近日，格林美發(fā)布公告，公告稱，在廢舊電池的回收利用方面，格林美已經(jīng)形成線上線下一體化的回收模式。

6月28日，由清華大學(xué)、中國電動汽車百人會和國際氫能委員會共同舉辦的“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在北京召開。邀請了來自國內(nèi)外政府與相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、氫能產(chǎn)業(yè)研究的專家學(xué)者以及汽車、能源等領(lǐng)域的企業(yè)代表參會。

在霧霾當(dāng)?shù)?，煤、油價格日趨走高，汽車行業(yè)快速發(fā)展的今天，電作為可重復(fù)使用的低價無污染能源，應(yīng)用正日益廣泛，新能源電池行業(yè)快速發(fā)展。

據(jù)日產(chǎn)汽車官方宣布，在接到中國投資基金機構(gòu)金沙江創(chuàng)投(GSR Capital)未能如約湊集10億美金交易額的正式通知后，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車決定取消其原本計劃中向中國出售電池業(yè)務(wù)單元Automative Energy Supply的交易。

7月1日，深圳沃特瑪電池有限公司放了個“勸退”假。訂單不足、資金困難、多數(shù)地區(qū)生產(chǎn)線停工，可以說，這家2017年國內(nèi)市場份額位居第三位的頭部動力電池企業(yè)，如今基本已經(jīng)“犧牲”了。

近日，日本電池供應(yīng)商松下宣布，將研發(fā)無鈷車用級電池。隨著電動汽車市場持續(xù)火爆，其核心部件動力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續(xù)增長。

美國賓州州立大學(xué)王朝陽教授團隊在鋰離子電池快速充電領(lǐng)域取得重大突破。該團隊通過一種新型的電池結(jié)構(gòu)和充電策略，實現(xiàn)了動力電池在任何溫度下的快速充電。

新技術(shù)的出現(xiàn)總會讓一些人熱血沸騰，也會讓一些人猶豫徘徊，固態(tài)電池就是這樣。與目前市面上的液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)鋰離子電池使用固態(tài)電解質(zhì)，不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液問題，且能量密度相對更高，在支持電動汽車長距離行駛方面更有優(yōu)勢，因此備受市場關(guān)注。

眼下，電動汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭新焦點和重要戰(zhàn)略方向，動力電池作為電動汽車的核心關(guān)鍵零部件,其技術(shù)水平的進步及產(chǎn)業(yè)規(guī)模的壯大對電動汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用意義重大。

近日，日本電池供應(yīng)商松下宣布，將研發(fā)無鈷車用級電池。隨著電動汽車市場持續(xù)火爆，其核心部件動力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續(xù)增長。

4月3日，星源材質(zhì)發(fā)布了2017年年度報告，全年實現(xiàn)營業(yè)總收入5．21億元，較上年同期增長3．09％；實現(xiàn)凈利潤1．07億元，較上年同期減少31．29％。

近日，有科技博主爆料，三星已經(jīng)在折疊屏手機的關(guān)鍵因素折疊電池上取得了重大的突破與進展。

近日，星源材質(zhì)在與投資者交流互動時表示，雖然電池隔膜價格有所下降，但是公司通過技術(shù)不斷進步降低成本，所以毛利率能保持相對穩(wěn)定。

7月3日，璞泰來發(fā)布《上海璞泰來新能源科技股份有限公司關(guān)于收購溧陽月泉股權(quán)的公告》，公告顯示，璞泰來擬以2．62億元人民幣收購寧波鵬豐持有的溧陽月泉66．67％股權(quán)，布局鋰電池濕法隔膜業(yè)務(wù)。

杉杉服裝將被分拆，前往H股單獨上市。上市后，杉杉股份的主營業(yè)務(wù)更加突出，成為一家以鋰電池材料為主導(dǎo)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈為輔助的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)公司。

7月3日，錢江摩托公告，公司七屆四次董事會審議通過了《關(guān)于與吉利四川商用車有限公司日常關(guān)聯(lián)交易的議案》。

當(dāng)前我國新能源汽車市場持續(xù)擴張，而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風(fēng)口。

moto推出defy手機(就是mb525，me525)大賣后，后續(xù)推出升級版，defy+(即mb525+，me525+)，這個機型后來改叫mb526(為表述的統(tǒng)一，我會統(tǒng)一以mb525和mb526稱呼兩款機型)。

根據(jù)摩根士丹利(Morgan Stanley)的最新報告，從現(xiàn)在到2030年，印度對電動汽車的需求將推動全球汽車市場增長的一半。

6月27日，寧德時代CEO黃世霖與比亞迪董事長王傳福一同出現(xiàn)在青海省西寧市。不同的是，黃世霖此行的目的是參加“2018中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”，而王傳福則是因為比亞迪位于青海的動力電池工廠正式下線。