隨著2018年中報(bào)披露期的結(jié)束，寧德時(shí)代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動(dòng)力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。

2018年七、八兩個(gè)月以來，國內(nèi)湖南、安徽等地頻繁曝出搭載沃特瑪電池的公交車接連出現(xiàn)電池故障，有些情況比較嚴(yán)重，目前有地方政府已經(jīng)要求相應(yīng)采購批次內(nèi)所有車輛停止運(yùn)營，這給相應(yīng)運(yùn)營公司和整車企業(yè)均造成極大困擾。

經(jīng)過前兩年的高歌猛進(jìn)，國內(nèi)充電樁行業(yè)開始進(jìn)入洗牌期。近日，多家媒體報(bào)道，深圳容一電動(dòng)科技有限公司（以下簡稱容一電動(dòng)）于近日發(fā)布公司解散公告，公告稱因研發(fā)資金投入過多，未能及時(shí)轉(zhuǎn)化為效益；因融資方式不當(dāng)，公司運(yùn)營財(cái)務(wù)成本過高。公司近年來持續(xù)虧損，已無法繼續(xù)經(jīng)營，公司于2018年7月31日依法解散，進(jìn)入程序。

現(xiàn)如今在汽車市場中什么是最火熱的？那就是新能源汽車了。因?yàn)樵谝婚_始研發(fā)就是在國家的大力支持下。有很多的車企都紛紛開始研發(fā)新能源汽車。而這些汽車車企中卻還有這一群為了獲取國家福利補(bǔ)貼的汽車車企。

2018年9月4-5日，由西寧（國家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)、中國新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）和起點(diǎn)研究聯(lián)合承辦、諾德股份協(xié)辦的2018中國新能源企業(yè)家峰會(huì)暨中國新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）成立大會(huì)在青海省西寧市新華聯(lián)索菲特大酒店隆重舉行。

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車CEOMaryBarra（瑪麗·博拉）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日對(duì)外透露，通用將投資2800萬美元（約合人民幣1.91億元）擴(kuò)大美國密歇根州沃倫的技術(shù)中心，以創(chuàng)建新的測試實(shí)驗(yàn)室以及為電池業(yè)務(wù)引入先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)到2023年推出20款電動(dòng)車的目標(biāo)。

9月5日10時(shí)30分，記者隨反映人李女士來到位于河西區(qū)解放南路環(huán)渤海汽車城內(nèi)的天津中天偉裕新能源汽車銷售有限公司，售后經(jīng)理說，李女士的電動(dòng)汽車確實(shí)因?yàn)橛晁^了涉水線被浸泡致?lián)p，需要更換電池。

伴隨著電動(dòng)出行的發(fā)展與新能源汽車的普及，電池已成為各大企業(yè)爭相搶占的戰(zhàn)略“高地”，其中，以中日韓三國為首的亞洲電池生產(chǎn)商憑借先進(jìn)的技術(shù)和巨大的市場份額，牢牢占據(jù)了電池市場的主動(dòng)權(quán)。

2018年9月4-5日，由西寧（國家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)、中國新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）和起點(diǎn)研究聯(lián)合承辦、諾德股份協(xié)辦的2018中國新能源企業(yè)家峰會(huì)暨中國新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）成立大會(huì)在青海省西寧市新華聯(lián)索菲特大酒店隆重舉行。

“國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較分散，產(chǎn)品技術(shù)水平參差不齊，缺少明星車型和國際高端品牌?！?月1日，在2018年泰達(dá)國際論壇上，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前表示。

據(jù)博世官網(wǎng)報(bào)道，博世正在推進(jìn)發(fā)展用于新動(dòng)力系統(tǒng)的燃料電池技術(shù)，將與位于英國霍舍姆（Horsham）的技術(shù)專家-英國錫里斯電力公司（Ceres Power）合作，一起研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。此外，博世還計(jì)劃收購錫里斯電力公司4%的股權(quán)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日，兩家公司簽署了合作和許可協(xié)議，以進(jìn)一步發(fā)展技術(shù)，并在博世建立小批量電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。此外，雙方還簽署了股份購買協(xié)議。

如今很多大車企都在投入新能源汽車的研發(fā)，而只要大家細(xì)心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，社會(huì)上現(xiàn)在還冒出了很多新能源汽車制造商，為什么大家都這么的積極？

據(jù)介紹，未來雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進(jìn)行深度合作，此舉為上汽通用汽車的新能源戰(zhàn)略注入了全新動(dòng)力，將進(jìn)一步助推企業(yè)新能源車型的快速發(fā)展。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推廣數(shù)量，從09年之前的不足500輛增長到2017年的77.7萬輛，2018年預(yù)計(jì)到150萬輛，領(lǐng)跑全球。不過，隨著新能源汽車在消費(fèi)市場的滲透，如何圍繞產(chǎn)品服務(wù)則成為新能源汽車下一階段的難題。

城里的人想出去，城外的人想進(jìn)來”。 這是楊絳女士寫在錢鐘書《圍城》扉頁的一句話，此時(shí)用于特斯拉和蔚來汽車非常貼切。2010年6月，特斯拉登陸納斯達(dá)克，IPO發(fā)行價(jià)17.00美元，凈募集資金1.84億美元。8年過去了，特斯拉卻想私有化，從公眾企業(yè)變?yōu)樗饺似髽I(yè)。與此同時(shí)，今日，據(jù)外媒報(bào)道，蔚來汽車謀劃在美國上市，計(jì)劃通過IPO募集最多不超過18億美元。

8月30日，德燃動(dòng)力對(duì)外發(fā)布產(chǎn)品型號(hào)為FCE-30-X的30kW級(jí)全新一代燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。該產(chǎn)品是基于中壓水冷燃料電池電堆開發(fā)，適配于乘用車、物流車、公交車、特種車。在發(fā)布前，已通過臺(tái)架測試與實(shí)車道路驗(yàn)證。

《規(guī)劃》定義了省內(nèi)清潔能源汽車的適用定義：以純電動(dòng)、氫燃料等新能源汽車為主，以插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力等新能源汽車為過渡，以天然氣汽車為補(bǔ)充。

近日，有關(guān)知豆汽車欠薪又的消息不脛而走，要知道知豆汽車銷量擔(dān)當(dāng)D2長期占據(jù)新能源汽車銷量冠軍寶座，為何走到如此田地？

隨著各國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的紛紛提出，新能源汽車已經(jīng)是汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢。各國發(fā)展新能源汽車除了出于環(huán)保和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目的之外，能源安全也是重要原因，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以減輕對(duì)石油資源的依賴，關(guān)系國家能源安全問題。