消費(fèi)類電池方面，大電池廠表示，近期需求保持穩(wěn)定，并無(wú)較大起色。受到鈷酸鋰材料持續(xù)降價(jià)以及下游需求寡淡雙重影響，部分鈷酸鋰材料廠商近期開工動(dòng)力不足。

昨天，市民陳先生在揚(yáng)州大橋附近的富路車行買了一輛四輪電動(dòng)車，誰(shuí)知新車送到家開了還不到兩百米就趴窩了，陳先生也窩了一肚子火。

除了與寧德時(shí)代傳出進(jìn)一步合作的消息，現(xiàn)代汽車還與三大韓系電池企業(yè)展開密集會(huì)談，最主要原因還是確保穩(wěn)定的電池采購(gòu)體系。

針對(duì)55萬(wàn)輛的目標(biāo)，特斯拉官方的回應(yīng)是：“中國(guó)工廠進(jìn)展順利，具體的產(chǎn)能等數(shù)字現(xiàn)在無(wú)法對(duì)外公布。我們持續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，擴(kuò)大服務(wù)”。沒有否認(rèn)，言下之意應(yīng)該是默認(rèn)了。

或許你還沒關(guān)注到這么一個(gè)小眾領(lǐng)域的現(xiàn)象：六氟磷酸鋰從2017年以來(lái)，價(jià)格就一路暴跌，從超40萬(wàn)/噸的售價(jià)到現(xiàn)在的不足10萬(wàn)/噸；市場(chǎng)價(jià)格一度黯然失色；但是，近期據(jù)稱其下游電池廠商又有新一輪動(dòng)作，都在卯足勁擴(kuò)大動(dòng)力電池的產(chǎn)能；當(dāng)商品出現(xiàn)供需轉(zhuǎn)好的跡象，是否會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)？

據(jù)外媒報(bào)道，西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Pacific Northwest National Laboratory，PNNL)研發(fā)了新的電池電解液配方，旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量，從而提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程數(shù)。

全球工業(yè)巨頭西門子公司和瑞典電池技術(shù)開發(fā)商N(yùn)orthvoltAB宣布建立合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)最佳技術(shù)來(lái)生產(chǎn)高質(zhì)量的綠色鋰離子電池。西門子將以1000萬(wàn)歐元的投資支持合作伙伴關(guān)系，其中還包括鋰離子電池的供應(yīng)。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)稱，特斯拉Model 3的使用壽命很長(zhǎng)，它的車身和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可支持它續(xù)航100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而電池可支持它續(xù)航50萬(wàn)英里（約80萬(wàn)公里）。而且，他表示特斯拉將會(huì)提供電池模塊更換服務(wù)。

日前，首批2輛由宇通客車制造的氫燃料電池公交車在鄭州市試運(yùn)行，記者前往鄭州727路公交車隊(duì)，采訪了公交司機(jī)及乘客，并親身試乘了新一代氫燃料電池公交車。

該合同的簽訂是公司在儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)的一次重大突破，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、市場(chǎng)拓展和銷售將產(chǎn)生積極影響，協(xié)議的簽訂將進(jìn)一步提升公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。