不久前，TSLA落戶我國(guó)上海。這一訊息不但讓龐大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)"驚掉下巴"，也在鋰礦資源市場(chǎng)掀起了滔天巨浪。鋰金屬作為應(yīng)用非常廣泛的稀有金屬，被譽(yù)為"工業(yè)味精"、"新能源金屬"和"推動(dòng)世界前進(jìn)的金屬"，關(guān)于當(dāng)今社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的健康衛(wèi)生和可持續(xù)發(fā)展

如今，迅速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在推動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展，因?yàn)樗鎸?duì)前所未有的需求上升。隨著市場(chǎng)參和者爭(zhēng)奪更多的礦產(chǎn)資源和市場(chǎng)，生產(chǎn)鋰離子電池必需的鋰上頭價(jià)格從每噸5000美元新增到每噸15000美元，提高了兩倍。鋰材料提取初創(chuàng)廠商Lilac Sol

"一年內(nèi)壞兩次，報(bào)修一次需4個(gè)多月，充電排隊(duì)數(shù)小時(shí)。"七月二十二日，站在炎炎烈日下，TSLA車主路先生日前向長(zhǎng)江商報(bào)記者抱怨。今年以來TSLA售后服務(wù)一直處于癱瘓狀態(tài)，充電樁長(zhǎng)期充不進(jìn)電，無人維修。同時(shí)，高速部分國(guó)標(biāo)充電樁無法充電，造成車主出遠(yuǎn)門

近期，國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目承擔(dān)單位內(nèi)蒙古稀奧科貯氫合金有限公司打破國(guó)外技術(shù)壁壘，研發(fā)出的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力汽車用鎳氫電池負(fù)極材料，通過自治區(qū)科技廳組織的專家驗(yàn)收。項(xiàng)目開發(fā)的鎳氫電池貯氫合金，解決了因較高的比表面積而特別易于氧化和

新能源汽車的快速發(fā)展正在刺激動(dòng)力鋰電池行業(yè)的重新洗牌。一邊曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)第三大電池公司的沃特瑪陷入資金斷裂、廠歇業(yè)的局面，一邊卻是行業(yè)新秀CATL(70.880, 2.07, 3.01%)成功IPO，開啟了寶馬加持德國(guó)建廠之路。而在二者之間，比

上周鈷鋰市場(chǎng)持續(xù)雙跌，現(xiàn)貨市場(chǎng)交易較為蕭條。鈷市雖詢價(jià)有所增多但是實(shí)際成交依然不足，鈷冶煉市場(chǎng)庫(kù)存量較低，原料采購(gòu)意愿也較為低迷，將壓力向上傳導(dǎo)。原料現(xiàn)貨市場(chǎng)在需求低迷的現(xiàn)狀下價(jià)格再度下降。鋰方面也出現(xiàn)類似情況，國(guó)內(nèi)鋰鹽價(jià)格相較海外價(jià)格更低

從2015年到2016年、2017、2018年每一年鎳價(jià)的驅(qū)動(dòng)邏輯其實(shí)是不相同的，在2015年的時(shí)候更多的是一個(gè)鎳礦的一個(gè)驅(qū)動(dòng)所導(dǎo)致的，包括印尼和菲律賓不同的政策，尤其是菲律賓的政策為主決定了鎳的價(jià)格，在2016年、2017年之后，其實(shí)是經(jīng)

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，近兩年來鋰電核心原材料鋰鹽產(chǎn)品和下游鋰離子電池需求大幅新增，兆新股份適時(shí)抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，在原有新能源太陽能光伏發(fā)電基礎(chǔ)上，向鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈滲透，目前其新能源業(yè)務(wù)包括新能源太陽能光伏發(fā)電、鋰鹽產(chǎn)品深加工、鹽湖提鋰、儲(chǔ)能及

近期，鎳基本面有轉(zhuǎn)弱跡象，市場(chǎng)擔(dān)憂進(jìn)口窗口打開后會(huì)削弱低庫(kù)存對(duì)鎳價(jià)的支撐，疊加下游不銹鋼出現(xiàn)累庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)，短時(shí)間鎳價(jià)面對(duì)調(diào)整壓力。然而，鎳市基本面依舊夯實(shí)，在供給結(jié)構(gòu)性短缺和新增電池需求驅(qū)動(dòng)下，鎳價(jià)長(zhǎng)牛格局不變。因此，短時(shí)間回調(diào)將帶來更佳的入場(chǎng)機(jī)會(huì)

