不對等的財(cái)政補(bǔ)貼政策正在讓新能源市場出現(xiàn)分化。新能源汽車推廣漸行漸近，超級電容和鋰電池的市場競爭日趨白熱化。然而，相比于鋰電池純電動汽車的高標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，超級電容純電動客車低等級的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為其發(fā)展面前一座不易逾越的“大山”。

關(guān)于新能源車的發(fā)展方向，從理論上來講，燃料電池?zé)o疑是眼下我們能夠看到的幾種技術(shù)中最具技術(shù)發(fā)展前景的。因?yàn)椴粌H僅是汽車，燃料電池這種全新的能源轉(zhuǎn)換方式還在發(fā)電領(lǐng)域有所建樹。

怎么設(shè)計(jì)離線鋰電池充電器 高效、低成本和可靠的電池充電器計(jì)劃可以以多種方式完成,但flash8位單片機(jī)的選擇不僅可以縮短規(guī)劃時間,降低成本和供應(yīng)安全可靠的產(chǎn)品,而且還可以

在動力電池出貨量排名全球第三的寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，磷酸鐵鋰和三元材料尚有不少潛力可挖，鈦酸鋰電池未來不會太主流。12月16日，在福建寧德市，寧德時代新能源科技股份有限公司（寧德時代）

雖然距離財(cái)政部公布的那份《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查》已過2個月有多，但這場新能源汽車的整治“風(fēng)暴”仍在持續(xù)。兩家蘇州的車企接連收到明確處罰決定，先是金龍汽車在11月底發(fā)布公

近兩年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，并為動力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。但在發(fā)展的同時，動力電池行業(yè)也面臨著諸多問題。昨日，在京召開的2016年中國電池市場年會上，與會嘉賓表示，

當(dāng)前電動汽車正處在快速發(fā)展期，相關(guān)政策、技術(shù)、安全、商業(yè)模式等問題備受關(guān)注。近日，合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究院常務(wù)副院長楊續(xù)來做了精彩發(fā)言，內(nèi)容整理如下：剛剛歐陽老師也提到了對

什么是鐵鋰電池保護(hù)板?鋰電池在使用過程中，在某些條件下，對其過充過放可能會大致電池內(nèi)部發(fā)生變化，從而影響電池的性能和壽命。嚴(yán)重的甚至?xí)?。而保護(hù)板的作用就是對電芯進(jìn)行保護(hù)。大多數(shù)情況下，動力鋰電池必

1、充電的及時性：（1）、電池出廠時一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時，最好把電池充滿，一則因?yàn)樽苑烹姇逛囯姵貛щ娏繙p少，二則可以激活其中的活性物質(zhì)。（2）、每次騎行時，不要將電池電量耗盡，因?yàn)檫^放電

一個充電周期意味著電池的所有電量由充滿用到完成空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這