近段時(shí)期，疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊，受此影響，新能源汽車行業(yè)降溫不少，原本位于動(dòng)力鋰電池第一陣營(yíng)的幾家公司，也在新形勢(shì)面前悄然發(fā)生著變化。真鋰研究數(shù)據(jù)顯示

智能光伏電站處理方案的特點(diǎn)就是智能、高效、安全和可靠。相比傳統(tǒng)聚集式處理方案，有一個(gè)核心理念就是讓電站更簡(jiǎn)單。所謂讓電站更簡(jiǎn)單就是指：無(wú)逆變器房、直流匯流箱等系

對(duì)電動(dòng)汽車推廣來(lái)說(shuō)，電池充電時(shí)間是重要的限制性因素。據(jù)外媒報(bào)道，猶他大學(xué)（University of Utah）化學(xué)工程助理教授Tao Gao進(jìn)行的一項(xiàng)最新研究，為開發(fā)快速充電電池打開了大門。鋰離子電

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月13日，韓國(guó)能源市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2020年全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜。整體來(lái)看，2020年全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到137 GWh，同比增長(zhǎng)17%

南薄膜太陽(yáng)能電池廠動(dòng)起來(lái)，包含益通(3452)轉(zhuǎn)投資宇通光能、奇美集團(tuán)下奇美能源，以及大億科(8107)轉(zhuǎn)投資的大億光能近期陸續(xù)出貨，宇通更預(yù)期年底可達(dá)損益平衡。宇通是當(dāng)前南產(chǎn)能最

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開幕，蜂巢能源科技有限公司全球營(yíng)銷副總裁JeffreyYambrick在動(dòng)力電池論壇上發(fā)表主題演講指出，在電池包輕量化的同時(shí)還要能保證整個(gè)整車的強(qiáng)度，以及能夠加強(qiáng)到集成化整車中，其次還要滿足客戶的需求。

高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵貜S未來(lái)有望成為主流。今年以來(lái)，多家鋰電廠商加大高鎳電池產(chǎn)量。專家預(yù)計(jì)，未來(lái)對(duì)鎳鈷錳811型電池的需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

智能手機(jī)創(chuàng)新趨勢(shì)持續(xù)，3D觸控面板蓋板玻璃顏值較高且可搭配AMOLED屏、屏下指紋技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)越來(lái)越確定。

特斯拉布局上海，蔚來(lái)汽車赴美上市，新能源產(chǎn)銷居前列，這一系列大事件無(wú)不彰顯出我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在駛?cè)肟燔嚨?。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的繼續(xù)扶持，越來(lái)越多的車企加速深化新能源汽車布局力度，打造出從高端到低端的多樣化車型，以滿足廣大消費(fèi)者的需求。

太陽(yáng)能和風(fēng)能是可持續(xù)、環(huán)境友好型能源，人們廣泛認(rèn)為它們是化石燃料的替代品，但這種能源都只是短暫可用的。兩種能源應(yīng)用都需要價(jià)格高昂、性能極高的儲(chǔ)能技術(shù)條件。