行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)萊斯大學(xué)的科學(xué)家表示,使用瀝青或許能使高容量鋰金屬電池的充電速率比商用鋰離子電池快10到20倍。 化學(xué)家詹姆斯·托爾(JamesTour)的實(shí)驗(yàn)室采用瀝青中多孔的碳制成陽(yáng)極,在超過(guò)500次充電和放電循環(huán)后依然顯示出異乎尋
發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí),尤其在雙積分政策已經(jīng)公布的當(dāng)下。但是,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)不應(yīng)該全盤否定傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的貢獻(xiàn)。 按照全球多家汽車調(diào)研公司(AVL、博世)的調(diào)查結(jié)果,到2025年,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)占比不會(huì)低于60
十八日彭博稱必和必拓考慮加快硫酸鎳的生產(chǎn),稱來(lái)自電池生產(chǎn)商的需求上升比預(yù)料的要快;引述知情人士報(bào)道稱,淡水河谷正在和豐業(yè)銀行合作出售世界最大鎳礦之一Vale New Caledonia的股權(quán)。必和必拓負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的總裁Eduard Haege
數(shù)據(jù)顯示,今年1-九月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別同比上升40.2%和37.7%。在政策推動(dòng)下,新能源汽車仍面對(duì)較大的發(fā)展機(jī)遇,拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上升,上游原材料領(lǐng)域景氣有望持續(xù),而中下游的電機(jī)電控、電池等環(huán)節(jié)則有望出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)或進(jìn)一步向好。原材料價(jià)格持
去年五月登陸上交所主板的百利科技,上市不到一年半便宣布變更募資用途。十月十七日晚間,百利科技公布通告稱,公司將原來(lái)計(jì)劃投向"技術(shù)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目"的4860萬(wàn)元用于永久補(bǔ)充流動(dòng)資金及新增全資子公司常州百利鋰電智慧廠有限公司(以下簡(jiǎn)稱百利
2017年十月二十五日,洪橋集團(tuán)通告旗下的浙江衡遠(yuǎn)新能源和浙江吉利零部件簽訂銷售協(xié)議,將向浙江吉利零部件供應(yīng)高性能三元鋰離子動(dòng)力鋰電池包,以供浙江吉利旗下包括Lynk& Co等CMA平臺(tái)各車款配套使用。而在2017年十月二十三日,洪橋集團(tuán)就已
鹽湖股份十月十七日晚間通告稱,公司第二大股東中化化肥有限公司(下稱"中化化肥"),擬籌劃影響公司股價(jià)的重大事宜,公司股票十月十八日開(kāi)市起停牌。截至2017年度二季度末,中化化肥持股20.52%。行業(yè)人士預(yù)計(jì)鹽湖股份此次停牌重要為股權(quán)交割
十月二十八日上午,南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和上海電氣集團(tuán)股份有限公司、國(guó)軒高科股份有限公司在南京簽署儲(chǔ)能系統(tǒng)基地項(xiàng)目投資協(xié)議,這標(biāo)志著兩家公司共同投資的儲(chǔ)能系統(tǒng)基地項(xiàng)目正式落戶南通開(kāi)發(fā)區(qū)。新落戶南通開(kāi)發(fā)區(qū)的儲(chǔ)能系統(tǒng)基地項(xiàng)目,總投資30億元。該項(xiàng)目
今年以來(lái),在TSLA的帶頭倒戈下,21700電池在行業(yè)內(nèi)被炒得火熱。截止目前,國(guó)內(nèi)已有9家電池公司宣布涉足21700電池領(lǐng)域。雖然,21700電池目前在新能源車市場(chǎng)并不被業(yè)內(nèi)人士所看好,但是其在電池行業(yè)內(nèi)的限制卻不斷被放開(kāi)。 首先是,2170
碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)值的升高,讓國(guó)內(nèi)資本不計(jì)成本地去突破鹽湖提鋰技術(shù)??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,國(guó)內(nèi)的鋰材料市場(chǎng),礦石提鋰的比重將下降,而鹽湖提鋰的比重將新增。 研究數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)碳酸鋰供需缺口為1.73萬(wàn)噸;2016年為1.32萬(wàn)噸,今年預(yù)計(jì)在1.
