固態(tài)電池在很小的空間內(nèi)儲(chǔ)存了大量的能量，但它們的電極并不擅長(zhǎng)與電解質(zhì)保持聯(lián)系。液體電解質(zhì)到達(dá)電極的每一個(gè)角落和縫隙以激發(fā)能量，但液體占用空間卻不能儲(chǔ)存能量，而且隨著時(shí)間的推移會(huì)失效。研究人員現(xiàn)在正在將固體電解質(zhì)與由戰(zhàn)略安排的材料制成的電極在

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周四，業(yè)內(nèi)消息人士稱，SK創(chuàng)新和福特汽車(chē)將在美國(guó)成立一家電池合資企業(yè)，以確保電動(dòng)汽車(chē)電池的穩(wěn)定供應(yīng)。有關(guān)合資企業(yè)的諒解備忘錄將于周四公布。消息人士稱，該交易最終可能包括一家合資工廠，生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)充電電池的電池。福特拒絕置

日前，新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池共建共享回收服務(wù)體系在北京啟動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司全資子公司中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽數(shù)據(jù)”）與數(shù)十家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參與其中。這一嘗試，能否有效破解目前動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域存在的困局和難題，使動(dòng)力

近年來(lái)，由動(dòng)力電池問(wèn)題導(dǎo)致的新能源汽車(chē)事故越來(lái)越多，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力電池的安全性能關(guān)注度越來(lái)越高。其實(shí)，業(yè)界對(duì)于如何更好地提高電池的安全水平的探索，一直沒(méi)有停止過(guò)。如今彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱“彈匣電池”）的出現(xiàn)，為行業(yè)提出了一種全新的解

一種廣泛應(yīng)用于蠟燭中的化合物提供了一個(gè)更現(xiàn)代的能源挑戰(zhàn)的希望，儲(chǔ)存大量的能量在需要時(shí)被送入電網(wǎng)。美國(guó)能源部太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們已經(jīng)證明，低成本的有機(jī)化合物有希望儲(chǔ)存電網(wǎng)能源。普通芴酮，一種亮黃色的粉末，起初是一個(gè)不情愿的參與者，但

固態(tài)電池在很小的空間內(nèi)儲(chǔ)存了大量的能量，但它們的電極并不擅長(zhǎng)與電解質(zhì)保持聯(lián)系。液體電解質(zhì)到達(dá)電極的每一個(gè)角落和縫隙以激發(fā)能量，但液體占用空間卻不能儲(chǔ)存能量，而且隨著時(shí)間的推移會(huì)失效。研究人員現(xiàn)在正在將固體電解質(zhì)與由戰(zhàn)略安排的材料制成的電極(

導(dǎo)讀：利用美國(guó)能源部的實(shí)驗(yàn)室，科學(xué)家們?cè)谠铀缴狭私獾解}鈦礦中的類(lèi)似液體的運(yùn)動(dòng)可以解釋它們?nèi)绾斡行У禺a(chǎn)生電流?？茖W(xué)家研究了鈣鈦礦材料的內(nèi)部工作原理，以更好地了解該材料在原子尺度上的行為。他們的工作表明鈣鈦礦中類(lèi)似液體的運(yùn)動(dòng)可以解釋它們?nèi)绾?/p>

松下將推出四個(gè)新的EverVolt模塊和一個(gè)重新設(shè)計(jì)的EverVolt電池存儲(chǔ)柜，占地面積更小。EverVolt太陽(yáng)能電池組件系列中模塊的擴(kuò)展陣容意味著其EverVolt電池存儲(chǔ)系統(tǒng)有更多的選擇。這四個(gè)新模塊具有更高的效率和增強(qiáng)的性能（即使

5月20日，巴斯夫與杉杉股份達(dá)成共識(shí)，在中國(guó)共同組建由巴斯夫控股的合資公司——杉杉能源（巴斯夫持股51%，杉杉股份持股49%）。雙方將在鋰電池正極材料技術(shù)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、全球市場(chǎng)開(kāi)拓等方面進(jìn)行深入合作。據(jù)悉，合資公司主要生產(chǎn)正極活性材料（CAM

