隨著續(xù)駛里程的增加和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動汽車消費(fèi)者的“里程焦慮癥”逐漸得以緩解，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“里程焦慮”卻似乎在增加。

為加快推進(jìn)白銀國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范城市建設(shè)，培育循環(huán)發(fā)展新動能，推動項(xiàng)目落地建設(shè)，近日，由甘肅省白銀市發(fā)改委牽頭謀劃推動的資源再生利用產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地再添重大項(xiàng)目，即白銀廢舊鉛酸電池回收再利用項(xiàng)目。

據(jù)共同社報道，以獨(dú)家技術(shù)研發(fā)能浮于水中的小型電動汽車(EV)的日本風(fēng)險企業(yè)“FOMM”(川崎市)力爭從12月前后開始在泰國實(shí)施生產(chǎn)。鑒于已有許多日本汽車廠商進(jìn)駐，且在日本研發(fā)的EV較易實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，所以決定進(jìn)軍泰國市場。

最近幾天，關(guān)于歐美一致同意朝著“零關(guān)稅、零非貿(mào)易壁和非汽車類工業(yè)產(chǎn)品零補(bǔ)貼”目標(biāo)談判的消息在微信上刷屏。此舉將給中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響？

一個月前，汽車巨頭豐田同意向東南亞打車公司Grab投資10億美元，這是迄今為止汽車制造商對共享出行領(lǐng)域規(guī)模最大的一筆投資。

2018年8月1日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）聯(lián)合北京理工大學(xué)在京組織召開“新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理宣貫會”

智通財經(jīng)獲悉，8月2日，特斯拉公布2018財年二季度財報，消息公布后，特斯拉盤后漲幅擴(kuò)大至11%。

炎炎烈日當(dāng)頭照，項(xiàng)目現(xiàn)場趕工忙。近日，在位于西寧(國家級)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的青海諾德新材料有限公司年產(chǎn)4萬噸動力電池用電解銅箔項(xiàng)目現(xiàn)場，從廠房外圍到生產(chǎn)車間，工人們忙碌的身影來回穿梭，不管是基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，還是設(shè)備安裝、調(diào)試，車間內(nèi)80%的設(shè)備已“對號入座”。

據(jù)外媒報道，本田計劃到2030年，電動汽車銷量將占其全球汽車銷量的三分之二，因此，本田推出了一項(xiàng)新本田SmartCharge?測試程序，允許電動汽車用戶減少因充電帶來的環(huán)境足跡，同時獲得金錢獎勵。

7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運(yùn)行。這是我國實(shí)施新能源汽車動力電池溯源管理的關(guān)鍵一步，對有效推動電池回收利用具有重要意義。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月31日，寶馬在一份聲明中表示，將投資10億歐元(合11.7億美元)在匈牙利新建組裝廠，這是近二十年來寶馬在歐洲建的首家工廠，在貿(mào)易保護(hù)主義日益加強(qiáng)的情況下，寶馬擴(kuò)大了其歐洲制造版圖

由于信息的不對稱，上周業(yè)內(nèi)對北汽集團(tuán)下一步的全面新能源化發(fā)展，進(jìn)行了各種解讀。對此，北汽集團(tuán)于本周一召開說明會，就媒體提到的各種問題進(jìn)行了回答。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9％和111.5％，新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長。

據(jù)外媒報道，比亞迪(BYD)已經(jīng)加入了充電接口倡議(CharIN)，推動電動汽車充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。該倡議的其他成員還包括ABB、特斯拉(Tesla)、寶馬、FCA、福特、通用汽車、大眾集團(tuán)、戴姆勒、豐田、斯巴魯、馬自達(dá)、國能電動汽車瑞典有限公司、美國Tritium公司、殼牌公司等等。

電池回收體系方面，《通知》要求，統(tǒng)籌推進(jìn)回收利用體系建設(shè)。推動汽車生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)有售后服務(wù)渠道優(yōu)勢，與電池生產(chǎn)、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)合作構(gòu)建區(qū)域化回收利用體系。

7月31日，財政部網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知稱，為促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵使用新能源，根據(jù)《中華人民共和國車船稅法》及其實(shí)施條例有關(guān)規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對節(jié)約能源、使用新能源(以下簡稱節(jié)能、新能源)車船的車船稅實(shí)施優(yōu)惠政策

繼沃特瑪宣布7月起停工半年，南京銀隆被查封又被解禁，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈今年以來負(fù)面消息不斷！又一家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走上關(guān)門倒閉的路！

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，節(jié)能環(huán)保的新能源汽車被各國所看好，開始進(jìn)入快速發(fā)展階段。電動汽車是新能源汽車的一個重要類型，也是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個重點(diǎn)。

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月31日，松下公司稱，由于特斯拉面向大眾市場的Model3的生產(chǎn)進(jìn)程加快，預(yù)計與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。

記者從北京市發(fā)改委獲悉，8月1日起，北京對電動汽車集中式充換電設(shè)施、污水處理、港口岸電運(yùn)營、海水淡化等執(zhí)行兩部制電價企業(yè)，免收基本電費(fèi)，免收期限至2025年12月31日。