近期，梁逵教授團(tuán)隊(duì)碩士研究生文曉峰研究發(fā)現(xiàn)采用九水硝酸鋁溶液對(duì)富鋰錳正極材料處理并煅燒后，可以把它的表層層狀結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榧饩Y(jié)構(gòu)，并在尖晶石結(jié)構(gòu)外包覆一層氧化鋁。尖晶石結(jié)構(gòu)具有3D鋰離子運(yùn)輸通道，大大提高了鋰離子的傳導(dǎo)速率，從而提高材料的倍率性能；同時(shí)氧化鋁包覆層可以隔絕活性材料與電解液的直接接觸，避免了電解液對(duì)活性材料的損害，提高循環(huán)性能。

記者從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。

目前政府職能部門對(duì)“白名單”的態(tài)度較為“曖昧”，因而市場(chǎng)對(duì)于“白名單”的界定也非常模糊，這樣極易造成了國(guó)內(nèi)鋰電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的混亂局面出現(xiàn)。

“我們正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)到2020年發(fā)布10款新能源車的計(jì)劃。此后三年，我們?cè)谌A新能源產(chǎn)品總數(shù)將進(jìn)一步擴(kuò)大，到2023年實(shí)現(xiàn)翻番。”6月5日，在通用汽車中國(guó)總部，通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康正式公布該公司在中國(guó)的電氣化發(fā)展路徑。

網(wǎng)易訊（仝賀）石墨烯是只有一個(gè)原子厚度的二維晶體，它既是最薄的材料，也是最強(qiáng)韌的材料?？擅胨贋槭謾C(jī)滿電，制成使霧霾無(wú)法穿透的防護(hù)口罩，還可制造比鋼鐵還強(qiáng)韌的裝甲，被視為革命性材料的石墨烯已經(jīng)逐漸被帶入現(xiàn)實(shí)。中國(guó)不僅在石墨烯科研上走在世界前列，更希望將之產(chǎn)業(yè)化。展示的圖片顯示，在方面，石墨烯可用于裝甲防護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)和超高聲速飛行器。

貝爾蒙資源公司 [BEA-TSXV; L3L1-FSE]股價(jià)在6月20日周三強(qiáng)勁上漲，該公司表示，該公司已經(jīng)收到其在內(nèi)華達(dá)州Kibby盆地鋰礦項(xiàng)目擬議鉆探計(jì)劃的鉆孔許可證。

如果在高于規(guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用UPS電池，電池的電量將會(huì)不斷的減少，即電池的供電時(shí)間不會(huì)像往常那樣長(zhǎng)。如果在這樣的溫度下，還要為設(shè)備充電，那對(duì)電池的損傷將更大。

電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的增長(zhǎng)，鋰電池廠家開(kāi)始布局磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)。中國(guó)作為新能源強(qiáng)國(guó)，新能源產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)得到了快速發(fā)展，儲(chǔ)能領(lǐng)域也一直被密切關(guān)注。電池儲(chǔ)能是非常。

期待已久的第290批新能源汽車新車公告出爐。10月31日，記者獲悉，新入圍的新能源汽車較此前大幅減少，業(yè)界將此視為新能源汽車入圍門檻提高的信號(hào)。按照工信部發(fā)布的申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報(bào)道，特斯拉被選中在洛杉磯市附近建造世界上最大的鋰離子電池存儲(chǔ)系統(tǒng)；該系統(tǒng)可以滿足2500個(gè)家庭一天的用電、或者1000輛特斯拉完全充電的需求。特斯拉宣布，