"我們不生產(chǎn)水,我們只是大自然的搬運(yùn)工",人們對(duì)農(nóng)夫山泉的這句廣告語(yǔ)早已耳熟能詳。但其傳遞出的信息卻無(wú)意間透露出一個(gè)產(chǎn)業(yè)或公司做大作強(qiáng)的基本的經(jīng)濟(jì)規(guī)律:即掌握上游資源絕對(duì)是產(chǎn)業(yè)鏈公司發(fā)展壯大的關(guān)鍵點(diǎn)。"資源決定勝局"已成行業(yè)共識(shí)。 近期,由
新能源汽車產(chǎn)銷快速上升直接帶動(dòng)了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,2017年前8個(gè)月,我國(guó)鋰離子電池累計(jì)完成總產(chǎn)量為66.61億只,同比上升51.18%。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2017年我國(guó)動(dòng)力鋰電池的需求量將增至31GWh,到2020年
業(yè)內(nèi)人士指出,動(dòng)力鋰電池作為未來(lái)全球汽車工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,美日韓及歐洲各國(guó)均表現(xiàn)出決心。雖然我國(guó)和美日韓的差距正不斷縮小,但要實(shí)現(xiàn)超車不能只靠公司行為,而是要抓住當(dāng)前關(guān)鍵期,借助國(guó)家行為,強(qiáng)力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)飛躍。首先,我國(guó)要盡快縮小和日韓等國(guó)在
全球領(lǐng)先的新能源公司深圳市比克動(dòng)力鋰電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱"比克電池")攜江淮電池包等動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品及多款數(shù)碼電池產(chǎn)品亮相2017(第五屆)我國(guó)國(guó)際節(jié)能和新能源汽車展覽會(huì)暨節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)。作為國(guó)內(nèi)鋰離子電池供應(yīng)商的代表,比克
日前,特銳德電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱特銳德)和上海通用電氣廣電有限公司(以下簡(jiǎn)稱"EJV")簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。EJV作為美國(guó)通用電氣(以下簡(jiǎn)稱GE)在我國(guó)合資公司,擁有SE Rapid牽引配電直流開(kāi)關(guān)柜成套技術(shù)。特銳德和GE公司雙方將在軌
低速電動(dòng)汽車,就不是合法的車~ 距離雙積分辦法的實(shí)行還有不到半年的時(shí)間,雖然時(shí)間節(jié)點(diǎn)和要求門檻都有所放寬,但2019年和2020年的比例要求并未放松,事實(shí)上,落地后的雙積分辦法是外松內(nèi)緊。 十月十七日,工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總
美聯(lián)新材二十日早間通告,公司擬使用自有資金5000萬(wàn)元設(shè)立全資子公司廣東美聯(lián)隔膜有限公司,并以該子公司為項(xiàng)目實(shí)行主體投資建設(shè)動(dòng)力鋰離子電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)通告,項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為50,310萬(wàn)元,項(xiàng)目資金將由公司通過(guò)使用自有資金和銀行
近日,國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)生了兩件大事,一是華晨寶馬在沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠內(nèi)建立高壓電池中心項(xiàng)目,宣布電池國(guó)產(chǎn)化;二是商務(wù)部新聞發(fā)言人近期公開(kāi)對(duì)外表示,TSLA正在和上海市政府就落戶一事展開(kāi)溝通。加上允許外國(guó)汽車品牌設(shè)立第三家新能源合資車企,即將放開(kāi)新
十月十六日,天津產(chǎn)權(quán)交易中心通告顯示,天津中環(huán)電子信息集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"天津中環(huán)")和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司(以下簡(jiǎn)稱"經(jīng)開(kāi)國(guó)資"),公開(kāi)轉(zhuǎn)讓持有的三星(天津)電池有限公司(下簡(jiǎn)稱"三星天津電池")共計(jì)30%的股權(quán)。三星
鋰離子電池板塊亮出的三季度成績(jī)單,無(wú)愧于2017年"最火板塊"這一稱號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),80家涉足鋰離子電池的上市公司中,前三季度盈利過(guò)億的公司數(shù)量達(dá)到52家,比亞迪、天齊鋰業(yè)等5家公司更是超過(guò)了10億元,整個(gè)行業(yè)迎來(lái)了大豐收。 "今年前三季度,新能源