外媒報道稱，英國鋰硫電池專家Oxis Energy 宣布計劃建造第一家生產(chǎn)電解質(zhì)和正極材料的工廠，專門用于威爾士塔爾伯特港的鋰硫電池的大規(guī)模生產(chǎn)。Oxis Energy簽署了一份為期15年的租約用于建設(shè)工廠，將生產(chǎn)用于鋰硫電池的正極和電解質(zhì)

據(jù)報道，隨著越來越多的能源開發(fā)商將電池儲能系統(tǒng)納入太陽能發(fā)電設(shè)施計劃中，很多保險公司正在評估電池儲能系統(tǒng)可能帶來的火災(zāi)風(fēng)險。為此，美國一家保險公司制定并發(fā)布一份電池儲能系統(tǒng)消防指南。隨著鋰離子電池成本的不斷下降，在過去十年中，美國儲能系統(tǒng)裝

坐擁全國近200萬座鐵塔站址資源，全球最大通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商中國鐵塔正在實施“一體兩翼”戰(zhàn)略布局，從以面向通信行業(yè)內(nèi)的塔類與室分業(yè)務(wù)的“一體”，開始向面向社會的能源服務(wù)、跨行業(yè)站址應(yīng)用與信息服務(wù)的“兩翼”延伸布局。6月26日，中國鐵塔股

6月24日消息，日前邦邦汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司在京舉行“邦邦優(yōu)品蓄電池發(fā)布會暨戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式”，正式宣布與駱駝集團(tuán)股份有限公司及北京偉業(yè)興誠科技有限公司展開戰(zhàn)略合作。此外，三方的首款合作產(chǎn)品“邦邦優(yōu)品免維護(hù)蓄電池”也一同亮相。

6月26日，“動力電池智能制造聯(lián)席會”2019第一次會議在北京召開。動力電池智能制造聯(lián)席會主任、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍，動力電池智能制造聯(lián)席會執(zhí)行主任、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨，動力電池應(yīng)用分會高

據(jù)外媒報道，特斯拉五名現(xiàn)任員工透露，該公司正在探索自行研發(fā)并生產(chǎn)電動車電池的方法。自2014年與松下簽署廣泛的合作協(xié)議以來，特斯拉一直依賴松下的電池供應(yīng)。特斯拉員工透露，該公司正在其弗里蒙特工廠附近的skunkworks實驗室進(jìn)行電池生產(chǎn)研

6月26日，新三板企業(yè)天力鋰能發(fā)布公告稱，公司擬申請首次公開發(fā)行人民幣普通股(A股)并于境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板上市。公告顯示，天力鋰能已于2019年6月24日向河南監(jiān)管局報送了首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的輔導(dǎo)備案申請材料，6月25日河南監(jiān)管局在其官

3月21日，全球知名汽車蓄電池企業(yè)——駱駝股份在馬來西亞Automechanika Kuala Lumpur 2019展會上動感亮相。此次發(fā)布會得到了馬來西亞國際貿(mào)易和工業(yè)部副部長王建民的鼎力支持，足以凸顯馬來西亞政府對該合作事項的重視程度

6月26日，*ST嘉陵發(fā)布公告，公司重組主營業(yè)務(wù)發(fā)生重大變更，經(jīng)營范圍變更為鋰離子電池的研究，超級電容器、太陽電池及系統(tǒng)、風(fēng)光供電系統(tǒng)、UPS 電源產(chǎn)品等。根據(jù)公告，*ST嘉陵原經(jīng)營范圍為摩托車及全地形車、專用車的制造銷售等，變更為：的研究

電動汽車所采用的鋰離子電池技術(shù)，和智能手機(jī)、筆記本電腦以及幾乎所有電子產(chǎn)品都一樣，但這項技術(shù)的改進(jìn)極其緩慢。雖然電動汽車可以滿足大部分美國人日常出行的需要，而普通燃油車的行駛里程更遠(yuǎn)。除了充電站少這一問題，比起加油的時間，電池充電的時間也要

