2月13日晚間，國軒高科對外公告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)與RobertBoschGmbH(以下簡稱“BOSCH”)于近日在合肥簽訂了《采購協(xié)

特斯拉汽車的成功、國內新能源汽車相關政策的出臺，將資本市場的焦點聚集到了鋰電行業(yè)，今年鋰電行業(yè)可謂“容光煥發(fā)”，隨著通信基站、電動汽車等新應用領域開始逐步發(fā)力，未來有望拉動數(shù)百億元鋰電新

作為本屆高交會的一個重要活動，國際高新技術對接會在昨日下午舉行。國外30多家企業(yè)和機構，國內40多家企業(yè)和機構參加對接。在這次對接會上，國內外企業(yè)總共提出20余個科技項目，80多家國內外

第十三屆全國人民代表大會二次會議將于3月5日在北京召開。本屆全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟就新能源汽車智能化發(fā)展的焦點問題提交了題為《加強新能源汽車下鄉(xiāng)政策落地的建議》議案。

這幾天冷空氣襲來，全國大部分地區(qū)都經(jīng)歷了一次猛烈的降溫，電動車主們又開始被續(xù)航里程焦慮困擾，畢竟如今的技術下，低溫對電動車動力電池的影響還是比較大的，在電池技術沒有大的突破之前，它還會持續(xù)的影響著電動車用車體驗。嗯，話是這么說，但這個問題或許也有其他的解決辦法。更重要的是，這次的技術突破是國人打破了外資壟斷，自行完成的。

據(jù)工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：目前我國動力鋰離子電池單體公司已經(jīng)達到了227家，是2014年年初的兩倍，系統(tǒng)集成公司有315家。規(guī)模龐大的公司數(shù)量并不是行業(yè)良性健康發(fā)展的特點。 我國目前最大

2018年磷酸鐵鋰電池包行業(yè)市場前景廣闊，各鋰電池包生產企業(yè)未來競爭激烈。隨著鋰電池在各領域的應用日趨廣泛，尤其是在電動汽車、新能源、等領域逐步推廣，鋰電池包產業(yè)創(chuàng)新速度加快，噱頭十足。國內鋰電池

新能源汽車跑起來，將引領新一輪的綠色出行風暴。而在此過程中必不可少的燃料動力電池，又將帶給我們怎么樣的驚喜呢？

本報記者 陳其玨在高油價背景下，太陽能產業(yè)技術正在爭奇斗艷。近期，中國和日本都各自加緊研究染料敏化電池。該電池成本只有目前硅電池的十分之一。但也有光伏專家認為，這類電池目前尚缺乏穩(wěn)定性，其

據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外表示，公司正在波多黎各進行“大約11000個”能源儲存項目。此前，該公司已經(jīng)在波多黎各完成了數(shù)百個能源儲存項目。