動(dòng)力電池行業(yè)山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓。11月22日，工信部網(wǎng)站公布了《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范條件》）征求意見(jiàn)，時(shí)間期限為一個(gè)月。這是在2015年3月工業(yè)和信息化部

迅猛發(fā)展的太陽(yáng)能電池封裝材料，已成為全球光伏領(lǐng)域大力研究的熱點(diǎn)之一。近年來(lái)，我國(guó)太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)量以驚人的數(shù)量增長(zhǎng)，相關(guān)封裝材料的研究與開(kāi)發(fā)也越來(lái)越重要。廣州鹿山新材料股份有限公司推出的

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月29日?qǐng)?bào)道，夏普和日本宇宙研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了可供人造衛(wèi)星和宇宙飛船使用的輕薄光伏電池。重量?jī)H為傳統(tǒng)光伏電池的1/7左右，同時(shí)發(fā)電效率也更高。使

據(jù)日本媒體報(bào)道，松下新一代薄型太陽(yáng)能電池的實(shí)用化已經(jīng)基本確定，該電池生產(chǎn)方便，而且可以彎曲，克服了耐久性問(wèn)題這一最大障礙，可以連續(xù)使用2至3年。松下印刷太陽(yáng)能電池將實(shí)用化（圖片來(lái)自cnb

受益于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的帶動(dòng)，中國(guó)已經(jīng)超越日韓成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年上半年全球鋰電池產(chǎn)量為56.42GWH，其中中國(guó)鋰電池產(chǎn)量為28.15G

特斯拉之所以能夠在高性能汽車(chē)領(lǐng)域獨(dú)當(dāng)一面，是因?yàn)樗秒姵毓芾砑夹g(shù)將鈷酸鋰小電池馴化得“狼性”十足，耐力有余。但顯然，不是所有企業(yè)都是特斯拉。中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)依然很難脫離政策扶持、去獨(dú)

今年下半年以來(lái)報(bào)價(jià)漲幅達(dá)20%至40%受原料成本提升和下游需求增加推動(dòng)，近一周鈷產(chǎn)品價(jià)格大漲6%至9%不等，今年下半年以來(lái)市場(chǎng)報(bào)價(jià)漲幅在20%至40%之間，部分品種實(shí)際成交價(jià)上漲近15%

從今年4月份起，前三批新能源汽車(chē)推薦目錄推到、動(dòng)力電池目錄前三批重審，以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整，欲將動(dòng)力電池目錄與新能源汽車(chē)推廣目錄掛鉤的消息曝光后，三星、LG、SK等外資電池企業(yè)就

11月17日，“智能駕馭電動(dòng)未來(lái)”2016(第二屆)廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在琶洲會(huì)展中心盛大舉行。本次會(huì)議由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、高工電動(dòng)車(chē)和高工鋰電聯(lián)合主辦，吸引上千

賬期風(fēng)險(xiǎn)是各行各業(yè)都存在的一個(gè)問(wèn)題。年關(guān)將至，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的賬期之禍也日益凸顯，賬期延長(zhǎng)、匯款困難等不僅嚴(yán)重影響了企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)，也已經(jīng)成為桎梏鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要因素。據(jù)某動(dòng)力鋰電池企業(yè)

據(jù)國(guó)外媒體electrek報(bào)道，雖然特斯拉目前還沒(méi)有正式公布裝配Model3車(chē)型的新型電池組，其投資關(guān)系部副總裁JeffEvanson此前表示，Model3的基礎(chǔ)版本

近期根據(jù)美國(guó)斯坦福大學(xué)科學(xué)家的一項(xiàng)新研究表明，納米級(jí)擠壓可顯著提高鉑催化劑性能，使其在燃料電池中產(chǎn)生更多能量。該團(tuán)隊(duì)將鉑催化劑黏合到薄材料上，薄材料隨著電子的進(jìn)出而膨脹收縮。通過(guò)觀察，該

11月22日，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見(jiàn)稿）（簡(jiǎn)稱(chēng)“征求意見(jiàn)稿”），將動(dòng)力電池企業(yè)門(mén)檻大幅提高。其中，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能從此前《

近日，南開(kāi)大學(xué)化學(xué)學(xué)院博士研究生張寧針對(duì)“水系鋅離子”電池設(shè)計(jì)出全新正極材料及電解液，使得鋅離子電池的效能、安全性、穩(wěn)定性等均有大幅提升和改進(jìn)，相關(guān)科研成果發(fā)表在材料與化學(xué)類(lèi)龍頭期刊《美

11月25日晚間，尤夫股份一則公告?zhèn)涫苁袌?chǎng)關(guān)注：該公司表示，其全資子公司尤航新能源和控股子公司智航新能源將合計(jì)被注資高達(dá)5億元。在新能源汽車(chē)等概念越來(lái)越受關(guān)注的資本市場(chǎng)，尤夫股份大手筆投

日前，一款更安全、更高效，有望替代鋰離子電池的充電電池研發(fā)成功。這款名為URABat的超速鋁電池是ITRI公司與斯坦福大學(xué)合作研發(fā)的，充電時(shí)間僅為1分鐘，并且能循環(huán)使用一萬(wàn)次。研發(fā)團(tuán)隊(duì)表

上周，工信部發(fā)布《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》征求意見(jiàn)稿，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)能提出要求，其中鋰電池企業(yè)年產(chǎn)能不能低于80億瓦時(shí)，這一規(guī)定引發(fā)業(yè)界爭(zhēng)議。許多媒體評(píng)論認(rèn)為，新版動(dòng)力

充電幾小時(shí)，僅能玩半天，智能手機(jī)的電池讓小伙伴們吐槽無(wú)數(shù)；充電一晚上，僅能跑百公里左右，這讓很多想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人望而止步……如果一種電池充電時(shí)間很短，續(xù)航里程卻超乎你的想象，你期待嗎？超

冬天到了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？可是韓系電池企業(yè)的春天好像越來(lái)越遠(yuǎn)了。近日，韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)旗下公司SKInnovation，宣布鮮京將擱置在華建電池工廠的計(jì)劃。11月22日，我國(guó)工

日前，在四川省成都市雙流西南港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，一列懸掛在空中的列車(chē)吸引了人們的注意——這是世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線。因?yàn)榱熊?chē)外觀設(shè)計(jì)采用黑白相間的熊貓圖案，而被人形象地稱(chēng)為“熊貓?zhí)枴笨砧F