歐盟官員上周五表示，到2025年，歐洲企業(yè)將有能力供應(yīng)歐洲大陸汽車制造商所需的所有鋰離子電池，因?yàn)樗鼈儗⑻岣唠妱?dòng)車產(chǎn)量，以滿足嚴(yán)格的污染限制。歐盟指望于2017年成立的歐洲電池聯(lián)盟（europeanbattery Alliance）減少對(duì)從

尼古拉斯·科托夫(Nicholas Kotov)實(shí)驗(yàn)室的研究人員開發(fā)了一種新的可充電鋅電池，這種電池集成到機(jī)器人的結(jié)構(gòu)中，可以提供更多的能量。電池膜是一種基于軟骨的納米材料，使用可回收的凱夫拉爾纖維。膜的設(shè)計(jì)是基于30年的工作經(jīng)驗(yàn)，比如膜的

鋁離子電池有望比當(dāng)今的鋰離子技術(shù)有重大的進(jìn)步。與鋰離子相比，每離子交換三個(gè)電子的能力帶來了更高的存儲(chǔ)容量。鋁離子電池也可能依賴更廉價(jià)/豐富的材料，避免了許多問題繼續(xù)困擾鋰離子供應(yīng)鏈。各種挑戰(zhàn)，特別是電池的保質(zhì)期問題，使鋁離子目前只能局限于實(shí)

很顯然，在政策與成本競爭的雙重倒逼作用下，新能源技術(shù)需要不斷向低成本、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)。而"技術(shù)成本"的下降在此時(shí)絕非壞事，包括貴金屬材料成本、研發(fā)和制造成本的降低，會(huì)大幅減輕整車的規(guī)劃壓力，一方面給品質(zhì)提升預(yù)留更大空間，一方面保持價(jià)格優(yōu)

技術(shù)領(lǐng)域雜亂無章地充斥著所謂 "更好的 "電池的承諾，這些電池在實(shí)驗(yàn)室里看起來很有前途，但在商業(yè)上卻沒有成功，假設(shè)在實(shí)際商業(yè)化之前，甚至有人試圖將其擴(kuò)大到試運(yùn)行。雖然未能實(shí)現(xiàn)飛躍的原因和電池進(jìn)步本身一樣五花八門，但這并不意味著創(chuàng)新者已經(jīng)停止

據(jù)報(bào)道，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt公司正在繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而這次交易是在歐洲以外的地區(qū)進(jìn)行。該公司日前宣布，已經(jīng)收購了美國鋰金屬電池初創(chuàng)廠商Cuberg公司，并計(jì)劃在美國硅谷開設(shè)一個(gè)研發(fā)中心。通過此次收購，Northvolt公司可以

3月15日，大眾汽車集團(tuán)舉辦了首屆“Power Day（電池日）”，并介紹了到2030年的電池和充電技術(shù)路線規(guī)劃。據(jù)了解，大眾將在2023年開始搭載“標(biāo)準(zhǔn)電芯”，還將在全球范圍內(nèi)建設(shè)6個(gè)電池超級(jí)工廠，總產(chǎn)能達(dá)240GWh。此外，大眾還計(jì)劃到

隨著研究人員不斷突破電池設(shè)計(jì)的界限，尋求在給定的空間或重量中裝入更多的功率和能量，正在研究的比較有前途的技術(shù)之一是鋰離子電池，它在兩個(gè)電極之間使用固體電解質(zhì)材料，而不是典型的液體。 但這種電池一直受到一種趨勢(shì)的困擾，即在其中一個(gè)電極上形成樹

隸屬于UNIST的一個(gè)聯(lián)合研究小組推出了一種新型電解質(zhì)添加劑，可使高能量密度鋰離子電池（LIBs）具有長壽命和快速充電能力。該研究發(fā)表在2021年2月號(hào)的《自然通訊》上，由能源與化學(xué)工程學(xué)院的Nam-Soon Choi教授和Sang Kyu

加拿大太陽能公司（Canadian solar）的一位高管表示，太陽能電池板成本下降對(duì)未來太陽能價(jià)格的貢獻(xiàn)將微乎其微。該公司將于下個(gè)季度在中國上市，負(fù)責(zé)CSI太陽能制造業(yè)務(wù)的總裁嚴(yán)莊（音）今天表示：“太陽能組件價(jià)格不斷下跌的時(shí)代已經(jīng)基本過去

