最近，能源分析師MichaelLynch在《福布斯》雜志上發(fā)表的一篇文章中，清晰地闡述了反對(duì)市場(chǎng)上對(duì)鋰峰值出現(xiàn)的理由。在報(bào)告中，Lynch指出，過去有關(guān)鋰資源的預(yù)測(cè)一直在增加，儲(chǔ)量預(yù)測(cè)也在增加，市場(chǎng)對(duì)這種情況普遍表示擔(dān)憂。Lynch表示，事實(shí)上，這并沒有什么好擔(dān)心的。鋰儲(chǔ)量預(yù)測(cè)沒有增長(zhǎng)地更快的原因，是“鋰三角”地區(qū)有大量廉價(jià)的可開采鋰儲(chǔ)量，因此全球都還沒有必要開展更多的鋰資源勘探業(yè)務(wù)。

英國Compelo網(wǎng)站8月10日文章，原題：電動(dòng)汽車——中國會(huì)掌控世界最受歡迎的交通工具的未來嗎？ 想象一下中國的某個(gè)城市，浮現(xiàn)在腦海中的畫面很可能是霧霾遮天。

2015年1月13～14日，以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆高端論壇在北京召開。會(huì)上，天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊伪硎?，?dòng)力電池的技術(shù)路線應(yīng)由市場(chǎng)決定。

如今，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者都在為新能源汽車時(shí)代的全面到來做著各種準(zhǔn)備。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車的核心是電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)，動(dòng)力電池又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

價(jià)格下跌宣布Desert Lion Energy成為第一個(gè)備受矚目的受害者。該公司近日宣布，已停止在其位于納米比亞的硬巖資產(chǎn)的所有運(yùn)營(yíng)。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團(tuán)電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動(dòng)車（EV）提供圓柱電池。

隨著各國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的紛紛提出，新能源汽車已經(jīng)是汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)。各國發(fā)展新能源汽車除了出于環(huán)保和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目的之外，能源安全也是重要原因，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以減輕對(duì)石油資源的依賴，關(guān)系國家能源安全問題。

9月5日，西咸公交集團(tuán)比亞迪純電動(dòng)客車交付暨X2路開通儀式在陜西省西咸新區(qū)西咸大廈舉行。作為西咸新區(qū)推進(jìn)綠色發(fā)展及民生建設(shè)的重要舉措，110輛比亞迪全新K7純電動(dòng)公交車正式交付西咸公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)連接新區(qū)與西安市主城區(qū)的X2公交線路正式開通。

為了激發(fā)動(dòng)力鋰電的發(fā)展動(dòng)力，更好地促進(jìn)我國動(dòng)力鋰電行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，除了保證下游市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展之外，還需要從根本上加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高動(dòng)力鋰電性能;強(qiáng)化行業(yè)管理，保障行業(yè)有序發(fā)展;加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立長(zhǎng)效機(jī)制。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會(huì)上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了突破性進(jìn)展，除了生產(chǎn)成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實(shí)，則未來特斯拉車型的續(xù)航里程將會(huì)獲得進(jìn)一步提升，可能達(dá)到640km以上。