特斯拉“喊話”電池供應(yīng)商擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)語 – 以一輛電動(dòng)車裝機(jī)電量55KWh計(jì)算，特斯拉2020年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量接近30GWh，與LG化學(xué)2020年全球裝機(jī)電量相當(dāng)。

SMM九月二十七日訊：在 TSX上市的Giyani Metals Corporation近日表示，正如九月二十二日在特斯拉電池日活動(dòng)中所討論的那樣，未來高純度錳作為陰極化學(xué)關(guān)鍵成分的認(rèn)可度將受到增強(qiáng)。據(jù)悉，特斯拉此前宣布，其中檔汽車和非工業(yè)固定存儲(chǔ)單元的陰極化學(xué)物質(zhì)將包含三分之一（33％）的錳

7月20日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在北京發(fā)布了《2017-2018年中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。

與會(huì)嘉賓分別就動(dòng)力電池行業(yè)面臨的廣闊市場以及行業(yè)發(fā)展中存在的部分問題展開了細(xì)致、全面的討論。會(huì)上，當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠從正極材料角度談了自己對(duì)于動(dòng)力電池安全性的一些看法。

加州大學(xué)河濱分校的一組研究人員開發(fā)出了一種新架構(gòu)的硅陽極，應(yīng)用在鋰電池中可以使充電過程快16倍。新的設(shè)計(jì)構(gòu)建于3D結(jié)構(gòu)的錐形碳納米管材料之上?？梢允闺姵乇仍瓉磔p40%，卻能攜帶比原來多60%的電量，將使充電速度快16倍左右。

今年下半年以來報(bào)價(jià)漲幅達(dá)20%至40%受原料成本提升和下游需求增加推動(dòng)，近一周鈷產(chǎn)品價(jià)格大漲6%至9%不等，今年下半年以來市場報(bào)價(jià)漲幅在20%至40%之間，部分品種實(shí)際成交價(jià)上漲近15%

一面是補(bǔ)貼政策導(dǎo)向，一面是市場里程焦慮緊逼，在安全前提下達(dá)到既定能量密度目標(biāo)與續(xù)航里程，新材料/工藝的創(chuàng)新與導(dǎo)入已成為業(yè)界的一致共識(shí)。按照2020年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池能量密度達(dá)到300Wh/k

一直以來，在政策方向和市場需求的引導(dǎo)下，電池能量密度、車輛續(xù)駛里程等技術(shù)指標(biāo)成為行業(yè)和企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。如今，有關(guān)部門的一紙新規(guī)將改變動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展主要由政策驅(qū)動(dòng)的局面。

什么是特種鋰電池？特種車輛的用途和特點(diǎn)。近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，普通的鋰電池已經(jīng)滿足不了人們的需求了，尤其是在一些特殊領(lǐng)域，鋰電池必須要用專門的特種鋰電池

隨著“新能源”交通工具的普及，廢舊動(dòng)力電池的問題也引發(fā)了更多人的思考?；诖耍厮估?lián)合創(chuàng)始人 JB Straubel 在 2017 年成立了一家名為 Redwood Materials 的初創(chuàng)企業(yè)。