據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》一月二十三日?qǐng)?bào)道，印度計(jì)劃建造該國首座超級(jí)電動(dòng)汽車鋰離子電池廠。該項(xiàng)目將成為"印度制造"倡議的一部分，能夠提高電動(dòng)汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率。印度是全球上升最快的汽車市場之一，但和每年數(shù)百萬輛的汽油和柴油汽車相比，電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道，充電時(shí)間過長使導(dǎo)致電動(dòng)汽車推廣受阻的一大原因。為應(yīng)對(duì)該難題，Rivian等電動(dòng)卡車制造商正在研發(fā)車載電池快充技術(shù)及熱管理技術(shù)。如今，現(xiàn)代也隨之跟進(jìn)，積極研發(fā)一款專用的熱管理系統(tǒng)，旨在防止美版Kona車型車載電池出現(xiàn)電池過熱的情況。

當(dāng)全世界的目光聚焦造車新勢力的一舉一動(dòng)時(shí)，動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的兼并和融資也在悄然進(jìn)行。一月二日，紅杉資本和遠(yuǎn)景集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，前者將對(duì)遠(yuǎn)景的ASEC動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目進(jìn)行戰(zhàn)略投資，支持遠(yuǎn)景在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的產(chǎn)量投資和落地。提到ASEC電池這個(gè)名字，或許

雖然在新能源的路上姍姍來遲，但長城汽車卻是有備而來快馬加鞭。元旦前夕，長城汽車公布通告稱，公司分別以對(duì)價(jià)人民幣1.64億元及4770.07萬元出售123項(xiàng)公司專利、非專利技術(shù)資產(chǎn)及部份資產(chǎn)給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。這意味著長城汽車將進(jìn)

我國是全球電動(dòng)自行車生產(chǎn)和銷售大國，經(jīng)過多年的市場發(fā)展，人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，綠色出行的理念深入人心，電動(dòng)自行車逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具。據(jù)工信部和我國自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量約2億輛，年產(chǎn)量自20

近些年，由于電池安全問題引發(fā)的事故比比皆是，很多問題造成的后果觸目驚心，比如震驚業(yè)界的波音787"夢幻"客機(jī)鋰離子電池起火事件，以及三星手機(jī)曾大范圍的電池起火爆炸事件，給鋰離子電池的安全性問題再次敲響了警鐘。在儲(chǔ)能領(lǐng)域儲(chǔ)能電池的安全性也是一項(xiàng)重

CATL上市，不僅幫助其掌門人曾毓群在首次進(jìn)入《2018 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》就取得了第53位的好成績，同時(shí)還出現(xiàn)了7位上榜者。但在這無限風(fēng)光的背后，暗流涌動(dòng)，國內(nèi)有整車公司開始選擇"逃離"CATL。近日，吉利汽車80億元的動(dòng)力

作為豪華汽車制造商，擁有梅賽德斯-奔馳優(yōu)秀品牌的戴姆勒在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域可謂獨(dú)步天下，但在新能源汽車領(lǐng)域，目前卻被TSLA等遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。為扭轉(zhuǎn)不利局面，戴姆勒投入超過10億歐元，在奔馳乘用車全球生產(chǎn)體系中構(gòu)建動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，包括在我國、德國

2020年開始，純電動(dòng)平臺(tái)車型將陸續(xù)投放市場，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。到2025年，全球新能源車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1200萬輛，年均復(fù)合增速將達(dá)到34.8%。動(dòng)力鋰電池的需求也將保持高速上升，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到830GWh，

2019年，我國將結(jié)束對(duì)續(xù)航距離低于150公里新能源汽車的補(bǔ)貼，同時(shí)新增了航程超過300公里的補(bǔ)貼。這意味著我國電動(dòng)汽車行業(yè)的格局將迎來變化，政策的調(diào)整明顯在給相關(guān)公司"施壓"，促使公司進(jìn)一步開發(fā)新的電池技術(shù)，確保新能源汽車在性能上匹敵燃油

據(jù)德國《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》十三日?qǐng)?bào)道，我國CATL歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉辦的汽車研討會(huì)上宣布，CATL將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池廠。去年夏天，CATL就宣布將在埃爾福特建造電池廠，但當(dāng)時(shí)該廠的生產(chǎn)量力計(jì)劃是

一月十七日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌全面分析了當(dāng)前國內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并特別指出產(chǎn)業(yè)面對(duì)的五大挑戰(zhàn)以及下一步工信部針對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的五項(xiàng)重點(diǎn)工作。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比

各位朋友，你們有沒有想過，為何TSLA用的動(dòng)力鋰電池長得像5號(hào)電池？為何通用用的電池像面包片？為何蔚來ES8的動(dòng)力鋰電池像個(gè)移動(dòng)硬盤？ 據(jù)有關(guān)第一個(gè)問題，據(jù)業(yè)內(nèi)傳聞，當(dāng)初TSLA剛剛起步，找不到電池供應(yīng)商，松下和它的圓柱電池救TSLA和水火，特

磷酸鐵鋰離子電池包優(yōu)點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及發(fā)展前景分析。現(xiàn)在磷酸鐵鋰離子電池的使用越來越廣泛，由于鋰離子電池包具有壽命長、綠色環(huán)保、安全、體積小等優(yōu)勢。磷酸鐵鋰離子電池包優(yōu)點(diǎn)：相關(guān)于其他類型電池，鋰離子電池包具有以下顯著的優(yōu)點(diǎn)。①工作電壓高。鈷酸鋰鋰離子電池的工作電壓

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池需求不斷提升，老牌鉛酸公司加快布局鋰離子電池領(lǐng)域。據(jù)我國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國鋰離子電池銷售收入達(dá)1589億元，同比上升19.5%；鋰離子電池產(chǎn)量為1009億瓦時(shí)，同比上升15.6%。"鋰電

一月十六日，總?cè)萘?00MWh大型鋰離子電池儲(chǔ)能電站項(xiàng)目簽約落地福建莆田秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值2億元，稅收0.3億元。其中一期將建設(shè)100MWh新型鋰離子電池儲(chǔ)能中心電站1座，二期將擴(kuò)建400MWh鋰離子電池儲(chǔ)能設(shè)備。一月十六日上午，秀嶼區(qū)在區(qū)

作為動(dòng)力鋰電池行業(yè)的龍頭公司，CATL新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱"CATL"）正在將越來越多的車企"綁上"自己的戰(zhàn)車。 近日，CATL和日本本田汽車公司于東京簽訂合作協(xié)議，根據(jù)此次協(xié)議，在2027年前，CATL將向本

根據(jù)我國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2018年我國動(dòng)力鋰離子電池總裝機(jī)量達(dá)到56.89GWh，同比2017年上升56.88%，前20強(qiáng)公司裝機(jī)量52.23GWh，占全年裝機(jī)量的91.8%。從電池材料類型看，三元電池30.1

為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問題，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織我國鐵塔股份有限公司（以下簡稱"鐵塔公司"）等開展動(dòng)力蓄電池梯次利用，發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道用途，在商業(yè)模式構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平

2018年，我國動(dòng)力鋰電池行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，但電池公司的日子過得頗為艱難。 除已經(jīng)站到破產(chǎn)邊緣的"前巨頭"堅(jiān)瑞沃能(300116.SZ)、持續(xù)虧損的成飛集成(002190.SZ)和深陷資金危機(jī)的猛獅科技(002684.SZ)外，更多動(dòng)力鋰電池企