8月30日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的實(shí)施意見》的通知。實(shí)施意見》明確，到2020年，形成一批供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋本市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。

根據(jù) EPA 數(shù)據(jù)，Model 3 總電量 80.5 kWh，官方透露實(shí)際可用電量 78 kWh，百公里平均電耗兩次報(bào)備數(shù)據(jù)分別是 16.2/16.7 kWh。

受高鈷價(jià)和國內(nèi)補(bǔ)貼新政的雙重刺激，各大車企與電池廠商爭相邁向高鎳之路，但是受制于技術(shù)難度，通向811之路似乎并不太平。

近日，豐元股份（002805）發(fā)布2018年半年報(bào)披露，2018年上半年公司根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和年度經(jīng)營計(jì)劃，在積極做好草酸板塊的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的同時(shí)，新能源板塊布局取得積極進(jìn)展。

公司發(fā)布半年報(bào),上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入42.88億元,同比增長11.31%,歸屬凈利潤4.66億元,同比增長37.33%,扣非后歸屬凈利潤3.03億元,同比增長18.58%,基本每股收益0.415元。

目前，在電池能量密度（續(xù)航里程）沒啥搞頭的大環(huán)境下，怎樣提高電池充電效率（壓縮充電時(shí)長）也就成了各國和各大廠商的重點(diǎn)攻堅(jiān)對(duì)象。

距五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)已經(jīng)過去將近一年，《意見》對(duì)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用開始逐漸顯現(xiàn)。

國軒高科(002074)2018年半年度報(bào)告顯示，1-6月公司實(shí)現(xiàn)營收26.07億元，同比增長8.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.66億元，同比增長4.57%。

意大利摩托車制造商皮亞喬集團(tuán)(Piaggio)終于公布了其計(jì)劃中的電動(dòng)機(jī)車的最初設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)，命名為“Vespa Elettrica”(簡稱“Vespa”)。

據(jù)外媒報(bào)道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動(dòng)轎車Fisker EMotion的充電時(shí)間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰離子電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)。

駱駝集團(tuán)股份有限公司控股子公司新疆再生公司于2018年8月28日收到吐魯番市托克遜縣人民政府財(cái)政局撥付的生態(tài)文明專項(xiàng)扶持資金人民幣2000萬元整。

8月30日，諾德股份全資子公司青海諾德（一期）10000噸動(dòng)力鋰電銅箔工程項(xiàng)目投產(chǎn)，標(biāo)志著公司新一代動(dòng)力電池用環(huán)保型6微米高抗拉無鉻電解銅箔具備大規(guī)模生產(chǎn)的能力。

隨著電動(dòng)汽車需求的日益增長，中國似乎將在鈷領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來，鈷的價(jià)格大幅上漲。鈷價(jià)創(chuàng)下了43．32美元／磅的高點(diǎn)，在2018年8月20日也達(dá)到29．14美元／磅左右。

8月29日晚間，安泰科技發(fā)布業(yè)績公告稱，報(bào)告期內(nèi)，安泰科技圍繞年度重點(diǎn)任務(wù)，從市場(chǎng)開拓、技術(shù)創(chuàng)新、提質(zhì)增效等方面積極開展工作，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長13.27%。

8月25日，位于成都的威馬汽車研究院內(nèi)，一輛威馬EX5電動(dòng)車突然起火自燃，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，火勢(shì)猛烈車子完全被燒毀。

最近，動(dòng)力電池江湖風(fēng)起云涌，高鎳811電池實(shí)在是太火了！

8月30日晚間，格林美發(fā)布2018年半年報(bào)，報(bào)告顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入70．26億元，同比增長63．92％；歸屬上市公司股東凈利潤4．11億元，較上年同期增長50．83％。

據(jù)外媒報(bào)道，由于在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)中國制造的電池未能達(dá)到車輛自身的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)，通用汽車在中國的電動(dòng)汽車擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃受阻。

昨日，浙江谷神新能源科技股份有限公司通過官方微信公眾號(hào)，發(fā)布了一封對(duì)“8月25日一輛威馬EX5試裝車自燃”及接下來“威馬發(fā)出公開信稱該自燃車輛搭載的電池為浙江谷神生產(chǎn)”事件回應(yīng)的公開信。

據(jù)媒體報(bào)道稱，豐田配備固態(tài)電池可大幅提升全新電動(dòng)車的續(xù)航里程，并且縮短充電時(shí)間。這款新固態(tài)電池電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。豐田為何有如此的信心？