據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉董事長兼CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)稱，特斯拉計(jì)劃將Model 3周產(chǎn)量提高至6,000輛。但數(shù)據(jù)顯示，特斯拉未能實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，8月最后一周，特斯拉僅生產(chǎn)了4,300輛Model 3。

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)不僅為旗下的Leaf車型進(jìn)行了大幅升級(jí)，還對(duì)其車載電池進(jìn)行了全面的翻新。

上游動(dòng)力電池直接受益，實(shí)現(xiàn)15.45GWh的裝機(jī)量，同比增長150%?？v觀整個(gè)經(jīng)濟(jì)史，很少有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠長年累月地保持如此突飛猛進(jìn)的增長。

根據(jù)倫敦一個(gè)研究咨詢小組“循環(huán)能源存儲(chǔ)”(Circular Energy Storage)的最新報(bào)告，今年全球使用壽命到期的鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將價(jià)值13億美元(約合89.41億人民幣)。

鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景可分為消費(fèi)、動(dòng)力和儲(chǔ)能三種。最早應(yīng)用是在手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)類產(chǎn)品，目前約占全球各類鋰電池出貨量一半。

加州大學(xué)河濱分校的一組研究人員開發(fā)出了一種新架構(gòu)的硅陽極，應(yīng)用在鋰電池中可以使充電過程快16倍。新的設(shè)計(jì)構(gòu)建于3D結(jié)構(gòu)的錐形碳納米管材料之上。可以使電池比原來輕40%，卻能攜帶比原來多60%的電量，將使充電速度快16倍左右。

廣大的智能手機(jī)用戶如今早已習(xí)慣了每晚睡前給手機(jī)充電，否則第二天的使用肯定會(huì)受到影響。由于鋰離子電池?zé)o法跟上智能手機(jī)在屏幕尺寸和性能上的增長，很少有旗艦手機(jī)能堅(jiān)持超過一天的頻繁使用。電池技術(shù)為何會(huì)成為智能手機(jī)的短板？它在未來又能有多大的進(jìn)步空間？

根據(jù)豐田純電動(dòng)規(guī)劃，未來EV產(chǎn)品將在電動(dòng)化三大關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加電池容量并支持外部充電。而針對(duì)逐步報(bào)廢的新能源汽車中動(dòng)力電池包，豐田已經(jīng)著手在華建設(shè)回收利用網(wǎng)絡(luò)。

雖然現(xiàn)在快充技術(shù)發(fā)展很快，但是依然需要充電寶的幫忙方能解決燃眉之急。不過最新研究顯示，有瀝青加持的鋰電池充電速度將會(huì)更快，是現(xiàn)有充電速度的10到20倍。

某著名學(xué)術(shù)期刊近日發(fā)表了一篇文章，文中指出磷酸鐵鋰(LiFePO4)鋰電池中的“中間態(tài)”結(jié)構(gòu)和傳輸特性等方面的研究取得了新的進(jìn)展。東京大學(xué)和東京工業(yè)大學(xué)兩所高校的研究人員稱，上述研究結(jié)果有助于加速鋰電池的反應(yīng)速度，并使電池充電時(shí)間大幅縮短。

特斯拉model3的火爆預(yù)售，使人們?cè)俅螌⒛抗饩劢褂谛履茉雌嚕瑢?duì)于鋰電行業(yè)的意義在于其采用的動(dòng)力電池新材料。據(jù)介紹Model3電池技術(shù)采用了硅碳負(fù)極，能量密度將達(dá)到300wh/kg，續(xù)航里程約346公里。續(xù)航里程的提升得益于硅材料的比容量要遠(yuǎn)大于石墨材料，而比容量數(shù)值的高低直接體現(xiàn)了單位重量電池的電量。

未來五年，新能源汽車用鋰離子電池市場(chǎng)年平均增長率在50%左右。鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步，主要來自關(guān)鍵電池材料創(chuàng)新研究與應(yīng)用進(jìn)展，通過新材料的開發(fā)進(jìn)一步提高電池性能，提高質(zhì)量、降低成本、改善安全性。

街頭的快速充電器早已不是什么新鮮事物，在電動(dòng)車沒電的時(shí)候，它可能會(huì)成為電動(dòng)車的“救星”。但也有可能只充一次就會(huì)損壞電動(dòng)車的電瓶，市民張女士就遇到了這樣的麻煩。

愛康科技擬3.9億元購買鑫成泰100%股權(quán)，交易完成后，鑫成泰將成為愛康科技的全資子公司。

8月23日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布了上市以來的首份半年報(bào)，寧德時(shí)代營收為93.60億元，同比增長48.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元，同比下降49.70%；毛利率也進(jìn)一步降至31.28%；應(yīng)收賬款比例更是高企，存在發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。

如今，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者都在為新能源汽車時(shí)代的全面到來做著各種準(zhǔn)備。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車的核心是電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)，動(dòng)力電池又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

意大利和劍橋大學(xué)納米科學(xué)石墨烯旗艦研究所已經(jīng)表明，它們可以創(chuàng)建一個(gè)使用石墨烯由液相剝離和轉(zhuǎn)移涂層和噴墨印刷沉積的太赫茲可飽和吸收體。這個(gè)結(jié)果發(fā)表在《自然通信》雜志上，報(bào)告了一種太赫茲飽和吸收體，其吸收強(qiáng)度比目前生產(chǎn)的其他器件高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。

自進(jìn)入8月份，鋰電負(fù)極材料市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，出貨情況穩(wěn)中有升，但離年初對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)的心理預(yù)期卻還有很遠(yuǎn)的距離。

9月27日-28日在深圳舉行的“2018鋁智時(shí)代”峰會(huì)，將就動(dòng)力電池鋁箔技術(shù)現(xiàn)狀及市場(chǎng)等課題進(jìn)行分析研討。

東陽光科擬加強(qiáng)與日本最大的鋁箔生產(chǎn)企業(yè)株式會(huì)社UACJ的合作，由雙方合資公司乳源精箔投資不超過6億元，用于建設(shè)汽車熱交換器用釬焊箔擴(kuò)建項(xiàng)目及鋰電池用電池鋁箔新建項(xiàng)目。