3月17日，宜賓天原集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“天原股份”）公告披露與寧德時(shí)代簽訂《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》，寧德時(shí)代未來10年將從天原股份子公司優(yōu)先采購正極材料產(chǎn)品不少于20萬噸，此外，雙方還將開展深度股權(quán)合作。分析認(rèn)為，此次合作為雙方共贏之舉

美聯(lián)新材公告顯示，公司正籌劃在華東地區(qū)設(shè)立子公司，并將動(dòng)力鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施主體由子公司廣東美聯(lián)隔膜有限公司變更為該擬新設(shè)的子公司。3月17日，公司與銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)在安徽省銅陵市簽署了《項(xiàng)目投資協(xié)議書》，約定由公司

EPFL的科學(xué)家們開發(fā)出了一種用于太陽能電池的新型染料，它可以實(shí)現(xiàn)高功率轉(zhuǎn)換效率，同時(shí)制造簡單且便宜。這種染料在低光照條件下也有很好的效果，這對(duì)于自發(fā)電和低功率設(shè)備來說是非常關(guān)鍵的。1991年，EPFL的科學(xué)家Brian O'Regan和M

由UNIST的科學(xué)家開發(fā)的一種新型鋰離子電池（LIBs）涂層有望延長未來電動(dòng)汽車（EVs）的行駛時(shí)間。在《自然能源》雜志上發(fā)表的一篇論文中描述了這種涂層，當(dāng)它應(yīng)用于鋰離子電池時(shí)，即使在充放電超過500次后，也能提高循環(huán)穩(wěn)定性。因此，一次電池

固態(tài)電池(SSBs)是一種新興的電池技術(shù)，具有高能量密度，可與鋰離子電池(LIBs)競爭，后者為目前市場上的各種電子設(shè)備提供動(dòng)力。與傳統(tǒng)的鋰離子電池不同，固態(tài)電池有一個(gè)固體的 "陶瓷 "電解質(zhì)，將電池內(nèi)的陽極和陰極分開。在某些電池中，這種設(shè)

能源行業(yè)一直在經(jīng)歷著根本性的變化，向可再生能源采購的逐步轉(zhuǎn)變是顯而易見的。但是，并非所有看起來可持續(xù)的東西在其生命周期結(jié)束時(shí)都會(huì)保持這種狀態(tài)。至少那是關(guān)于光伏（PV）太陽能電池板的最常見擔(dān)憂。它們是一種可持續(xù)的能源，僅依賴于太陽輻射，并且能

法國替代能源和原子能委員會(huì)的新能源技術(shù)和納米材料(Liten)部門聲稱，已經(jīng)開發(fā)出一種低污染、低能耗的分層工藝，可在光伏電池板生命周期結(jié)束時(shí)對(duì)其進(jìn)行回收?？茖W(xué)家解釋說："該技術(shù)包括使用鉆石線切割光伏電池，將組件的玻璃正面與聚合物基背板分離。

澳大利亞每棟新房都能使用太陽能的夢(mèng)想又近了一步。澳大利亞鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造商RedEarth與一家大型房屋開發(fā)商簽署了一份價(jià)值數(shù)百萬美元的合同，向其在澳大利亞各地的新房買家提供太陽能和電池——參與的買家還將被鏈接到一個(gè)高回報(bào)的虛

2021年3月19日，在國際電池行業(yè)規(guī)模最大的會(huì)展活動(dòng)——2021中國國際電池技術(shù)展覽會(huì)上，世界領(lǐng)先的檢漏儀器儀表開發(fā)商、制造商與供應(yīng)商英?？担↖NFICON）公司帶來了其革命性創(chuàng)新產(chǎn)品ELT3000電池（電解液）檢漏儀在中國市場的首次公開

整個(gè)光伏供應(yīng)鏈的制造能力持續(xù)增長。隨著制造商為保持競爭力和優(yōu)化成本而不斷加碼，供需不平衡的影響將更加明顯。廠商策略和市場趨勢(shì)在一季度末逐漸清晰。供應(yīng)鏈上的制造產(chǎn)能將越來越集中，多晶硅和硅片領(lǐng)域呈現(xiàn)出幾條大的優(yōu)勢(shì)：預(yù)計(jì)一線多晶硅和硅片廠商的市