鼎勝新材11月1日在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問時(shí)表示，近期公司電池箔訂單穩(wěn)定增長，與動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商如比亞迪集團(tuán)、合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司、寧德時(shí)代合作穩(wěn)定。

近日，比亞迪股份有限公司發(fā)布其2018年半年度報(bào)告。新能源汽車的銷量增長和光伏業(yè)務(wù)的虧損大幅縮減都為其營收的增長做了貢獻(xiàn)。

固態(tài)電池已成為全球新一輪動(dòng)力電池競賽中的投資熱點(diǎn)。

從加碼SUV打造全新F系，到發(fā)布全新品牌歐拉，進(jìn)軍新能源，再到最近拉來多位知名汽車職業(yè)經(jīng)理人的加盟，長城推動(dòng)這場變革的決心已非常明顯。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。專家預(yù)測，今年新能源汽車銷量將達(dá)100萬輛。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，讓廣大消費(fèi)者頭痛的是，目前市場上卻沒有一款專屬于新能源汽車的保險(xiǎn)，其投保方案仍套用傳統(tǒng)的燃油車，生搬硬套而來的條款使得新能源汽車的處境頗為尷尬，也讓人們在購買新能源汽車時(shí)產(chǎn)生了顧慮。記者獲悉，近幾個(gè)月，相關(guān)的商業(yè)車險(xiǎn)示范條款正在研討和制定中。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，針對新能源汽車的專屬保險(xiǎn)有望在年底問世。

全球第二大卡車制造商沃爾沃周三展示了一款新型自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車，它稱這款卡車將有助于應(yīng)對電子商務(wù)的繁榮和貨運(yùn)司機(jī)的短缺問題。該瑞典公司表示這款沒有駕駛室的卡車仍在研發(fā)中，不愿透露它何時(shí)能投入商用。該公司預(yù)計(jì)，這種車輛將首先部署在港口和大型物流中心等地方。

在補(bǔ)貼新政調(diào)整的倒逼作用下，新能源乘用車動(dòng)力電池配套情況出現(xiàn)了顯著變化。

據(jù)報(bào)道，2018年可能是迄今為止電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展的最好一年。美國住宅儲(chǔ)能市場持續(xù)增長，而且加利福尼亞自發(fā)電激勵(lì)計(jì)劃（SGIP）的延期為未來五年儲(chǔ)能市場蓬勃發(fā)展鋪平了道路。

近日，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體曝光，華為在國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請了一項(xiàng)鋰電池的發(fā)明專利。通過這項(xiàng)專利，華為能夠有效增快電池充電速度，并且應(yīng)用到新手機(jī)上面。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉一直聲稱其電池成本處于領(lǐng)先地位，而瑞士聯(lián)合銀行分析師（UBS）與一些工程師研究發(fā)現(xiàn)也佐證了這一點(diǎn)。