據(jù)外媒報(bào)道，OSEM-EV項(xiàng)目提出了全新的電動(dòng)車熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動(dòng)車，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對(duì)續(xù)航的預(yù)判能力。

韓國(guó)總統(tǒng)文在寅在17日出席活動(dòng)的時(shí)候表示，韓國(guó)政府發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的決心非常堅(jiān)定，對(duì)于韓國(guó)來(lái)說(shuō)，這將從根本上改變韓國(guó)國(guó)家能源系統(tǒng)，為韓國(guó)的發(fā)展增加新動(dòng)力。

近段時(shí)期，疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊，受此影響，新能源汽車行業(yè)降溫不少，原本位于動(dòng)力鋰電池第一陣營(yíng)的幾家公司，也在新形勢(shì)面前悄然發(fā)生著變化。真鋰研究數(shù)據(jù)顯示

智能光伏電站處理方案的特點(diǎn)就是智能、高效、安全和可靠。相比傳統(tǒng)聚集式處理方案，有一個(gè)核心理念就是讓電站更簡(jiǎn)單。所謂讓電站更簡(jiǎn)單就是指：無(wú)逆變器房、直流匯流箱等系

對(duì)電動(dòng)汽車推廣來(lái)說(shuō)，電池充電時(shí)間是重要的限制性因素。據(jù)外媒報(bào)道，猶他大學(xué)（University of Utah）化學(xué)工程助理教授Tao Gao進(jìn)行的一項(xiàng)最新研究，為開(kāi)發(fā)快速充電電池打開(kāi)了大門。鋰離子電

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月13日，韓國(guó)能源市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2020年全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜。整體來(lái)看，2020年全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到137 GWh，同比增長(zhǎng)17%

南薄膜太陽(yáng)能電池廠動(dòng)起來(lái)，包含益通(3452)轉(zhuǎn)投資宇通光能、奇美集團(tuán)下奇美能源，以及大億科(8107)轉(zhuǎn)投資的大億光能近期陸續(xù)出貨，宇通更預(yù)期年底可達(dá)損益平衡。宇通是當(dāng)前南產(chǎn)能最

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕，蜂巢能源科技有限公司全球營(yíng)銷副總裁JeffreyYambrick在動(dòng)力電池論壇上發(fā)表主題演講指出，在電池包輕量化的同時(shí)還要能保證整個(gè)整車的強(qiáng)度，以及能夠加強(qiáng)到集成化整車中，其次還要滿足客戶的需求。

蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度。不管UPS設(shè)計(jì)的多么先進(jìn)，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無(wú)法提供不間斷供電。千萬(wàn)不要因貪圖便宜而選用劣

石墨烯，是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，單層厚度相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的十五萬(wàn)分之一。是目前世界上已知的最輕薄、最堅(jiān)硬的納米材料，透光性好，能折疊。因?yàn)橹挥幸粚釉?，電子的運(yùn)動(dòng)被限制