據(jù)知情人士稱，淡水河谷公司已達(dá)成協(xié)議，未來將生產(chǎn)并出售鈷以迎合電動汽車市場的持續(xù)增長。

本周鈷衍生品價格難得平穩(wěn)。進入四月中旬，消費類電子仍處淡季，動力電池的復(fù)蘇進程較預(yù)期中更慢，終端的疲弱終于對上游的暴漲產(chǎn)生了一定抑制作用，鈷衍生品市場交易價格本周持平。鋰鹽方面，SMM認(rèn)為二季度碳酸鋰仍存在一定下跌空間，但空間有限，主要是市場新增的碳酸鋰產(chǎn)品品質(zhì)仍有待提升。

據(jù)外媒報道，近日歐洲汽車制造商協(xié)會（National Automobile Manufactures Association）公布了2019年一季度歐洲各國新能源汽車的銷量情況。

隨著傳統(tǒng)“金九”過去，不銹鋼需求僅表現(xiàn)為尚可，并未有明顯的旺季特征，在宏觀利空憂慮下，甚至“銀十”可能也難有爆發(fā)。

當(dāng)記者問及該車型的動力電池組如果遭到損毀，需要更換整組電池所需費用時，該銷售人員僅表示：“新車質(zhì)保3年，電機、電池質(zhì)保8年，足以滿足消費者需求?！?/p>

日前，F(xiàn)isker宣稱與Caterpillar Ventures(卡特彼勒風(fēng)險投資公司)正式攜手合作，主要將合力研發(fā)固態(tài)電池，以實現(xiàn)量產(chǎn)。

發(fā)展新能源車已成全球共識，整車企業(yè)加大電動車布局。2020年開始，純電動平臺車型將陸續(xù)投放市場，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向消費驅(qū)動。到2025年，全球新能源車銷量預(yù)計將達(dá)到1,200萬輛，年均復(fù)合增速將達(dá)到34.8%。動力電池的需求也將保持高速增長，預(yù)計到2025年將達(dá)到830GWh，年均復(fù)合增速將達(dá)38%以上。強勁的潛在需求，引得主要企業(yè)紛紛擴產(chǎn)，LG和CATL在2020年的產(chǎn)能目標(biāo)分別為90GWh和70GWh（包含合資工廠產(chǎn)能）,松下則希望達(dá)到52GWh，SDI與SKI致力于突破20GWh。

在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會現(xiàn)場，與會者試乘試駕4輛燃料電池汽車。

據(jù)澳洲網(wǎng)報道，澳大利亞墨爾本內(nèi)城東北部計劃新建一個河畔迷你郊區(qū)，其主要特色就是家家戶戶都將安裝太陽能電池能量墻，而且還將為電動車配備專門的充電站。據(jù)報道，迷你郊區(qū)位于當(dāng)?shù)氐膩喞雍优?，?/p>

據(jù)外媒報道，LG化學(xué)將為捷豹路虎的首款純電動車——I-Pace提供電池組。據(jù)估計，該舉措旨在推動LG化學(xué)在2018年的電動車電池業(yè)務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，LG化學(xué)旗下位于波蘭弗羅茨瓦夫（Wr