近日，意大利電動(dòng)汽車制造商 X Electrical Vehicle(XEV)公司宣布，將和3D打印專家Polymaker公司合作生產(chǎn)3D打印電動(dòng)汽車LSEV，這將是世界上第一款量產(chǎn)的3D打印電動(dòng)汽車。 該車的制造周期大約在3天，車子最高時(shí)速

塔塔汽車公司和印度石油公司決定，在采取下一步的行動(dòng)前，先對(duì)這款全新的塔塔汽車公司生產(chǎn)的氫能燃料動(dòng)力電池大巴車進(jìn)行為期2年的測(cè)試。汽車排放的副產(chǎn)品，氫能燃料動(dòng)力電池車的引擎排放物只有水。 塔塔汽車公司和印度石油公司合作，并聲明說(shuō)將對(duì)印度的第一輛氫能

近日，商丘師范學(xué)院化學(xué)化工學(xué)院魏偉博士在高性能鋰離子電池負(fù)極材料研究領(lǐng)域取得了進(jìn)展。相關(guān)研究成果已發(fā)表于《納米尺度》。 作為一種新型鋰離子電池負(fù)極材料，金屬鍺具有可逆容量高、電壓平臺(tái)低等優(yōu)勢(shì)，有望取代石墨負(fù)極材料，引起了人們的持續(xù)關(guān)注。但

本欄目是針對(duì)動(dòng)力鋰電池?cái)?shù)據(jù)分析而形成的全新欄目，從數(shù)據(jù)分析市場(chǎng)，以數(shù)據(jù)解讀產(chǎn)業(yè)，致力于用最真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，推動(dòng)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 2018年第一季度已經(jīng)過去，電池我國(guó)網(wǎng)根據(jù)2018年二月動(dòng)力鋰電池公司裝機(jī)量排位前10名和新能源汽車推

三月十四日消息，據(jù)日本媒體報(bào)道，松下日前宣布，在我國(guó)大連的廠已開始量產(chǎn)車載鋰離子電池。 松下稱，隨著近年大家對(duì)環(huán)境意識(shí)的提高，混合動(dòng)力車、插電混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車等環(huán)保型車輛的市場(chǎng)正逐年擴(kuò)大。在此狀況下，我國(guó)大連的車載用鋰離子電池廠作

根據(jù)我國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)量32.3萬(wàn)噸，同比上升49.54%，消耗碳酸鋰約11萬(wàn)噸，同比上升52.14%，十多家公司正極材料的產(chǎn)量超過1萬(wàn)噸。 由于補(bǔ)貼政策的調(diào)整，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需

三月十三日，雙環(huán)傳動(dòng)(002472)、雪萊特(002076)等CATL新能源科技股份有限公司(下稱CATL，CATL)相關(guān)概念股紛紛大漲。此前在三月十二日晚間，動(dòng)力鋰電池"獨(dú)角獸"CATL更新了招股書顯示，2017年業(yè)績(jī)大增。 根據(jù)2017

據(jù)悉，日產(chǎn)汽車、住友商事株式會(huì)社及其合資公司4REnergy，正在開設(shè)日本首家專門從事于電動(dòng)汽車鋰離子電池再利用和再處理的廠。 隨著電動(dòng)汽車需求的不斷新增，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，廢舊鋰離子電池將大幅新增。鋰離子電池的再利用和再處理將對(duì)電池行業(yè)出現(xiàn)

新能源汽車行業(yè)的興起，擴(kuò)大了市場(chǎng)對(duì)鋰礦資源的需求，使得鋰價(jià)格飛漲。然而，近日，摩根士丹利的報(bào)告指出，未來(lái)鋰供應(yīng)量可能超出新能源汽車對(duì)鋰的需求量，2021年鋰的價(jià)格或?qū)⑾碌?5%。 從事新能源行業(yè)工作的王先生告訴記者，除了新能源整車供應(yīng)商之

