電池管理系統(tǒng)(BMS)通過監(jiān)控電池狀態(tài)，控制負載環(huán)境，從而平衡電池充電。電池管理系統(tǒng)有利于保護延長的電池壽命，限制電壓波動和過充造成的電池損壞，處理電池充電的最佳狀態(tài)，并使BMS與主機應

動力電池市場風云變幻，各種商業(yè)手段層出不窮，但本質卻皆是叢林法則下的一場自我裂變。大企業(yè)強強聯合，中小企業(yè)兼并重組。新一輪洗牌過后，行業(yè)能否迎來新一輪快速發(fā)展？最近，“電池大王”王傳福很

基本面向好支撐鋰電池概念股持續(xù)反彈，龍頭股強者恒強。昨日，鋰電池概念板塊逆市飄紅，60只成份股實現上漲，珈偉股份和東旭光電漲幅均在5%以上，分別為：5.35%和5.14%，而德賽電池(4

據估計，到2020年儲能市場將60億元美元。GE將電池儲能技術已經用于幾萬臺風機上。介紹GE公司在設計時將具有短期儲能功能的電池系統(tǒng)視為完整風機系統(tǒng)的一部分，它是將電池集成到風機里面并

2016年以來，我國電池儲能項目進入加速建設階段，年增長率超過70%，當年年底全國電池儲能規(guī)模已經達到24.3萬千瓦。鋰電池由于響應速度快、充換電效率高、循環(huán)次數多、技術升級快等各方面的

美國喬治華盛頓大學、海軍研究實驗室的科學家、Sotera防御解決方案公司、Semprius公司和伊利諾伊大學香檳分校聯合設計和構建了具有五個半導體結的新太陽能電池原型——三個砷化鎵（Ga

雖然在老百姓心中，氫燃料電池汽車依然不顯山不露水，可是在很多專家眼里，其將在未來的新能源汽車市場扮演舉足輕重的角色。有的汽車“吃”的是汽油，排放的是溫室氣體。有的汽車“吃”的卻是氫氣

在新能源車成為一種潮流的情況下，各家車企紛紛發(fā)力新能源。隨之而來的是，新能源車必備資源動力電池的爭奪。多家車企進軍新能源在上月舉行的第十一屆夏季達沃斯論壇上，東風雷諾CEO福蘭（Fran

隨著中國電動汽車快速發(fā)展，動力電池無論在技術研發(fā)、還是產銷量方面都有迅猛增長，2016年全球動力電池的出貨量，中國市場占到近65%，這當中，主要配套在中國新能源客車上。2017年6月

近年來，動力電池產業(yè)雖然取得了不小的進步，但也頻繁遭遇發(fā)展瓶頸：動力電池梯次利用引發(fā)巨大爭議、電池安全問題讓人如鯁在喉。大數據技術的蓬勃興起，可能讓這些棘手的問題迎刃而解，它就像一個“催

在可再生能源方面，發(fā)電和儲存是兩個關鍵要點，而且必須同時解決。對于后者來說，動力電池和鋰電池儲能項目的發(fā)展尤為重要。然而，與化石燃料相比，一項新電池技術的價值存在著很大的不確定性。為此，

7月13日，華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內的新研發(fā)中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設施陸續(xù)建成，中國已成為寶馬集團在德國之外最大的研發(fā)基地。動力總成試驗臺華

動力電池作為新能源汽車的核心部件，其使用性能和壽命嚴重影響著其產業(yè)的發(fā)展。鋰離子電池以其體積小、比能量高、循環(huán)壽命長、環(huán)境污染小和安全性高等優(yōu)點成為電動汽年的首選電源。其超高的能量密度雖

純電動和插電式混合動力汽車正在普及，然而充電是一大難題：充電樁難裝、充電站難覓、充電時間太長。一家由中石油、中航集團前員工與上海交大副教授聯手創(chuàng)辦的企業(yè)，試圖通過把加油站、加氣站的油氣直

日前，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了312項國家標準，其中涉及電動汽車用動力電池相關標準3項，分別為GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規(guī)格

英媒稱，10年前，杰夫·莫澤剛剛從美國亞利桑那州立大學研究生畢業(yè)，獲得了太陽能專業(yè)的碩士學位。但他感覺，在自己的祖國要在事業(yè)上取得成功的機會不大，于是他來到了中國。英國廣播公司網站6月2

在國家政策的引導和推動下，新能源汽車的產量和保有量不斷攀升。與之俱來的是，動力電池將在2020年左右達到一個報廢小高峰。據中國汽車技術研究中心的數據，動力電池的報廢量在2020年將達3

讓外資企業(yè)全面參與到市場化競爭中，可以提高市場競爭強度，激發(fā)企業(yè)潛力，同時促進本土企業(yè)和外資企業(yè)的深入合作、交流、融合，提高國內電池企業(yè)技術整體水平。2017年5月26日，商務部新聞發(fā)

近日，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）以及《車用動力電池回收利用余能檢測》（以下簡稱《余能檢測》）國家標準宣貫會正式舉行。隨著宣貫會的推進，動力電池回收問題有望得

籌劃近一年之后，德爾未來收購義騰新能源最終以失敗收尾。日前，德爾未來發(fā)布公告稱，終止收購河南義騰新能源科技有限公司(以下簡稱“義騰新能源”)85.38%股權。德爾未來和義騰新能源的淵源頗