近期，北汽集團(tuán)和戴姆勒簽署合作協(xié)議，將共同投資50億元在北京建立電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地及動(dòng)力鋰電池廠，這意味著在即將出臺(tái)的雙積分政策的壓力下，戴姆勒的我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓計(jì)劃正在加緊推行。戴姆勒和北汽合作的電池廠的進(jìn)展可能會(huì)比較快，因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)

在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)格局下，受規(guī)模化生產(chǎn)、成本控制和制造升級(jí)的影響，讓越來(lái)越多的電池廠商把鋰離子電池安全檢測(cè)提升到新的高度，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力鋰電池檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)提出了更為嚴(yán)苛的要求。在此背景下，動(dòng)力鋰電池檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)化和節(jié)能性的需求極為明顯。 作為

近期，兩則消息引發(fā)汽車(chē)業(yè)界的強(qiáng)烈關(guān)注，其背后隱含的真相更令人深思。今年五月三十一日，廣汽傳祺對(duì)外公布了一則《有關(guān)傳祺GS8供應(yīng)量調(diào)整的聲明》，該聲明稱"由于GS8變速箱供應(yīng)能力不足，不得不將今年5-九月傳祺GS8的產(chǎn)量調(diào)低至約7000臺(tái)/月。

一、 動(dòng)力鋰電池公司為何要急于提升動(dòng)力鋰電池能量密度？ 2017年三月份，國(guó)家工信部等四部委聯(lián)合頒布《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池發(fā)展行動(dòng)方法》，指出到2020年，要求新型鋰離子動(dòng)力申池單體比能量超過(guò)300 Wh/Kg；系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/Kg

儲(chǔ)能這個(gè)話題被炒得如此之熱,以至于人人想在這個(gè)領(lǐng)域分一杯羹。國(guó)內(nèi)有董明珠領(lǐng)銜各路大咖聯(lián)合投資銀隆,國(guó)外不乏比爾蓋茨之流的巨賈孵化鈉電池、液態(tài)金屬電池等新技術(shù)。一直走在科技最前沿的谷歌母公司Alphabet Inc.自然不會(huì)落伍,也想在儲(chǔ)能領(lǐng)

根據(jù)《我國(guó)制造2025》明確了動(dòng)力鋰電池的發(fā)展規(guī)劃：2020年，電池能量密度達(dá)到300Wh/kg；2025年，電池能量密度達(dá)到400Wh/kg；2030年，電池能量密度達(dá)到500Wh/kg。目前，我國(guó)各電池動(dòng)力鋰離子電池能量密度達(dá)到什么水平了呢？

在"小鋼炮"馮小剛還在吐槽"這電影居然能破40億？"的時(shí)候，《戰(zhàn)狼2》以神話般的成功給我國(guó)電影市場(chǎng)帶來(lái)了空前的火爆和巨大的驚喜。要不是有它的出現(xiàn)，今年的暑期或許就這樣平淡無(wú)味地過(guò)去了。在筆者看來(lái)，雖然低價(jià)投資、低調(diào)首映，但吳京和他的團(tuán)隊(duì)在工

據(jù)國(guó)外媒體electrek報(bào)道，支持電動(dòng)汽車(chē)革新和能源儲(chǔ)存行業(yè)的電池供應(yīng)鏈正在變得越發(fā)強(qiáng)大。在美國(guó)，TSLA打造的Gigafactory廠已經(jīng)讓該公司成為電池生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊，在亞洲市場(chǎng)，三星、LG領(lǐng)軍，而歐洲市場(chǎng)則已經(jīng)處于競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)。如今，情況

2017年八月，日本日立公司的研究人員宣布，其固態(tài)電池技術(shù)已研發(fā)完成。日立相關(guān)人士透露，目前日立已將固態(tài)電池的樣品送到了航天和汽車(chē)行業(yè)的潛在客戶。此外，日立正在和一個(gè)未公開(kāi)的日本電池制造商合作，完善一些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，并在2020年之前將

大家都說(shuō)未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē)的天下，可是你了解嗎，"電池"才是支撐起未來(lái)汽車(chē)帝國(guó)的根基。沒(méi)有電池，就像燃油車(chē)失去了汽油；那沒(méi)有好的電池呢？——就像你加了摻水汽油?，F(xiàn)在提到電動(dòng)汽車(chē)，大家就條件反射似的聯(lián)想起TSLA。確實(shí)，在電池方面，TSLA做得足夠優(yōu)秀，

一個(gè)杰出的足球運(yùn)動(dòng)員，年輕時(shí)風(fēng)光效力于"英超""西甲"等歐洲優(yōu)秀聯(lián)賽，年紀(jì)大了之后往往會(huì)來(lái)到"中超"或"大聯(lián)盟"進(jìn)行"梯次利用"，那么動(dòng)力鋰電池作為電池屆的杰出代表，究竟"退役"之后誰(shuí)會(huì)來(lái)接"最后一棒"呢？動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)，一塊涂著"芥末的蛋