近期，鋰電公司紛紛披露年報(bào)或業(yè)績(jī)預(yù)告。從這些報(bào)告看來(lái)，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游可用"幾家歡喜幾家愁"來(lái)形容。其中，以鋰、鈷和鋰離子電池正極材料為代表的部分公司賺得盆滿缽滿，如天齊鋰業(yè)更新后的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司預(yù)計(jì)2017年凈利同比增42.35%;華友鈷業(yè)

手機(jī)、筆記本電腦等電子消費(fèi)品如何更輕更薄，電動(dòng)汽車如何在有限的車體空間內(nèi)擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程的電量……隨著人們對(duì)儲(chǔ)能需求的日趨旺盛，對(duì)二次電池的性能也提出了越來(lái)越高的要求。納米技術(shù)可以使電池"更輕"、"更快"，但由于納米材料較低的密度，"更小"

據(jù)外媒報(bào)道，我國(guó)私募股權(quán)公司金沙江創(chuàng)投計(jì)劃向瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車公司（National Electric Vehicle Sweden AB）投資5億美元，并計(jì)劃在后者的設(shè)施附近建造一座電池廠。 金沙江創(chuàng)投此前曾收購(gòu)日產(chǎn)汽車的電池制造業(yè)務(wù)，其

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年已公布業(yè)績(jī)的14家鋰離子電池上市公司中，有11家實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)同比上升，占比達(dá)79%。其中贛鋒鋰業(yè)漲幅居首，增幅達(dá)213.95%，而天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)額最高，超過了21億元。 和此同時(shí)，尚在沖刺IPO的CATL在三月十二日晚

三月十五日，四川長(zhǎng)虹新能源科技股份有限公司（長(zhǎng)虹能源）公布了重大資產(chǎn)重組報(bào)告書，以1.2億元現(xiàn)金收購(gòu)高倍率動(dòng)力型鋰離子電池龍頭公司江蘇三杰新能源有限公司（江蘇三杰）31.5789%的股權(quán)，同時(shí)以1.5億元現(xiàn)金增資認(rèn)購(gòu)江蘇三杰新增的1981.71

格林美三月二十七日公布亮麗的一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。上證報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)較大幅度上升，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司業(yè)績(jī)的大幅上升，尤其是正極材料廠商和設(shè)備廠商。但也有電池隔膜等細(xì)分領(lǐng)域公司，因產(chǎn)量過剩而出現(xiàn)盈利同比下降情況。

富士通株式會(huì)社和日本理化學(xué)研究所最近公布，他們的聯(lián)合研究小組在材料設(shè)計(jì)中應(yīng)用第一原理計(jì)算和人工智能技術(shù)，對(duì)全固態(tài)鋰離子電池的固體電解質(zhì)組成做了預(yù)測(cè)、合成和評(píng)價(jià)試驗(yàn)，并進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證。結(jié)果證明，即使在較少數(shù)據(jù)下，通過和人工智能方法結(jié)合，仍可高

日前，由我國(guó)化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池我國(guó)網(wǎng)開展的"變－2018探究動(dòng)力鋰電池未來(lái)格局"調(diào)研活動(dòng)正式開啟。三月二十三日上午，調(diào)研組一行來(lái)到上海德朗能動(dòng)力鋰電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱"德朗能"），和德朗能副總經(jīng)理、CEO特別助理曾海

在戴姆勒股份公司（PINK:DDAIF）董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）看來(lái)，我國(guó)已成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的重要驅(qū)動(dòng)力。 蔡澈三月二十六日在2018年我國(guó)發(fā)展高層論壇上發(fā)表的這番言論并非只是

當(dāng)升科技四月二日晚披露2017年年報(bào)，成績(jī)亮眼。從數(shù)據(jù)來(lái)看，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21．58億元，同比上升61．70％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2．5億元，同比上升151．97％。 池我國(guó)網(wǎng)了解到，2017年以來(lái)國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，多元

三月二十八日，星恒電源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"星恒"）蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式在安徽省滁州市舉辦。滁州市委書記張祥安，市委副書記、市長(zhǎng)、蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園黨工委第一書記許繼偉，星恒董事長(zhǎng)馮笑等出席簽約儀式。 星恒蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目占地面積70