鋰電池主要應(yīng)用在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)交通工具、工業(yè)儲(chǔ)能這三個(gè)大領(lǐng)域，隨著技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)的增多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。眾所周知，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)明年4月正式施行，在這期間，電動(dòng)車(chē)行業(yè)將發(fā)生一系列重大變化

本田CLARITY 2018年推出了PHEV車(chē)型，我們一起來(lái)簡(jiǎn)單了解一下該電池系統(tǒng)。

2018年，純電動(dòng)汽車(chē)有點(diǎn)“火”。如果條件許可，很多人夢(mèng)想有一輛純電動(dòng)車(chē)。不過(guò)近日連續(xù)發(fā)生了兩宗純電動(dòng)汽車(chē)自燃事故，工信部點(diǎn)名直指要關(guān)注純電動(dòng)汽車(chē)的安全。很多想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的人疑問(wèn)：現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車(chē)的電池安全性做到什么程度了？到底可不可靠？

9月9日上午，西安云軌示范線(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)工暨比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在高新區(qū)舉行。

9月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在本周開(kāi)始的德國(guó)法蘭克福車(chē)展上，三星發(fā)布了全新的電動(dòng)汽車(chē)電池，將20個(gè)電池模塊組合起來(lái)，續(xù)航里程可以達(dá)到600-700公里。

近日，工信部發(fā)布了《符合企業(yè)名單（第一批）》，浙江省衢州華友鈷新材料有限公司、江西省贛州市豪鵬科技有限公司等5家公司在列。

目前，有幾家電池制造商主導(dǎo)了全球電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)。其中之一就是韓國(guó)LG化學(xué)公司(LG Chem)，該公司為幾乎所有汽車(chē)制造商提供電池。

大家都知道手機(jī)用的鋰電池在使用過(guò)一段時(shí)間后，很多朋友發(fā)現(xiàn)一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)雖然電池已經(jīng)充滿(mǎn)，但續(xù)航大不如前，這就表明手機(jī)電池已經(jīng)出現(xiàn)性能衰減的問(wèn)題。其實(shí)這種問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)也是不可避免的

與大型汽車(chē)制造商們?cè)陔妱?dòng)車(chē)上使用數(shù)百個(gè)大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個(gè)小型電池芯。此類(lèi)電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動(dòng)車(chē)電池也有一些過(guò)熱問(wèn)題，但是問(wèn)題不大。

儲(chǔ)能被達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)為未來(lái)可能改變世界的十大新技術(shù)之一，儲(chǔ)能電池是儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用最活躍的領(lǐng)域。

鎳氫電池的主要特性有六個(gè)：表現(xiàn)工作特性的充電特性與放電特性，表現(xiàn)儲(chǔ)存特性的自放電特性與長(zhǎng)期儲(chǔ)存特性，表現(xiàn)綜合的循環(huán)壽命特性與安全特性。它們都決定于電池結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)于所處環(huán)境，顯著特點(diǎn)是受溫度與電流影響巨大。

電動(dòng)車(chē)換新電池竟然比買(mǎi)臺(tái)新車(chē)還要貴，消費(fèi)者：我們?cè)撛趺崔k？隨著現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢(shì)如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)遍地汽車(chē)行業(yè)發(fā)展也是非常的迅猛，其中新能源汽車(chē)近幾年在國(guó)內(nèi)也是嶄露頭角，新能源的汽車(chē)現(xiàn)在在中國(guó)就好像是雨后的春筍一樣不斷的往外冒，而新能源的汽車(chē)也將要面對(duì)的問(wèn)題是，在技術(shù)條件上相對(duì)的不成熟一旦離開(kāi)了國(guó)家政府的補(bǔ)貼政策其成本也會(huì)直線(xiàn)上升。

2018第二十一屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)日前落下帷幕。車(chē)展期間，2.9萬(wàn)余臺(tái)的訂單數(shù)較去年有所下降，但總成交額比上屆增加1.8億元，漲幅3.68%。

經(jīng)過(guò)近年來(lái)不斷發(fā)展，中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春說(shuō)："近5年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)年均復(fù)合增長(zhǎng)率近130%。"

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，為更好地實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景可以說(shuō)是越發(fā)可觀。近日，記者調(diào)查走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，國(guó)家層面出臺(tái)了稅費(fèi)減免政策刺激，我市相關(guān)部門(mén)不斷完成充電樁布置，加上新能源汽車(chē)本身的便捷性和環(huán)保性，六安新能源汽車(chē)的保有量在逐年增長(zhǎng)，從零到萬(wàn)，從無(wú)到有……

下面我來(lái)說(shuō)一下我國(guó)的電動(dòng)新能源汽車(chē)的行業(yè)。中日突然聯(lián)合宣布汽車(chē)市場(chǎng)，會(huì)迎來(lái)大改革。汽車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了普及，我國(guó)目前保有量總數(shù)已達(dá)到三點(diǎn)，121量只有駕照的人數(shù)為3.421人按照。

在中國(guó)的力推下，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，而在新能源汽車(chē)的核心技術(shù)--動(dòng)力電池方面當(dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對(duì)這個(gè)龐大以及事關(guān)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的領(lǐng)域，歐洲企業(yè)不希望落在后面，正欲在動(dòng)力電池新技術(shù)上取得后來(lái)居上的地位。

有害顆粒物低排放:由于采用電、氫氣或混合能源，所含鉛、苯及顆粒物等有害物質(zhì)更少，其自身的廢氣排放污染相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)更小，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠(chǎng)的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車(chē)，因?yàn)榘l(fā)電廠(chǎng)的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地加裝減排治污設(shè)備;

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光認(rèn)為，技術(shù)方面，不管是美國(guó)的增程式，還是歐洲的固態(tài)電池、日本的混動(dòng)，都還沒(méi)有完全產(chǎn)業(yè)化，這也給中國(guó)企業(yè)留下了機(jī)會(huì)，但這個(gè)窗口期只有3-5年的時(shí)間。

最近有文章指出：再過(guò)30天您的新能源滬牌可能會(huì)飛走！把握機(jī)會(huì)就趁現(xiàn)在！