巴菲特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，投資的風(fēng)險(xiǎn)是你不了解自己正在做什么。鋰電板塊如日中天的當(dāng)下，動(dòng)力鋰電池公司"火箭式"的爆發(fā)上升，火紅的漲停板背后，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)如影隨行，那些動(dòng)力鋰電池公司的投資者們是否了解自己正在做什么呢？后補(bǔ)貼時(shí)代來(lái)臨 資本歸去來(lái)兮亦或殺生成仁根

"主戰(zhàn)戰(zhàn)車(chē)"是地面的重要突擊，同時(shí)也是核戰(zhàn)爭(zhēng)條件下生存能力最強(qiáng)的。最近，以色列宣布將開(kāi)始進(jìn)行鋰離子電池安裝在主戰(zhàn)戰(zhàn)車(chē)上的實(shí)地試驗(yàn)。有高容量的鋰離子電池支撐，戰(zhàn)車(chē)將可以在不打開(kāi)柴油引擎的情況下，持續(xù)執(zhí)行 12 小時(shí)的寧?kù)o哨戒任

當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)即將規(guī)?；瘑?dòng)，但是動(dòng)力鋰電池價(jià)格下降及銷售放量尚和整車(chē)公司規(guī)劃步調(diào)節(jié)拍不一致。電池價(jià)格下降重要在于降低商業(yè)成本，和材料成本、良品率、產(chǎn)量利用率、規(guī)模效應(yīng)、模塊化設(shè)計(jì)等緊密關(guān)聯(lián)，而電池銷量放量很大程度上取決于降本和提高能量

鋰到底值不值錢(qián)？業(yè)內(nèi)有針?shù)h相對(duì)的兩種觀點(diǎn)，一種認(rèn)為既然資源有的是，這兩年開(kāi)始，各國(guó)各公司都瘋狂找礦開(kāi)礦擴(kuò)產(chǎn)，鋰資源很快會(huì)賣(mài)成地?cái)傌?，沒(méi)意義；另一種認(rèn)為高品位礦是稀缺的，其格局類似兩拓和淡水河谷對(duì)鐵礦石的壟斷，值錢(qián)，低品位礦永無(wú)出頭之日；后者

伴隨著近年來(lái)鋰電業(yè)的飛速發(fā)展，鋰電業(yè)涌入的資本數(shù)以千億，動(dòng)力鋰電池公司更是如雨后春筍般出現(xiàn)在大家的視野之中。但由于我國(guó)鋰電人才儲(chǔ)備并不深厚，目前行業(yè)內(nèi)動(dòng)力鋰電池人才出現(xiàn)了青黃不接，捉襟見(jiàn)肘的局面。一線的管理人才、技術(shù)人才缺乏，已經(jīng)成為制約我國(guó)動(dòng)

俗話說(shuō)得好，"一位不會(huì)炒菜的廚師，根本就不是一位好司機(jī)。"同理，一位不關(guān)注動(dòng)力鋰電池2.0格局的人，根本就不是一位合格的鋰電從業(yè)者。動(dòng)力鋰電池網(wǎng)在此友情提醒大家，我們的行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到2.0時(shí)代。這是因?yàn)?，整個(gè)行業(yè)正在從生產(chǎn)同質(zhì)化商品向生產(chǎn)差異化

當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)即將規(guī)?；瘑?dòng)，但是動(dòng)力鋰電池價(jià)格下降及銷售放量尚和整車(chē)公司規(guī)劃步調(diào)節(jié)拍不一致。電池價(jià)格下降重要在于降低商業(yè)成本，和材料成本、良品率、產(chǎn)量利用率、規(guī)模效應(yīng)、模塊化設(shè)計(jì)等緊密關(guān)聯(lián)，而電池銷量放量很大程度上取決于降本和提高能量

說(shuō)起贏合科技，許多人或許覺(jué)得陌生，但說(shuō)到億緯鋰能、比亞迪這些鋰離子電池生產(chǎn)公司，大家就不陌生了。而贏合科技，就是為這些公司供應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的公司。"我們是國(guó)內(nèi)第一家上市的鋰電設(shè)備公司，是全球第一家也是目前唯一一家供應(yīng)動(dòng)力鋰電池智能生產(chǎn)線整線解決方法的

在鋰電材料領(lǐng)域做得順風(fēng)順?biāo)纳忌脊煞萦譃樽约憾ㄏ铝艘粋€(gè)"小目標(biāo)"：打造全球規(guī)模最大的鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)基地。杉杉股份今日公布通告，控股子公司寧波杉杉新材料科技有限公司擬和包頭市政府簽署投資合作協(xié)議，將斥資約38億元在包頭投資建設(shè)年產(chǎn)10