數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，上周碳酸鋰弱勢(shì)行情未有改觀(guān)，工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)在120000-135000元/噸左右，電池級(jí)報(bào)價(jià)在120000-145000元/噸左右，具體價(jià)格一單一談。

有一家新創(chuàng)公司，名為普里默斯電力公司（PrimusPower），已收到1100萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)資本，幫助它制造第一款全尺寸型號(hào)的新型低成本液流電池（flowbattery）。這家公司較早獲得的1800

金屬鈷：本周外媒鈷報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，當(dāng)然還弱于國(guó)內(nèi)鈷價(jià)，由于消費(fèi)端買(mǎi)興低迷，國(guó)內(nèi)主流生產(chǎn)企業(yè)報(bào)價(jià)相較上兩周有回落表現(xiàn)，市場(chǎng)價(jià)格還是取決于實(shí)際的購(gòu)買(mǎi)力。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢(shì)部門(mén)，由于汽車(chē)制造商加速生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)。全球電動(dòng)車(chē)電池需求預(yù)計(jì)將從2017年的20億組穩(wěn)步增長(zhǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，位于馬薩諸塞州（Massachusetts）的電池初創(chuàng)企業(yè)派立昂技術(shù)公司（PellionTechnologies）稱(chēng)其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池（lithiummetalba

刷朋友圈、看網(wǎng)劇、搶紅包……智能手機(jī)給生活帶來(lái)了便捷，但耗電快也成了通病。電動(dòng)汽車(chē)逐漸走俏，但續(xù)航能力和充電是否便捷成為用戶(hù)選擇購(gòu)買(mǎi)的一道坎。近日，南京理工大學(xué)汪信教授課題組完成的研究成

2017年以來(lái)，鈷價(jià)內(nèi)外價(jià)差變動(dòng)劇烈，2018年10月內(nèi)外價(jià)差更是一度創(chuàng)新高達(dá)到20萬(wàn)元/噸，海外價(jià)格指引功能紊亂，甚至一度影響國(guó)內(nèi)冶煉廠(chǎng)成本控制，部分以外媒為結(jié)算依據(jù)的采購(gòu)商更是表示自身遭受了巨大經(jīng)濟(jì)損失。

近期，鵬輝能源在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司動(dòng)力電池在持續(xù)出貨中，目前動(dòng)力電池產(chǎn)線(xiàn)已滿(mǎn)產(chǎn)，動(dòng)力電池的銷(xiāo)量在持續(xù)增加。高工鋰電獲悉，鵬輝能源動(dòng)力電池主要配套五菱工業(yè)G100系列物流車(chē)、上汽通用五菱 E200、E1

“鈷奶奶”笑到最后？動(dòng)力無(wú)鈷化電池開(kāi)始發(fā)威。當(dāng)前，不少車(chē)企提出了無(wú)鈷電池規(guī)劃并著力于研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，如特斯拉早在兩年前就向外界表示將逐步減少甚至取消電池中。

電動(dòng)車(chē)鉛酸換鋰電新國(guó)標(biāo)的實(shí)施對(duì)蓄電池產(chǎn)業(yè)的影響。只要鉛酸電池的整體價(jià)格優(yōu)勢(shì)還在，新國(guó)標(biāo)就不會(huì)對(duì)鉛酸電池產(chǎn)生致命的影響。4月15日電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)就要正式實(shí)施了。