日前據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車宣布將在接下來的德國漢諾威IAA商用車展上推出氫燃料電池概念卡車，并預(yù)計將于2019年推出量產(chǎn)版車型。除了概念車預(yù)告圖之外，現(xiàn)代并未透露關(guān)于該車型的其它細(xì)節(jié)。

北京時間10月22日早間消息，特斯拉股票空頭法赫米·夸迪爾（Fahmi Quadir）表示，由于一些供應(yīng)商尚未獲得，導(dǎo)致這家電動汽車制造商可能面臨供應(yīng)鏈風(fēng)險。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。達到了零排放零污染的目的。但是，新能源車的廢舊電池也是個污染源，如果處理不當(dāng)還是會造成環(huán)境污染。

據(jù)悉途觀L PHEV，將于近期內(nèi)上市。作為大眾品牌在我國市場的首款合資新能源汽車，途觀L PHEV在新能源汽車領(lǐng)域引發(fā)重點關(guān)注，目前北京地區(qū)國內(nèi)油價92#和95#分別為7.99和8.50。

8月29日，記者從南部新區(qū)管委會獲悉，根據(jù)國家、省、市關(guān)于促進新能源汽車推廣應(yīng)用和支持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，我市大力加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。

動力電池技術(shù)發(fā)端于日本，在韓國得到進一步發(fā)展，近年來無論是動力電池生產(chǎn)制造還是產(chǎn)業(yè)鏈中游四大材料的產(chǎn)能都開始向中國大規(guī)模轉(zhuǎn)移。

目前，全球新能源汽車?yán)塾嬩N售突破550萬輛，中國占比超過53%。同時，有關(guān)機構(gòu)預(yù)測，2030年新能源汽車保有量將達8千萬到1億輛。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動車（EV）提供圓柱電池。

3月，國內(nèi)各家車企紛紛公布了2018年的“成績報告單”。在去年國內(nèi)市場大環(huán)境不好的情況下，上市的自主車企表現(xiàn)如何？

電池作為能源存儲解決方案，每天都在廣泛的應(yīng)用中使用?？紤]到電動汽車市場的快速增長，尋求先進的電池解決方案一直受人關(guān)注。