九月十一日，合力泰（002217）公布通告，公司第五屆董事會(huì)第三次會(huì)議審議通過了公司全資子公司江西合力泰科技有限公司（以下簡稱"江西合力泰"）收購珠海光宇電池有限公司（以下簡稱"珠海光宇"）部分股權(quán)的議案。公司全資子公司江西合力泰擬以自有資

鈷作為三元鋰離子電池正極材料所必須的元素，自2016年七月份價(jià)格開始上漲，截至2017年四月，已較年初上升約1.5倍。今年六月份以來，鈷價(jià)迎來了年內(nèi)第二波漲價(jià)勢頭，部分上游原材料公司甚至為了利益而修改長期以來的供貨規(guī)則，將中游客戶"鎖量鎖價(jià)"改

一說到新能源車，你可能會(huì)想到純電動(dòng)、混合動(dòng)力？然而電動(dòng)汽車并非只有鋰離子電池一條路可走。就在幾天前，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署"促進(jìn)我國燃料動(dòng)力電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目"佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)在南海舉辦。會(huì)上，"超

九月一日，停牌4個(gè)多月的納川股份(300198)公布繼續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組暨股票復(fù)牌通告。公司擬收購的標(biāo)的為星恒電源的股權(quán)。 截至目前，公司控股的泉州市啟源納川新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙公司以18.64億元的價(jià)格收購星恒電源股份有限公司61.59

廢舊動(dòng)力鋰電池經(jīng)過長時(shí)間的使用，可能出現(xiàn)物理結(jié)構(gòu)的松動(dòng)和電解液漏液等情況，給廢舊動(dòng)力鋰電池二次利用帶來安全隱患。而新能源汽車動(dòng)力鋰電池體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不當(dāng)?shù)牟鸾馊菀讕黼娊庖盒孤?、短路起火、甚至爆炸等安全隱患。近年來，隨著國家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

隨著鋰電板塊的大漲，近期，格林美、欣旺達(dá)、星源材質(zhì)、國軒高科等多家鋰電公司再度迎來一波機(jī)構(gòu)調(diào)研潮，相關(guān)公司三元材料的市場情況、產(chǎn)量情況成為機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)。格林美表示，公司目前生產(chǎn)的正極材料重要包括三元材料和鈷酸鋰正極材料。其中，三元正極材料

八月是動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)熱血沸騰的一月，下圖有關(guān)動(dòng)力鋰電池的三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)公布之后，在業(yè)內(nèi)掀起了熱烈討論。三項(xiàng)動(dòng)力鋰電池國家標(biāo)準(zhǔn)初步規(guī)范了動(dòng)力鋰電池的尺寸、回收的標(biāo)準(zhǔn)和流程以及編號(hào)方法，動(dòng)力鋰電池梯次利用是儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，新標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于儲(chǔ)能行業(yè)絕對(duì)是

合資很熱! 先有福特牽手眾泰，后有東風(fēng)聯(lián)合雷諾日產(chǎn)，為應(yīng)對(duì)雙積分政策新能源汽車界風(fēng)云不斷。作為"心臟"，動(dòng)力鋰電池不甘示弱。八月三十日，國軒高科股份有限公司（"國軒高科"）公布通告表示，公司全資子公司合肥國軒擬和比亞迪等合作成立公司，從事于鋰

2017法蘭克福車展上，面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化趨勢，戴姆勒-奔馳面對(duì)全球媒體再次詳解其新能源戰(zhàn)略。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，電動(dòng)化是戴姆勒-奔馳新能源戰(zhàn)略的核心支柱，而我國市場將在奔馳電動(dòng)汽車全球銷量中占有很大比

未來6個(gè)季度采礦活動(dòng)或持續(xù)趨熱 2017年上半年，美國、歐洲、日本、我國和其他新興市場的經(jīng)濟(jì)前景均有所改善，貨幣政策也逐漸回歸正?；?，全球經(jīng)濟(jì)迎來復(fù)蘇跡象。國際貨幣基金組織（IMF）最新一期世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告中將今年全球經(jīng)濟(jì)上升預(yù)期由3.4%