5月20日晚，寧德時(shí)代在官方微信 公眾號(hào)宣布，基于對(duì)碳中和目標(biāo)的共同追求，公司和全球商用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒卡車(chē)將進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。當(dāng)天公布的合作細(xì)節(jié)顯示，寧德時(shí)代將為計(jì)劃于2024年量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul電

近日，比克電池與漢龍通達(dá)汽車(chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“漢龍通達(dá)”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，項(xiàng)目計(jì)劃在三年內(nèi)投入近20億資金，投放2500臺(tái)以上移動(dòng)儲(chǔ)能充電車(chē)，用于上海市等全國(guó)重點(diǎn)城市新能源汽車(chē)補(bǔ)電，助力解決消費(fèi)者充電問(wèn)題，提升用戶體驗(yàn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入

德國(guó)Forschungszentrum Juelich GmbH研究中心的科學(xué)家們制造了一種異質(zhì)結(jié)硅太陽(yáng)能電池，其前觸點(diǎn)沒(méi)有透明導(dǎo)電氧化物（TCO）。TCO是一種既具有透明性又具有導(dǎo)電性的材料，幾十年來(lái)一直用于接觸式晶體硅（c-Si）異質(zhì)結(jié)

據(jù)外媒 IE 消息，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官 Herbert Diess 再次在社交媒體 Twitter 上表示，氫燃料電池汽車(chē)并不是未來(lái)無(wú)排放駕駛的解決方案。氫能源是世界公認(rèn)的清潔能源，由于氫燃料電池反應(yīng)產(chǎn)生水，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的同時(shí)沒(méi)有任何的碳排

5月21日舉行的寧德時(shí)代年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)曾毓群透露，寧德時(shí)代將于今年7月前后發(fā)布鈉電池。由于系新推出，鈉電池可能比鋰電池貴。在談及電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，曾毓群講到：“我們的技術(shù)也在發(fā)展，我們的鈉離子電池已經(jīng)成熟了?！睂?duì)于鈉離子電池的成

隨著新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，電池行業(yè)正朝著續(xù)航持久、充電更快的方向前進(jìn)?！靶旭偫锍探箲]”被認(rèn)為是電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有真正普及的關(guān)鍵原因之一。簡(jiǎn)而言之，“行駛里程焦慮”就是擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有足夠的電量供你行駛，而現(xiàn)在的充電速度(最高可達(dá)一小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)

鈉離子電池因其豐富的原材料資源、低成本和高安全性而在大規(guī)模儲(chǔ)能方面大有可為。氟磷酸釩鈉（Na3(VOPO4)2F）的理論能量密度為480Wh/Kg，被認(rèn)為是各種陰極材料中一個(gè)強(qiáng)有力的候選者。然而，其固有的低導(dǎo)電性和合成過(guò)程中的高能耗阻礙了其

5月21日舉行的寧德時(shí)代年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)曾毓群透露，公司鈉離子電池已經(jīng)成熟，將于今年7月前后發(fā)布鈉離子電池。電池網(wǎng)了解到，2020年6月，寧德時(shí)代設(shè)立了“21世紀(jì)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，該實(shí)驗(yàn)室中短期研究方向也包括了鈉離子電池等下一代電池研發(fā)。

5月24日早間，億緯鋰能發(fā)布公告，公司董事會(huì)于5月23日審議通過(guò)了《關(guān)于子公司億緯亞洲擬簽署<印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目合資協(xié)議>并向合資公司提供財(cái)務(wù)資助的的議案》。同日，億緯鋰能全資子公司億緯亞洲有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億緯亞洲”）與永

近日，廣投資本集團(tuán)與北投工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基金、華旆資本、廣投工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基金簽署協(xié)議，正式設(shè)立總規(guī)模為40億元的廣西時(shí)代鋰電新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。廣西投資集團(tuán)總經(jīng)理助理、廣投資本集團(tuán)董事長(zhǎng)崔薇薇在簽約儀式上介紹，時(shí)代鋰電基金總規(guī)模40億元，預(yù)

2021年5月25日，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的全新升級(jí)車(chē)型。新車(chē)將配備由兩個(gè)90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，3個(gè)高壓電池組成總?cè)萘?2kWh的電池系統(tǒng)提供了額外的動(dòng)力來(lái)源，最