特斯拉已完成對Maxwell的收購，該公司之前更多主要從事超級電容的開發(fā)與應(yīng)用。然而，近期大部分業(yè)界媒體已經(jīng)注意到特斯拉對Maxwell的興趣可能更多與他們的干電極技術(shù)有關(guān)。那么Maxwell的干電極技術(shù)到底神在哪兒呢？原纖維化(Fibri

近日，蔚來汽車即將獲得一筆100億元來自北京地方國有資本的投資。蔚來已與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新工廠，生產(chǎn)其第二代平臺車型。與此同時，蔚來還需設(shè)立新的企業(yè)實(shí)體蔚來中國，并注入特定業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。

繼去年宣布將德國Langen工廠的電池產(chǎn)能從300MWh提升至600MWh后，德國電池系統(tǒng)供應(yīng)商Akasol最新季度報告顯示，該目標(biāo)再次提升，計劃從2020年第一季度就開始生產(chǎn)800MWh動力電池。Akasol一季度營收達(dá)910萬歐元(約合

目前，世界各國對于新能源汽車研發(fā)的側(cè)重點(diǎn)不同，但大多數(shù)都制定了清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，并逐漸形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。而我國的新能源汽車行業(yè)在近幾年得到了長足的發(fā)展，但也面臨著一些問題。因此，有不少人認(rèn)為，在未來的電動化進(jìn)程中，中國的自主品牌將“機(jī)遇與挑

5月29日，據(jù)嘉能可發(fā)布公告顯示，該公司與優(yōu)美科（Umicore）就電池材料簽訂了長期供應(yīng)協(xié)議，將向優(yōu)美科供應(yīng)氫氧化鈷。其鈷的來源來自位于剛果民主共和國的嘉能可工業(yè)采礦業(yè)務(wù)KCC和Mutanda。優(yōu)美科已將每項業(yè)務(wù)評估為完全符合其鈷的可持續(xù)

據(jù)路透社援引兩位知情人士消息，松下在特斯拉紐約制造廠生產(chǎn)的大部分太陽能電池都被H.R.D.新加坡在菲律賓的工廠購買。H.R.D.新加坡是日本環(huán)保家居建筑公司Ichijo的主要面板供應(yīng)商。消息人士說，H.R.D.在菲律賓的工廠現(xiàn)在從布法羅工廠

中材科技5月30日晚公告，控股子公司中材鋰膜擬投資15.47億元在山東省棗莊市滕州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)施建設(shè)“年產(chǎn)4.08億平方米動力鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線”項目。項目內(nèi)容包括，投資建設(shè)6條單線產(chǎn)能6800萬平方米/年的鋰電池隔膜基膜生產(chǎn)線、10條涂

5月29日消息，工信部官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于擬對不再符合《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（2015年本）》要求的7家企業(yè)從公告中予以撤銷的公示。按照規(guī)定，工信部對進(jìn)入規(guī)范公告名單的企業(yè)實(shí)行動態(tài)管理，經(jīng)審查，深圳市雄韜電源科技股份有限公司等7家企業(yè)不再符合《鉛蓄

氫能在世界能源轉(zhuǎn)型中的角色價值日益凸顯，世界主要發(fā)達(dá)國家近年紛紛大力支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，越來越多的能源、汽車、金融公司開始涉足氫能相關(guān)業(yè)務(wù)，多產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的新格局初現(xiàn)端倪。目前，產(chǎn)量最大成本最低的制氫方式是煤氣化制氫和烴類蒸氣轉(zhuǎn)化制氫，可

5月30日晚，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱子公司欣旺達(dá)電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池的供應(yīng)商，未來六年預(yù)計供應(yīng)36.6萬的動力電芯方案和動力電池系統(tǒng)解決方案。欣旺達(dá)電子股份有限公司（以下簡稱“欣旺達(dá)”）全資子公司欣旺達(dá)電動汽車電池有限公

電化學(xué)儲能是指各種二次電池儲能。是利用化學(xué)元素做儲能介質(zhì)，充放電過程伴隨儲能介質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)或者變化。主要包括鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池等。目前以鋰電池和鉛蓄電池為主。儲能的主要分類與車用電池不同，儲能電池對電池能量密度要求不高

電動汽車用鋰電池退役后，并非電池組內(nèi)所有電池全部失效，通常只是其中的一個或幾個單元因?yàn)轭l繁過充電或過放電完全報廢，其余電池經(jīng)檢測和篩選后，大部分具有梯次利用價值，由于梯次電池的一致性不可控，很容易在梯次使用期間繼續(xù)發(fā)生一致性問題，并引發(fā)熱失

5月31日，哈啰出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海成功舉辦，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）受邀出席并與哈啰出行簽約，深圳市比克動力電池有限公司副總裁李鳳梅女士出席儀式并發(fā)表演講。未來，哈啰出行與比克電池將建立全面、長期、

梯次利用能否在儲能領(lǐng)域尤其是在電站儲能繼續(xù)發(fā)揮價值？圍繞于此，產(chǎn)業(yè)界存在著近乎難以逾越的認(rèn)知爭議。近日，雄安新區(qū)對外發(fā)布了儲能電站項目招標(biāo)，南方電網(wǎng)雄安公司籌備組作為此次招標(biāo)人，對外明確發(fā)布了其在儲能領(lǐng)域的規(guī)劃：初步規(guī)劃每個區(qū)、縣、小城鎮(zhèn)均

日前，記者獲悉，蔚來標(biāo)志性的營銷策略之一“電池租用”方案已經(jīng)處于下架狀態(tài)。新的ES8以及ES6購車用戶，現(xiàn)階段無法選擇這項相當(dāng)于“5年期1660元/月的10萬元無息貸款”方案。早在蔚來首款產(chǎn)品ES8上市同期，電池租用方案便隨之同步推出，選擇

5月31日晚間，道氏技術(shù)公告，公司董事會審議通過《關(guān)于變更部分募集資金用途的議案》，本著有利于公司及全體股東利益、提高募集資金使用效率的原則，公司決定變更“鋰云母綜合開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)化項目”部分募集資金15,000.00萬元用于全資下屬子公司M

BMZ將在弗吉尼亞州為北美市場生產(chǎn)和生產(chǎn)鋰離子電池，用于電動工具、商用車、醫(yī)療設(shè)備、儲能系統(tǒng)、家用電器和電動自行車。德國電池系統(tǒng)制造商BMZ集團(tuán)在美國弗吉尼亞海灘開設(shè)了其美國子公司BMZ USA的新總部，將為其北美市場生產(chǎn)鋰離子電池，用于電

從現(xiàn)在來看，“811電池”幾乎已鎖定了2019年新能源汽車行業(yè)最熱詞匯，這種能夠輕松將電動車?yán)m(xù)航里程提升至500公里的電池，讓追趕了多年特斯拉的中國新能源汽車看到了勝利的曙光。如果將2018年稱作“811電池元年”的話，那2019年就是81

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議簽約儀式在廣州增城區(qū)舉行。這也意味著，比亞迪鋰電池項目正式落戶廣州東部的增城。比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項目由中國500強(qiáng)企業(yè)（2018年第155位）比亞迪公司投資，主要從事聚合物鋰離子電池的

據(jù)外媒報道，新西蘭一家電動汽車經(jīng)銷商和租賃公司Blue Cars為日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）車型研發(fā)了一款新電池模塊，該公司表示，可讓該款廣受歡迎的電動車型的續(xù)航里程最多增加45%。 Blue Cars公司在奧克蘭（Auckland