近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)曾杰教授課題組與美國(guó)阿克倫大學(xué)彭振猛教授、上海應(yīng)用物理研究所司銳教授合作，在質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑研制方面取得重要進(jìn)展。研究人員基于集團(tuán)效應(yīng)設(shè)計(jì)出一種銠原子摻

目前我國(guó)燃料電池車(chē)技術(shù)方面已具備基本條件，但距商業(yè)化量產(chǎn)仍有很長(zhǎng)距離。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃要求，到2030年我國(guó)燃料電池車(chē)將達(dá)到100萬(wàn)輛。衣寶廉，中國(guó)工程院院士，中國(guó)燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的泰斗級(jí)人

從現(xiàn)在起，遼寧省將組織開(kāi)展為期一年的汽車(chē)制造和鉛蓄電池生產(chǎn)行業(yè)企業(yè)塵毒危害專(zhuān)項(xiàng)治理工作，以控制、減少和消除此類(lèi)塵毒危害，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者職業(yè)健康權(quán)益。7月18日，省安監(jiān)局下發(fā)了《遼寧省汽車(chē)

7月6-7日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第一屆鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)題討論會(huì)”在江蘇無(wú)錫開(kāi)幕。記者獲悉，此次共有來(lái)自中科院、復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)院等高校與科研機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家

在前六批推薦目錄中，有90余家動(dòng)力電池企業(yè)成功為各大車(chē)企的新能源汽車(chē)車(chē)型配套動(dòng)力電池。其中，進(jìn)入《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的電池企業(yè)有52家，未進(jìn)入企業(yè)目錄的電池企業(yè)有40家

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也在積極擴(kuò)張，擴(kuò)張的背后也帶來(lái)了日益顯現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題——?jiǎng)恿﹄姵卦趺椿厥?據(jù)估算，2018年動(dòng)力電池將進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢期。2016年中國(guó)新

已快速成長(zhǎng)為新能源汽車(chē)電池龍頭的尤夫股份，18日晚間公告，公司此前推進(jìn)的以現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)標(biāo)的公司部分股權(quán)（標(biāo)的公司屬于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)）事宜已經(jīng)終止。公告表示，此前，雙方已簽署了股權(quán)

從共享單車(chē)到共享汽車(chē)，共享經(jīng)濟(jì)作為新事物，正在逐漸成為我們生活的一部分。對(duì)于這種嶄新的B2C模式來(lái)說(shuō)，最需要共享的，是那些容易閑置且同時(shí)具有高故障率的物品，比如說(shuō)：電池。無(wú)論是手機(jī)電池、

LG電子美國(guó)公司正在Intersolar推出首款用于住宅安裝的LGNeONR60-cell太陽(yáng)能電池板。新發(fā)布的技術(shù)展示，面板后面的電極形成美觀的一個(gè)拋光面板，改善溫度系數(shù)，提高視

中國(guó)義烏，2017年6月——浙江愛(ài)旭太陽(yáng)能科技有限公司（廣東愛(ài)康太陽(yáng)能科技有限公司旗下全資子公司），宣布近期向應(yīng)用材料公司采購(gòu)數(shù)臺(tái)Tempo?金屬化系統(tǒng)，為加快其PERC太陽(yáng)能電池產(chǎn)能

“目前，全球新能源汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，其中大部分使用鋰電池進(jìn)行儲(chǔ)能?！?月21日，國(guó)家能源局電力司司長(zhǎng)黃學(xué)農(nóng)在由工信部、科技部聯(lián)合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的青海鋰產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，

電動(dòng)汽車(chē)因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞，但目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步。如何提高電池續(xù)航能力，一直是科學(xué)家們關(guān)注的重點(diǎn)。歐洲最大的應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)——德國(guó)Fraunhofer

根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)的估計(jì)，如果在2025年之前，全球電池廠商不能增加到40倍特斯拉Gigafactory超級(jí)工廠的產(chǎn)能，那鋰電池的大量短缺將變成制約全球電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最大困擾。德國(guó)大眾汽車(chē)制

政策扶持東風(fēng)頻吹，企業(yè)自身不斷創(chuàng)新拓展市場(chǎng)，在內(nèi)外因素合力發(fā)酵下，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池三大龍頭之一堅(jiān)瑞沃能有望實(shí)現(xiàn)超預(yù)期發(fā)展。記者近日調(diào)研堅(jiān)瑞沃能獲悉，今年上半年公司全資子公司沃特瑪動(dòng)力電

7月5日，北京汽車(chē)與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠。這是全球車(chē)企巨頭第一次計(jì)劃在中國(guó)建立動(dòng)力電池工

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和儲(chǔ)能技術(shù)的突破，我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，而不少上市公司都姿態(tài)積極，希望進(jìn)入動(dòng)力電池行業(yè)以擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖。記者注意到，目前新能源汽車(chē)企業(yè)在動(dòng)力電池

2017年6月28日，億緯鋰能“湖北金泉二區(qū)投產(chǎn)暨三區(qū)啟動(dòng)儀式”在湖北金泉舉行。億緯鋰能圓柱三元電池生產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)圓柱三元電池正式邁入21700時(shí)代。21700電池的發(fā)展

一、廢舊鋰電池的資源性和對(duì)環(huán)境的危害性逐步得到重視動(dòng)力鋰電池的需求量和報(bào)廢量不斷增長(zhǎng)2015年中國(guó)鋰電池總產(chǎn)量47.13Gwh，其中，動(dòng)力電池產(chǎn)量16.9Gwh，占比36.07%

在向高能量密度鋰電池研制推進(jìn)的過(guò)程中，各路公司力爭(zhēng)上游。電池公司加大研制投入，經(jīng)過(guò)改進(jìn)正負(fù)極資料、隔閡、電解液等原資料體系及優(yōu)化PACK構(gòu)造等來(lái)前進(jìn)電芯及電池體系能量密度的新聞接二連三。

鋰電池主要負(fù)極材料有錫基材料、鋰基材料、鈦酸鋰、碳納米材料、石墨烯材料等。鋰電池負(fù)極材料的能量密度是影響鋰電池能量密度的主要因素之一，鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜被稱(chēng)為鋰電池