日前，從海外媒體獲悉，捷豹路虎成為美國(guó)初創(chuàng)公司Battery Resourcers的新一輪2000萬(wàn)美元融資的投資者之一。

云南曲靖在國(guó)家級(jí)曲靖經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)6.92平方公里新能源電池產(chǎn)業(yè)園，圍繞“材料—電芯—電池—應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，大力發(fā)展磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)。

事實(shí)上，從2019年開始，隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡，磷酸鐵鋰電池就漸漸出現(xiàn)回暖跡象。如今，在鈷、鎳等原材料價(jià)格大幅上漲之時(shí)，其市場(chǎng)呼聲日盛，成為動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展變化的一支。

3月29日，全國(guó)新能源汽車退役動(dòng)力電池評(píng)估及交易平臺(tái)發(fā)布會(huì)暨“新能源汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)與管理華南中心”啟動(dòng)運(yùn)行儀式舉行，該平臺(tái)落戶廣東佛山市南海區(qū)。

將石墨烯包覆鋰離子正、負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到動(dòng)力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度（約200瓦時(shí)/千克），達(dá)到《智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》提出的2020年車用動(dòng)力電池能量密度指標(biāo)300瓦時(shí)/千克的目標(biāo)。

近期，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李先鋒、副研究員鄭瓊帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)在鈉離子電池超高面載量電極研究方面取得新進(jìn)展。

去年以來(lái)，碳酸鋰、六氟磷酸鋰等動(dòng)力電池主要原材料價(jià)格持續(xù)上漲，今年上漲趨勢(shì)更是愈發(fā)明顯。是什么原因?qū)е逻@輪漲價(jià)潮，又將持續(xù)多久，會(huì)否傳導(dǎo)至新能源汽車市場(chǎng)？

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役電池回收暗藏風(fēng)險(xiǎn)。到2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸，其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道，帶來(lái)安全和環(huán)境隱患。

鋰電池PACK分為加工、組裝、測(cè)試、包裝四個(gè)部分，電池PACK之前都需要進(jìn)行篩選，不同的客戶對(duì)鋰電池PACK之前的電芯要求完全不同，

近些年隨著電動(dòng)汽車的高速發(fā)展，鋰電池專利爭(zhēng)奪戰(zhàn)已悄然打響。

桑頓新能源科技有限公司與SEA Electric達(dá)成購(gòu)買1000套電動(dòng)商用車電池組交易。

4月1日，孚能科技發(fā)布公告，稱已經(jīng)研發(fā)出330Wh/kg高能量密度電池。

隨著電動(dòng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)可充電電池的具體要求越來(lái)越多，如能耗、重量、尺寸和安全性等。只有引進(jìn)新的制造技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)這些要求。

這是LG化學(xué)電池部門第一次在與SK的多個(gè)法律糾紛中失利。

3月29日，蜂巢能源遂寧20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目在四川省遂寧市經(jīng)開區(qū)正式開工奠基。

銷量持續(xù)提升，原材料價(jià)格也在不斷上漲。最近，磷酸鐵鋰電池可謂風(fēng)頭無(wú)兩。

AION Y是搭載彈匣電池的第一車，樹立電動(dòng)車安全新標(biāo)準(zhǔn)。

種種跡象表明，比亞迪正在加速動(dòng)力電池的全球布局。

當(dāng)純電動(dòng)車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，其最重要的零部件——?jiǎng)恿﹄姵卦谑袌?chǎng)上流通的數(shù)量也隨之增加，但電池終有使用壽命，當(dāng)其作為車載能量供給的使命結(jié)束后，這些退役的電池又該如何處理？會(huì)不會(huì)形成污染？這些都是發(fā)人深思的問題。

北京消防官方微博4月17日凌晨通報(bào)，2021年4月16日12時(shí)17分，北京市119指揮中心接報(bào)豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外大紅門西馬廠甲14號(hào)院內(nèi)儲(chǔ)能電站起火的警情。