儲能技術(shù)是通過裝置或物理介質(zhì)將能量儲存起來以便以后需要時利用的技術(shù)。儲能技術(shù)按照儲存介質(zhì)進(jìn)行分類，可以分為機(jī)械類儲能、電氣類儲能、電化學(xué)類儲能、熱儲能和化學(xué)類儲能。

石墨烯具有較大的比表面積，良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱特性，是很有潛力的儲能材料。石墨烯作為儲能材料，其優(yōu)勢有以下幾點：

十年后我們可能依然離不開電，但用電的方式可能全然不同。

特斯拉（Tesla）執(zhí)行長ElonMusk發(fā)下豪語要在百日內(nèi)透過設(shè)置太陽能與儲能系統(tǒng)來解決南澳的用電問題，為儲能系統(tǒng)的發(fā)展打開新章。特斯拉的儲能系統(tǒng)以鋰離子電池為主要技術(shù)，其他如液流電池、鈉硫電池等都是常見的儲能形式。本文將進(jìn)行簡單的整理與比較。

EnergyTrend預(yù)測，全球汽車市場上電動汽車的份額將在2020年達(dá)到5%，2023年達(dá)到8%-9%。

越來越多的電動車，意味著將產(chǎn)生越來越多的廢舊動力蓄電池。廢舊電池如果在回收過程中出現(xiàn)泄漏，不僅會造成重金屬污染，具備強(qiáng)腐蝕性和強(qiáng)毒性的電解質(zhì)也存在危害環(huán)境和生態(tài)健康的可能。

7月6日上午，市經(jīng)信委、市科委、市發(fā)改委和市交通委聯(lián)合召開上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展座談會。市經(jīng)信委主任陳鳴波、副主任黃甌，市科委副主任干頻出席會議。

　就在似乎氫能源技術(shù)前景一片大好的趨勢下，6月28日在清華大學(xué)舉辦“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，全國政協(xié)副主席萬鋼卻指出，中國與國際燃料電池技術(shù)差距明顯。誠然，我國目前現(xiàn)在仍將發(fā)展重點放在了純電動汽車上，那么在燃料電池技術(shù)上，我們到底與國外差了有多少?

從2017年12月15日發(fā)布“綠色中國——生態(tài)城市綜合解決方案”，到2018年3月26日與貴州省銅仁市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)銅仁綠色生態(tài)城市建設(shè)，漢能僅僅用了三個月的時間。

近日，在世界品牌實驗室(World Brand Lab)主辦的第十五屆“世界品牌大會”上，2018年《中國500最具價值品牌》分析報告正式發(fā)布。報告顯示，漢能品牌價值為962.56億元人民幣，在新能源行業(yè)居首位，有望成為國內(nèi)首個品牌價值突破千億的新能源企業(yè)。

日前，智慧能源(600869)公告稱，為進(jìn)一步加強(qiáng)公司在鋰電行業(yè)布局，打通鋰電新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，公司擬與南氏實業(yè)、南氏鋰電新材料進(jìn)行合作，快速切入鋰電資源行業(yè)。

隨著第三批領(lǐng)跑者基地名單敲定，光伏圈掀起了新一輪“領(lǐng)跑者”熱潮。其中應(yīng)用領(lǐng)跑者基地依然以更低的LCOE和更高的PR(能效比)作為評估的關(guān)鍵指標(biāo)，然而遺憾的是，電站設(shè)備質(zhì)量被忽視的現(xiàn)象仍舊沒有改變。

4月14日，雪人股份(002639)連發(fā)兩大公告，宣布與三家氫燃料供應(yīng)商擬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于空氣供應(yīng)系統(tǒng)、氫燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)，以及其他輔助系統(tǒng)(如氫氣循環(huán)泵等)的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行相關(guān)合作。

近年來，鋰電企業(yè)普遍加大研發(fā)投入，在規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)能提升與智能化上作出戰(zhàn)略選擇。為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)品牌價值提升，并記錄中國鋰電行業(yè)的成長歷程與重大變革，高工鋰電自2013年起已舉辦過四屆“高工金球獎”評選，成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和行業(yè)品牌影響力的風(fēng)向標(biāo)。

LG化學(xué)在布局上游鋰資源方面再下一城。日前，外媒報道稱，LG化學(xué)與加拿大魁北克省的礦企Nemaska Lithium(TSX:NMX,OTC:NMKEF)簽訂了供貨協(xié)議，Nemaska位于蒙特利爾以北Shawinigan的商業(yè)工廠將每年向LG化學(xué)供應(yīng)7000噸氫氧化鋰，初步期限為2020年10月開始的五年。

SKI新增15GWh產(chǎn)能SKI已在韓國瑞山建設(shè)了5GWh規(guī)模動力電池生產(chǎn)基地，并正在中國與匈牙利建設(shè)15GWh生產(chǎn)基地。

沐浴十九大的“春風(fēng)”，“美好”思想全面引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢如破竹，且如雄獅猛虎般領(lǐng)頭前驅(qū)。產(chǎn)業(yè)研發(fā)領(lǐng)域核心技術(shù)的變化更迭，“新能源”的登場，無疑為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)驅(qū)動增添一抹新色。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮下，僅窺新能源汽車領(lǐng)域，可知行業(yè)態(tài)勢之興。

兆新股份(002256)一季度報告顯示，公司實現(xiàn)營收1.7億元，同比增長30.51%；實現(xiàn)凈利潤3127萬元，同比增長28.13%。

7月9日，通用汽車將提升雪佛蘭Bolt20%的電動車產(chǎn)量，以應(yīng)對高于市場預(yù)期的用戶需求量。通用汽車表示，在美國、加拿大和韓國市場的力推下，2018年上半年BoltEV的全球銷量較去年同期增長了40%。

目前，航模鋰電的品牌和種類很多，要根據(jù)自己航模的用電需要去選擇相匹配的電池，這樣才能保障各用電元件的順利運(yùn)作。不要買一些便宜的三無電池，也不要去買電芯自己做電池，更不要去改裝電池。如果電池鼓包、破皮、充不滿電等問題，請停止使用。