1近些年來，便攜式電子產(chǎn)品的快速發(fā)展促進(jìn)了電池技術(shù)的更換，鋰離子電池以能量高、壽命長、無記憶性、無污染等優(yōu)勢排在電池行業(yè)的最前列。

大眾汽車首席執(zhí)行長迪斯表示，該公司的合作伙伴QuantumScapeCorp正在研發(fā)電池技術(shù)，兩家公司計(jì)劃在未來幾年合作生產(chǎn)固態(tài)電池，如果試驗(yàn)成功，最早可能在2024年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

在電動(dòng)交通轉(zhuǎn)型方面，大眾汽車是一個(gè)引人入勝的案例。隨著本周一些有趣的大眾新聞的到來，我們正在重新審視一些關(guān)于公司的重要事實(shí)和預(yù)測。

天能動(dòng)力近日發(fā)布2018年上半年業(yè)績公告。鉛電池傳統(tǒng)領(lǐng)域盈利穩(wěn)定，龍頭地位進(jìn)一步鞏固。值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，特殊用途電池銷售收入人民幣11.35億，同比增長30.18%。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和儲能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，鉛電池迎來了新的市場、新的機(jī)遇。

未來五年，新能源汽車用鋰離子電池市場年平均增長率在50%左右。鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步，主要來自關(guān)鍵電池材料創(chuàng)新研究與應(yīng)用進(jìn)展，通過新材料的開發(fā)進(jìn)一步提高電池性能，提高質(zhì)量、降低成本、改善安全性。

韓國企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是，確保生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)能力，針對中國政府電動(dòng)車電池補(bǔ)貼政策只到2020年，韓國企業(yè)將在2020年后采取相應(yīng)措施。

電池保養(yǎng)六技巧供參考： 技巧一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電 在虧電狀態(tài)存放蓄電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，蓄電池容量下降。虧

電動(dòng)車為什么采用磷酸鐵鋰離子電池包作為動(dòng)力？對于一輛新能源汽車來說，動(dòng)力電池就是生命，磷酸鐵鋰離子電池包的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。在新能源汽車發(fā)展的早期

目前，電動(dòng)汽車面臨續(xù)航里程短和安全性不足等問題，制約了其大規(guī)模推廣。如果電動(dòng)汽車擁有與燃油車相當(dāng)?shù)睦m(xù)航里程（~500公里），消費(fèi)者駕駛電動(dòng)汽車時(shí)將不再有里程焦慮，有利于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣。

1 鋰離子電池結(jié)構(gòu)及原理簡介鋰離子電池主要由正負(fù)極材料、電解液、隔膜、集流體和電池外殼組成，正負(fù)極材料由兩種不同的鋰離子嵌入化合物組成。充電時(shí)，鋰離子從正極上脫嵌下來通過電解液經(jīng)隔膜嵌入負(fù)極，放電時(shí)則