佛塑科技擬擲逾10億用于動力電池及系統(tǒng)項目，再次奔襲動力電池戰(zhàn)場能否如愿“回響”？6月28日，佛塑科技公告稱，公司對外設(shè)立項目公司，投資10.76億元建設(shè)新能源汽車動力電池及系統(tǒng)項目和動力鋰離子電池研發(fā)中心。除佛塑科技以外，項目公司的另一出

作為電動車主，你的手機(jī)里可能下載了不少充電APP，但這也無法保證你總能找到最近的樁并一次性充電成功。為解決車主類似的困擾，6月30日，聯(lián)行科技作為獨(dú)立第三方電動車生態(tài)服務(wù)主體，發(fā)布了第一款面向電動車主的衍生產(chǎn)品——聯(lián)行逸充? App。平臺不

據(jù)外媒報道，奧地利技術(shù)公司Miba開發(fā)了一種適用于電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)可適應(yīng)電池的形狀，為電池組的設(shè)計開辟新道路。在由電驅(qū)動的汽車研發(fā)中，研發(fā)人員面臨的最重要的挑戰(zhàn)之一就是電池的熱管理，電池?zé)峁芾韺ζ嚨睦m(xù)航里程以及電池的使用壽命

中國和美國的科學(xué)家一同開發(fā)了一種電解質(zhì)材料添加劑，據(jù)了解，這種添加劑可以擴(kuò)大鋰離子電池的工作溫度范圍，使電池可在-40℃的溫度下工作，60℃的高溫下也不會影響性能。這項研究是由美國西北太平洋國家實驗室(Pacific Northwest N

曾幾何時，我們曾想象未來的電子閱讀器可以像紙一樣柔軟，可以卷在一只筆上或者如同畫卷一般展開，讓喜愛閱讀的人們攜帶更加便捷?，F(xiàn)如今，柔性屏幕早已不是什么新技術(shù)，但如何讓電池也能夠彎曲卻成為技術(shù)難題。位于復(fù)旦杭州灣科創(chuàng)園的寧波柔創(chuàng)納米科技有限公

7月1日，珈偉新能與江蘇星駕科技有限公司（簡稱“星駕出行”）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。珈偉新能將為星駕出行旗下新國標(biāo)車型“極克?KING”，打造適宜于共享換電平臺的三款手提便攜式鋰電池包。此外，珈偉新能副總裁鄒懿還介紹了珈偉新能成立二十多年來主營

鈉離子電池具有資源豐富、低成本、高性價比等優(yōu)點(diǎn)，在電動自行車、低速電動車、分布式儲能、大規(guī)模儲能領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相似，正極材料決定鈉離子電池能量密度。聚陰離子型化合物具有較高電壓、較高理論比容量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)

“針對動力電池未來的發(fā)展趨勢，LG化學(xué)在產(chǎn)品技術(shù)方面將針對材料、電芯設(shè)計、快充技術(shù)做重點(diǎn)創(chuàng)新?！盠G化學(xué)CEO辛學(xué)喆表示，公司將憑借材料優(yōu)勢、先進(jìn)工藝及運(yùn)營能力，打造企業(yè)差異化價值。7月3日，LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆在2019世界新能源汽車大會

據(jù)外媒報道，特斯拉加拿大電池研究小組申請了一項新專利，該專利提供了分析鋰電池電解質(zhì)的方法，可有助于防止電池故障。此外，該專利申請由Jeff Dahn領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉電池小組提交。Jeff Dahn被認(rèn)為是鋰離子電池的先驅(qū)，自鋰離子電池被發(fā)明以來

燃料電池汽車作為新能源汽車遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)淖罴呀鉀Q方案，正在逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)革命的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。在7月1-3日舉行的2019世界新能源汽車大會上，燃料電池汽車技術(shù)路線再獲多方關(guān)注與肯定。政產(chǎn)學(xué)研各界人士從氫能供給、燃料電池技術(shù)到燃料電池汽車應(yīng)