無法回答，你如果想說自燃，我還想說汽油車夏天也自

1、車子比平時(shí)更難啟動(dòng)在沒有其它因素時(shí)，如果突然發(fā)現(xiàn)愛車啟動(dòng)困難了，很可能是電池即將報(bào)廢的前兆。當(dāng)然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動(dòng)困難。這就要看你的愛車究竟是新車還是已經(jīng)差不多到電池報(bào)廢的時(shí)候

新能源汽車使用的動(dòng)力鋰離子電池與傳統(tǒng)的手機(jī)、電腦的鋰離子電池不同，對總功率輸出和電池的繼續(xù)輸出能力有很高的要求。新能源汽車廠商要怎么樣選擇適宜的鋰離子電池將很大程度上決定車輛本

英國帝國理工學(xué)院9日發(fā)布的一項(xiàng)新研究預(yù)測，未來幾十年，鋰離子電池在多數(shù)應(yīng)用場景中，都有望成為電力存儲(chǔ)方面最廉價(jià)的選擇。

動(dòng)力鋰離子電池是影響新能源汽車發(fā)展的一個(gè)緊要因素。例如，目前南昌正在示范運(yùn)行的150輛電動(dòng)出租車，惟有50輛在路上運(yùn)營，其他100輛都因電池問題無法正常工作。類似情況在我國各新

從理論上講，大型車隊(duì)的廣泛使用會(huì)降低電池價(jià)格，擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，這是電動(dòng)車采用的兩個(gè)最重要障礙。網(wǎng)約車巨頭Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）最近表示，像網(wǎng)約車公司、供應(yīng)商和電子商務(wù)供應(yīng)商這樣的大客戶，可以“對系統(tǒng)造成沖擊，然后在建設(shè)性的過程中創(chuàng)建飛輪轉(zhuǎn)向?！?/p>

醫(yī)療電池是一種專門設(shè)計(jì)用于醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療器械的電池。它們提供可靠的電源供應(yīng)，用于驅(qū)動(dòng)醫(yī)療設(shè)備的正常運(yùn)行，例如移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備、便攜式醫(yī)療器械、心臟起搏器、可植入醫(yī)療器械等等。

2016年10月，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。