1、價格優(yōu)點。當今鋰電池技術(shù)已經(jīng)是很成熟了，不僅性能穩(wěn)定而且價格便宜。先說廠家加工成本下降，廠家自己不再外購地埋式蓄電池、蓄電池箱，而是自己就可以加工鋰離子電

1、留意人身安全和設(shè)備安全，施工前非得知道現(xiàn)場情況，施工時戒備影響UPS電池主機和配電柜等設(shè)備的正常運行； 2、搬運鋰電池的過程中留意戒備電池的碰撞和摔壞，做到輕拿

為了促進環(huán)境保護，國家大力扶持新能源汽車市場，其銷量也在與日俱增，但新能源汽車如何真的做到無害于環(huán)境還值得深思。近日，在《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告2016》的發(fā)布會上，業(yè)內(nèi)專家著重探討了目前

雖然我國汽車工業(yè)起步相對較晚，但在全世界新能源車的“賽道”上，我國已做到了產(chǎn)銷第一，截至2016年末，我國新能源汽車銷量累計超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的

立的技術(shù)路線，不是誰優(yōu)誰劣的問題，而是各有存在價值，可以滿足不同市場、不同場景的消費需求。例如挪威水力發(fā)電量很大，就比較容易推廣電動汽車。

12月24日，財政部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自2019年1月1日起，中國將取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。

氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗蔀闃I(yè)界關(guān)注的新寵，是全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一。在首屆中國國際進口展覽會上，日韓汽車企業(yè)展示其對氫能汽車、氫產(chǎn)業(yè)、氫能社會的最新成果；作為冬奧會的舉辦地張家口，也舉辦了第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇。

在近日舉行的深圳市政協(xié)六屆五次會議分組討論會上，充電樁問題受到不少委員的關(guān)注。副市長黃敏表示，深圳將建設(shè)新能源綜合體、完善充電樁布局，讓全市1.6萬輛公交車和2.2萬輛出租車能夠快捷地充電。

解鎖達志科技動力電池“硬核秀”導語 – 基于對車規(guī)級產(chǎn)品的深刻理解，達志科技在動力電池技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品安全性、可靠性保障以及品質(zhì)管控保證的基礎(chǔ)上打造出差異化產(chǎn)品。以此為核心，達志科技角逐新一輪新能源汽車產(chǎn)業(yè)紅利可期。

中國儲能網(wǎng)訊：伊維經(jīng)濟研究院預(yù)測到2030年，中國新增電動船舶和對現(xiàn)有13萬艘民用運輸船舶的電動化改造將對船用電池創(chuàng)造大約25.2Gwh的電池需求量。近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)