在國家政策的推動下，我國新能源汽車發(fā)展已成為全球最大汽車生產(chǎn)及消費大國。然而，在新能源汽車高速發(fā)展的同時，其動力蓄電池的報廢及回收利用行業(yè)的發(fā)展卻相對滯后。

鋰電池分為鋰金屬電池和鋰離子電池，鋰金屬電池屬于比較新的概念，我們今天要講的是鋰離子電池，鋰離子電池里面不含金屬態(tài)的鋰。

近一個月來，國內(nèi)發(fā)生多起純電動汽車冒煙起火事件，包括特斯拉、蔚來、比亞迪、東風在內(nèi)多個品牌“中招”，且暫時只有蔚來在第一宗西安ES8著火后公布原因。

銀河資源有限公司（Galaxy Resources Ltd．）周四在一份聲明中表示，由于季節(jié)性需求增加及電動汽車去庫存周期完成，預計中國鋰價將在本季度有所回升，且價格也將受到國內(nèi)新擴建工廠需要將更多的鋰原材料轉化為電池產(chǎn)品的支撐。

近年來，隨著技術的不斷突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已邁出了實驗室并逐步走向市場。在此背景下，大會旨在分享交流燃料電池汽車領域最新發(fā)展成果，推動跨氫能及燃料電池整個產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作，共同促進氫能及燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。

2018年上半年中國鈷原料進口約3.94萬噸金屬噸，環(huán)比增長27.5％，同比增長12％其中鈷礦0.78萬噸，環(huán)比增長101％，同比增長87％；鈷濕法冶煉中間品3.16萬噸，環(huán)比增長17％，同比增長2％。

據(jù)外媒報道，歐盟能源管理及使用優(yōu)化項目旨在降低能耗并通過車輛空間優(yōu)化方式，兼顧車內(nèi)空間、成本及復雜性要求，旨在解決因電池容量有限而導致的電動車續(xù)航里程數(shù)受限問題。

含鉛酸液就地傾倒，停工一年氣味仍刺鼻……近日，江蘇淮安檢察機關查處一起非法鉛冶煉案，嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池15000余噸，獲利1000余萬元，恢復生態(tài)則需要2000萬元。

11月2日，動力電池企業(yè)陜西堅瑞沃能股份有限公司（簡稱堅瑞沃能）發(fā)布公告稱，如經(jīng)審計后公司2018年全年凈資產(chǎn)為負，根據(jù)規(guī)定，深圳證券交易所可以決定暫停公司股票上市。

10月，傳統(tǒng)汽車行業(yè)持續(xù)不景氣，但新能源汽車繼續(xù)保持著超5成增速增長。