奧迪與現(xiàn)代汽車攜手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并計(jì)劃進(jìn)行專利交叉授權(quán)許可，雙方將相互授權(quán)通用部分非競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系組件。據(jù)悉，此次合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進(jìn)入量產(chǎn)成熟階段。該協(xié)議目前還

為什么低溫會(huì)成為新能源汽車?yán)m(xù)航里程“殺手”？冬季“魔咒”是否成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的“攔路虎”？現(xiàn)有技術(shù)能否緩解新能源車主的“里程焦慮”？

七月二日晚間，威華股份公布通告稱，公司已與寧德時(shí)代簽署了《2020年度長(zhǎng)協(xié)合同》，寧德時(shí)代擬于2020年七月至2021年六月期間向公司采購(gòu)1萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰和3000噸電池級(jí)氫氧化鋰。通告稱，寧德時(shí)代

六月十六日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，共同助推我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建和完善，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力。

“輕量化技術(shù)的發(fā)展對(duì)降低汽車排放、提高運(yùn)輸效率至關(guān)重要，發(fā)展輕量化技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有重大意義?！?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在5月16日表示，2018年3月1日，在美國(guó)佛羅里達(dá)州德?tīng)柪缀┌l(fā)生的一起致命車禍中，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的Autopilot（自動(dòng)駕駛功能）處于啟用狀態(tài)。

電動(dòng)飛行的想法已經(jīng)存在了幾十年，但直到最近它才開(kāi)始起飛。至少有20家公司正在制定空中出租車計(jì)劃，包括波音和空中客車等傳統(tǒng)飛機(jī)制造商，以及Uber。幾乎所有人都承諾制造電池電動(dòng)飛機(jī)，以消除通常與直升機(jī)和噴氣式飛機(jī)相關(guān)的噪音和污染。

智能手機(jī)日新月異，從曇花一現(xiàn)的無(wú)邊框全屏到人臉識(shí)別乃至專業(yè)相機(jī)型手機(jī)越來(lái)越先進(jìn)，但雖然手機(jī)技術(shù)不斷升級(jí)，電池壽命卻似乎并未如消費(fèi)者所愿得到大幅提升。

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，豐田正與洛杉磯港、肯沃斯和殼牌公司合作，啟動(dòng)一個(gè)零排放氫燃料電池貨運(yùn)項(xiàng)目，根據(jù)該項(xiàng)目，豐田將提供動(dòng)力系統(tǒng)和其他運(yùn)營(yíng)支持。

隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機(jī)問(wèn)世。折疊屏手機(jī)能給我們帶來(lái)最佳的視覺(jué)觀影藝術(shù)效果的同時(shí)，機(jī)身厚度，待機(jī)時(shí)間一直是目前無(wú)法攻克避免的難題。