安永咨詢(xún)十七日表示，今年上半年歐洲電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量上升了33%，而去年同期上升了54%。歐盟最大汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)的強(qiáng)勁需求不足以抵消第二大汽車(chē)市場(chǎng)英國(guó)的銷(xiāo)量低迷上升。

BMW7系插電式混合動(dòng)力車(chē)

據(jù)七月十七日?qǐng)?bào)道，今年上半年，由于續(xù)航里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)分布不均等問(wèn)題，電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在歐盟重要市場(chǎng)的銷(xiāo)售放緩。

安永咨詢(xún)十七日表示，今年上半年歐洲電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量上升了33%，而去年同期上升了54%。歐盟最大汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)的強(qiáng)勁需求不足以抵消第二大汽車(chē)市場(chǎng)英國(guó)的銷(xiāo)量低迷上升。安永合伙人彼得·富斯(peterFuss)在一份聲明中說(shuō)："目前電動(dòng)汽車(chē)仍是小眾產(chǎn)品，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不足，并且現(xiàn)款車(chē)型的續(xù)航里程仍有待提高。"

據(jù)悉，歐洲汽車(chē)制造商正面對(duì)壓力，他們要達(dá)到歐盟有關(guān)降低汽車(chē)二氧化碳排放量的嚴(yán)格新規(guī)定，這些規(guī)定將在2020年逐步實(shí)行。

消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持觀望態(tài)度，比起柴油車(chē)更青睞汽油車(chē)，這新增了如奔馳母公司戴姆勒和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司等汽車(chē)制造商的風(fēng)險(xiǎn)。假如汽車(chē)制造商們超過(guò)了新規(guī)定的排放量上限，他們將面對(duì)高額罰款。柴油車(chē)排放的二氧化碳比同等汽油車(chē)少1/5。

今年上半年，歐盟最大汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)柴油車(chē)的需求大幅下降，原因是消費(fèi)者擔(dān)心大眾集團(tuán)"排放門(mén)"事件3年后的城市駕駛禁令。和此同時(shí)，汽油車(chē)的銷(xiāo)量上升了16%。

包括寶馬、戴姆勒和大眾在內(nèi)的汽車(chē)制造商將在未來(lái)幾年推出一系列新的電動(dòng)汽車(chē)，如寶馬iX3SUV和大眾I.D.電動(dòng)汽車(chē)系列。