新能源電池?zé)衢T概念+中期華麗業(yè)績，有色行業(yè)巨頭洛陽鉬業(yè)（03993）正值強(qiáng)勢上漲的興起之處，于2017年九月十二日突遇強(qiáng)大賣壓，以致當(dāng)日股價(jià)從高位迅速跌落，市場上逐漸出現(xiàn)了擔(dān)憂的聲音。行情來源：富途證券受益于近日"傳統(tǒng)能源汽車停售時(shí)間表"將

近期，A股市場成交量持續(xù)攀升，多空雙方博弈日益加劇。九月十二日，滬深兩市合計(jì)成交7570.62億元，刷新年內(nèi)新高。從量價(jià)配合上看，成交量的大幅攀升未能帶來指數(shù)的快速上漲，滬指自八月末以來，始終處于3350點(diǎn)至3390點(diǎn)的區(qū)域內(nèi)小幅震蕩，并未

隨著新能源車雙積分政策實(shí)行時(shí)間日益臨近，各大傳統(tǒng)車企也在不斷推動(dòng)自己的電動(dòng)化進(jìn)程，這其中就包括戴姆勒-奔馳。近日戴姆勒-奔馳大中華區(qū)負(fù)責(zé)人唐仕凱提到，奔馳將利用EQ電動(dòng)汽車子品牌，展開全球化的布局。唐仕凱明確表示，EQ品牌在我國國產(chǎn)將使用我國

不久前，沃爾沃宣布將從2019年起實(shí)現(xiàn)旗下全部車型電動(dòng)化，消息一出立即引起全球汽車業(yè)的廣泛關(guān)注，并引發(fā)汽車業(yè)內(nèi)人士的熱議。日前，沃爾沃歐洲地區(qū)CEO雷克斯·科斯邁克斯表示，沃爾沃的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略或許并不是像此前一些新聞?lì)^條所描述的那樣"夸張"

鋰離子電池材料漲價(jià)的消息好像從未斷過，六氟磷酸鋰剛歇口氣，鋰鹽、鈷價(jià)、鎳價(jià)，也跟著漲…… 電動(dòng)汽車大勢已成，許多原材料供應(yīng)從工業(yè)用途轉(zhuǎn)向動(dòng)力鋰電池用途，而且，有的已經(jīng)幾輪產(chǎn)量擴(kuò)張，到如今，是否走到了過剩拐點(diǎn)？ 本文按鋰離子電池的材料組成來逐一分析。

2022年冬奧運(yùn)會(huì)將在我國舉辦，我國政府再次許下"綠色奧運(yùn)"的承諾。圍繞這一目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)期間的綠色交通是重要環(huán)節(jié)。（三十一日）承擔(dān)面向冬奧環(huán)境的新能源汽車研發(fā)的北京理工大學(xué)等科研團(tuán)隊(duì)公布了全氣候電池等最新科研成果。 嚴(yán)寒環(huán)境，電動(dòng)汽車

全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞公司今日正式宣布,和法國CEA(原子能和可替代能源委員會(huì))簽訂五年合作協(xié)議,就燃料動(dòng)力電池堆技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行合作。CEA在燃料動(dòng)力電池堆和雙極板等關(guān)鍵部件方面有著超出二十年的研究和專業(yè)儲(chǔ)備,該合作將使佛吉亞于此受益。

駱駝股份（601311）九月四日晚通告，2017年八月八日，金沙江資本（GSR CAPITAL）旗下的GSR GO Scale Capital Advisors,Ltd（以下簡稱"GSR CAPITAL Advisors"）已和日產(chǎn)汽車株式

新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升，報(bào)廢電池如何處理已經(jīng)成為一個(gè)不容小覷的問題。 九月十四日，北京商報(bào)記者從我國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)了解到，《車用動(dòng)力鋰電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）將從今年十二月一日起正式實(shí)行，這是由工信部提出

電池體系不同、使用工況不同，電池衰退會(huì)很不相同，考慮電池系統(tǒng)電熱屬性的同時(shí)，要了解電池老化機(jī)制，三者會(huì)相互耦合影響。 眾所周知,電池老化有很多影響因素,其中溫度對(duì)電池衰減影響又最大。 大陸給出的電動(dòng)汽車用電池老化影響因子貢獻(xiàn)分布圖，可以看出，