據(jù)外媒報(bào)道，本田和松下正考慮合作研發(fā)摩托車用便攜式電池，欲在競(jìng)爭(zhēng)激烈的零排放汽車市場(chǎng)中獲得一席之地。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，兩家公司在印度尼西亞開展實(shí)驗(yàn)，并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動(dòng)摩托車上，測(cè)試其運(yùn)行表現(xiàn)。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)

安永咨詢十七日表示，今年上半年歐洲電動(dòng)汽車的銷量上升了33%，而去年同期上升了54%。歐盟最大汽車市場(chǎng)德國(guó)的強(qiáng)勁需求不足以抵消第二大汽車市場(chǎng)英國(guó)的銷量低迷上升。 BMW 7系插電式混合動(dòng)力車 據(jù)七月十七日?qǐng)?bào)道，今年上半年，由于續(xù)航里程

數(shù)據(jù)顯示，2013至2017年，保險(xiǎn)業(yè)承保的新能源汽車數(shù)量年均上升為78.6%，2017年保費(fèi)規(guī)模達(dá)到了101.6億元，增速為50.4%。但是目前，市場(chǎng)上并沒有專門的新能源車險(xiǎn)，其保險(xiǎn)投保標(biāo)準(zhǔn)完全套用傳統(tǒng)汽油車，而一些現(xiàn)有的保險(xiǎn)項(xiàng)目并不適用

國(guó)2018年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)靚麗，六月份銷量為8.4萬輛，同比上升42.9%。1-六月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售41.2萬輛，同比增速高達(dá)111.5%。近日，動(dòng)力鋰離子電池獨(dú)角獸CATL斬獲寶馬汽車約40億歐元意向采購(gòu)大單，并計(jì)劃投資2.4億歐元在

近日，正道集團(tuán)通告透露，集團(tuán)訂立3份獨(dú)立有條件佳貝思股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，由全資附屬正道動(dòng)力、寧波美立德作為賣方向買方西藏華冠、余姚嘉成、珠海盤實(shí)轉(zhuǎn)讓其于佳貝思全部權(quán)益（占佳貝思全部股權(quán)25％），總代價(jià)為人民幣8861．41萬元。第一份佳貝思股權(quán)轉(zhuǎn)

日本政府加大全固態(tài)電池研發(fā)力度的目的之一是重新占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。在車用電池領(lǐng)域，日本公司走在前列，2013年占據(jù)全球70%的市場(chǎng)份額，但2013年市場(chǎng)占有率僅為3%的我國(guó)公司，到2016年已擴(kuò)大到26%，而日本公司則減至41%。曾經(jīng)，國(guó)內(nèi)外

四川金頂七月十六日晚間披露重組草案，擬以4.68億元的現(xiàn)金收購(gòu)海盈控股持有的海盈科技36.5625%股權(quán)，再向海盈科技增資6000萬元。增資完成后，四川金頂將持有海盈科技39.403%的股權(quán)，成為控股股東。公司股票將暫不復(fù)牌。資料顯示，海盈

挪威的能源技術(shù)部（IFE）的研究人員在基勒宣布他們已經(jīng)找到一種完美的方法，可以用硅來替代鋰離子電池中常用的石墨。之前我們聽到的故事是韓國(guó)現(xiàn)代公司投資了美國(guó)的一家固態(tài)電池公司IonicMaterials。今天，我們有了個(gè)未來的新聞，剛出爐的來

CATL午后拉升，股價(jià)創(chuàng)出歷史新高，最高報(bào)92.9元，市值突破2000億元。截至發(fā)稿，該股報(bào)92元，漲幅3.81%。 CATL從六月十一日上市，勢(shì)頭猛烈，持續(xù)8天漲停后，中途超越原來動(dòng)力鋰電池霸主比亞迪的市值，并超過原"創(chuàng)業(yè)板一哥"溫氏股份成

近日，湖南力合厚浦科技有限公司(下稱"湖南力合厚浦")在湘潭高新區(qū)力合星空蜂巢舉辦揭牌儀式，力合科創(chuàng)集團(tuán)有限公司副總裁、湖南力合厚浦科技有限公司董事長(zhǎng)馮杰等出席了該儀式。據(jù)悉，湖南力合厚浦成立于2018年四月二十四日，由深圳力合厚浦科技有限公