國家電動汽車安全技術(shù)新標準(新國標)于四月15號實行，政府部門加大力度推進，國家強制標準規(guī)定，將時速限制在25KM/H以下，含電池總重量限制在55公斤以下，電機功率在400W以下，標準電池電壓≤48V，兩輪間軸距≤1250mm，最大寬度小于450mm等。

從車型結(jié)構(gòu)、重量級相關(guān)性能等各方面要求來看，電動自行車關(guān)于搭載電池的需求分明指向于鋰離子電池。因此，針對既要符合新國標要求又滿足于市場化需求，電動自行車廠商非得更新升級電動自行車動力系統(tǒng)，配套鋰離子電池成為首選。

近日，速珂電動SOCO在上海召開2019年智領(lǐng)歐洲品牌戰(zhàn)略公布，針對新國標的執(zhí)行，速珂推出2款全新車型——RU和DU，配備bMS智能電池管理系統(tǒng)，為電池供應多重保護，SOCOAPP將自動同步電池信息。

同時，去年在意大利米蘭展公布的TC-MAX也將首次在國內(nèi)發(fā)售，采用ATL高容量軟包電芯，據(jù)說與寶馬汽車發(fā)動電芯同款，電池72V45Ah容量達3240Wh，續(xù)航里程達110km。

高工鋰電獲悉，速珂智能(SUPERSOCO)是小米生態(tài)鏈公司，其近年來公布的三款鋰電輕型車型頗受市場認可。

速珂電動創(chuàng)始人CEO謝玉賢表示，速珂主打歐洲高端電動汽車市場，實現(xiàn)了60%每年的復合上升率，公司會將速珂的產(chǎn)品理念融入到新國標電動汽車的研發(fā)體系里。

比如在55公斤的重量標準下，非得進行標準化鋰離子電池的開發(fā)及使用，這對技術(shù)無疑是一個挑戰(zhàn)，要經(jīng)過不斷探測和論證，拿出最合理的重量平衡。目標是研究出更安全、更長續(xù)航里程、更強動力的電池處理方法。

值得一提的是，四月十五日，速珂與澳洋順昌控股子公司天鵬電源就聯(lián)合開發(fā)制造電動摩托車及電動自行車專用電池等事項簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。詳盡協(xié)議如下：

雙方將在天鵬電源NCA三元圓柱鋰離子電池技術(shù)基礎(chǔ)上，完善配方和使用，共同研發(fā)加工速珂智能所需大倍率、長續(xù)航、高能量密度的三元圓柱鋰離子電池；

將在定制化電池組及電池管理系統(tǒng)方面深度合作，為速珂智能供應系統(tǒng)級處理方法。

在此基礎(chǔ)上，天鵬電源還協(xié)助速珂智能各車型所需電池組進行平臺化，以方穩(wěn)定持續(xù)加工和后續(xù)車型開發(fā)。

依據(jù)市場預測，速珂智能將在2019年—2021年間擬向天鵬電源采購專用電動摩托車和電動自行車電池40萬組，合計金額約8億元。