近年來，有關(guān)燃料電池汽車的討論逐漸升溫，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)因此備受關(guān)注。在稍早前舉行的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽明高再次指出，燃料電池汽車有望在2030年推廣應(yīng)用達(dá)到100萬輛。燃料電池汽車話題由此再被推上新能源汽車“熱搜榜”。

10月28日，遂寧市2018年第四次重大項(xiàng)目集中開工儀式在安居區(qū)舉行，共計(jì)96個(gè)重大項(xiàng)目集中開工，總投資達(dá)303.36億元，涉及重大產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保等多領(lǐng)域。

“從全球來看，中日韓壟斷動(dòng)力電池市場(chǎng)的格局已經(jīng)形成，歐美競(jìng)爭(zhēng)者在本輪動(dòng)力電池競(jìng)賽中失去了位置，由于歐美汽車工業(yè)和化工工業(yè)發(fā)達(dá)，創(chuàng)新研發(fā)能力強(qiáng)，在下一輪動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)中極有可能通過研發(fā)新一代電池來與中日韓企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

日前，新能源板塊再度爆發(fā)，風(fēng)電、光伏類個(gè)股在漲幅榜上你追我趕。尤其是光伏，備受市場(chǎng)矚目，A股市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了第三家市值破千億的光伏企業(yè)。

研究人員研制出一種新型發(fā)電薄膜材料，它能利用人的體溫或者電腦熱源發(fā)電，將來還有望借助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、工廠管道排放的熱量來發(fā)電。

近日，河北保定市數(shù)十位滴滴車主向《中國經(jīng)營報(bào)》記者反映，自己于去年9月份購買的用于運(yùn)營的長(zhǎng)城汽車（601633.SH）C30EV新能源冬季續(xù)航里程不達(dá)標(biāo)。

當(dāng)大眾汽車通過入股中國汽車公司、電池公司，增持合資公司股權(quán)等方式在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上更進(jìn)一步，另一汽車巨頭豐田汽車則在中國采取了不同的方式?！暗侥壳盀橹梗覀儧]有（和合作伙伴）討論到（調(diào)整）股比，沒有提到日

據(jù)外媒報(bào)道，作為英國第四大城市，格拉斯哥市正和蘇格蘭首府愛丁堡市展開“內(nèi)部競(jìng)賽”，爭(zhēng)做英國首個(gè)“凈零排放”城市。

根據(jù)BNEF的最新預(yù)測(cè)：到2040年，電動(dòng)車(EV)將主導(dǎo)全球乘用車和公交車新增市場(chǎng)，在面包車和短途卡車市場(chǎng)也將占據(jù)顯著份額。

盡管4月新能源車市受到補(bǔ)貼退坡影響，銷量整體回落，但近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，由于距補(bǔ)貼政策過渡期結(jié)束僅剩一個(gè)月時(shí)間，越來越多的消費(fèi)者開始停止觀望，希望搭上2018年補(bǔ)貼“末班車”，而市場(chǎng)上部分新能源車型也出現(xiàn)“一車難求”的情況。