近日，中科院大連化物所質(zhì)子交換膜燃料電池研究團(tuán)隊(duì)研制的以20kW燃料電池系統(tǒng)為動力電源的國內(nèi)第一架有人駕駛?cè)剂想姵卦囼?yàn)機(jī)在東北某機(jī)場成功首飛，標(biāo)志著我國用燃料電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，

近日，國家發(fā)改委和商務(wù)部公布《外資投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》（以下簡稱《目錄》）修訂稿，向社會公開征求意見。NBD汽車了解到，新版《目錄》中外資投資的限制性措施從93條減少到62條，在各個領(lǐng)域?qū)?/p>

“韓國電池企業(yè)在華遭排擠，中方報(bào)復(fù)薩德力度再升級”，韓國《中央日報(bào)》2日報(bào)道稱，汽車業(yè)界傳來消息說，中國相關(guān)部門去年底發(fā)布新能源電動汽車補(bǔ)助名錄，將韓國三星和LG的相關(guān)電池產(chǎn)品排除在外。

來自中國吉林大學(xué)一科研團(tuán)隊(duì)在揭示二維半導(dǎo)體材料光物理機(jī)制上取得新進(jìn)展，為提升太陽能電池等光電轉(zhuǎn)換效率找到新辦法。該成果于近日發(fā)表在國際著名學(xué)術(shù)期刊《自然通訊》雜志上。近年來，既具有與石墨

就企業(yè)而言，院士工作站幫助企業(yè)提升自主創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新以及培育人才的能力；就社會而言，它將會為地區(qū)經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展提供決策咨詢，提供廣泛的資源共享。它所帶來的意義，不僅在當(dāng)下，更在未來。杭州市

2016年12月30日，四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。分析人士稱，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業(yè)競爭激烈程度將進(jìn)一步加劇，行業(yè)兼并重組將加速。受新能源

隨著新能源汽車火熱發(fā)展，動力電池作為新能源汽車上游零部件得到順勢發(fā)展的機(jī)會，成為眾多資本追捧的對象。據(jù)了解，2016年新能源汽車板塊整體表現(xiàn)向好，帶動動力電池行業(yè)紛紛走高。市場資金聞風(fēng)而

儲能對新能源的利用具有重大意義。隨著儲能成本逐年下降，儲能技術(shù)不斷提升，儲能在全球范圍內(nèi)越來越受到重視。如今，儲能正以不可阻擋之勢，引領(lǐng)世界走向能源利用新格局。近日，國際可再生能源署發(fā)布

電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善!韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛300公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是4倍之多。BusinessKorea1

1月20日消息，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本電池廠商杰士湯淺(GSYuasa)于19日宣布將在中國天津市新建設(shè)汽車用鉛酸電池工廠，將年產(chǎn)能擴(kuò)大2倍至800萬個，投資額為175億日元。工廠占地

早在20世紀(jì)80年代，鈉離子電池和鋰離子電池就已經(jīng)被研究，隨著鋰離子電池的成功商業(yè)化，鈉離子電池的研究逐漸放緩。目前，鋰離子電池可謂“風(fēng)頭正勁”，但隨著電動汽車、智能電網(wǎng)時代的到來，鋰離

1月10日，大族激光與江蘇金帆展宇新能源科技有限公司(簡稱：金帆展宇)并購簽約儀式在大族科技中心大廈成功舉行，開啟大族激光在新能源動力電池設(shè)備領(lǐng)域的嶄新篇章。大族激光董事長高云峰祝賀此次

近日印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對燃料電池車的發(fā)展寄予更高期望，與“十二五”規(guī)劃相比，新規(guī)劃重點(diǎn)提到：要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；推動高性能低成本燃料電池材料和

12月30日下午，全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地。相比2015年補(bǔ)貼政策，新版的補(bǔ)貼在調(diào)整補(bǔ)貼額度、改進(jìn)撥付方式、提高補(bǔ)貼門檻等方面做了較大的調(diào)整。尤其是在產(chǎn)品技術(shù)要求上，

“我們能做出的最愚蠢的事情就是進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩的狀況?！?016年2月，戴姆勒CEO蔡澈(DieterZetsche)曾表示電動汽車電池早已出現(xiàn)了供大于求的局面，因此不會投資生產(chǎn)電池。然而，蔡澈此

中國農(nóng)歷新年假期將至，整體供應(yīng)鏈價格逐漸持穩(wěn)。中國多數(shù)廠商年節(jié)仍保持全面開工，然部分多晶硅片廠、電池廠受到低檔價格影響，選擇在年假期間減少產(chǎn)量，EnergyTrend預(yù)期新年過后硅片

近期工信部發(fā)布征求意見稿《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)，大幅提高動力電池企業(yè)門檻，尤其是鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能由“不低于2億瓦時”上調(diào)為“不低于80億瓦時”，引發(fā)業(yè)界嘩

2016年底最后一個工作日，新一輪的新能源汽車國家補(bǔ)貼方案出其不意的發(fā)布，再次攪動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。這份新的補(bǔ)貼方案，以新能源客車的調(diào)整幅度最大，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與安全技術(shù)條件的要求也大幅提

電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！科學(xué)家發(fā)表最新款電動車，每次充電可行駛300公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是4倍之多。BusinessKorea