smm預(yù)計(jì)三元市場(chǎng)需求環(huán)比增長(zhǎng)約7％，磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求環(huán)比增長(zhǎng)約10％，但市場(chǎng)普遍產(chǎn)能過(guò)剩、開(kāi)工率不足，尤其三元市場(chǎng)持續(xù)有新產(chǎn)能投放，行業(yè)供過(guò)于求，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格持續(xù)走低。

本文介紹了國(guó)內(nèi)鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，并結(jié)合不同類(lèi)別的鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析討論，歸納了目前國(guó)內(nèi)鋰離子電池材料標(biāo)準(zhǔn)存在的問(wèn)題，并對(duì)今后的標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了建議。

9月21日，北京奧林匹克公園成為不夜之地，燈火通明的照亮了寶馬全新子品牌寶馬i在中國(guó)的新能源未來(lái)。兩款革命性車(chē)型全新純電動(dòng)寶馬i3和插電式混合動(dòng)力跑車(chē)全新寶馬i8正式登陸中國(guó)。其中，純電動(dòng)車(chē)型i3推出純電動(dòng)版和增程式混合動(dòng)力版兩款車(chē)型，售價(jià)44.98-51.68萬(wàn)元，而插電式混合動(dòng)力跑車(chē)i8僅推出標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，售價(jià)198.8萬(wàn)元。

近段時(shí)間蘋(píng)果手表配備的創(chuàng)新元件之一—柔性顯示屏吸引了眾多目光的聚焦。此前本網(wǎng)報(bào)道，沈陽(yáng)自動(dòng)化所自主研發(fā)了作為電池儲(chǔ)能材料的納米級(jí)鈦酸鋰油墨。該款油墨平均粒徑100納米，濃度15%，具有良好的分散性和極佳的噴印適配性能。電池集流體采用厚度15～50微米的柔性石墨烯紙，與普通打印紙相當(dāng)。3D電子打印裝備也由該所自主研發(fā)，噴印控制精度為1微米。

停牌兩月有余后，四川民爆產(chǎn)品龍頭雅化集團(tuán)拋出兩重磅消息：擬4.267億收購(gòu)四川國(guó)理鋰材料有限公司62.75%股權(quán)，同時(shí)擬8200萬(wàn)收購(gòu)四川興晟鋰業(yè)有限責(zé)任公司全部股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，雅化集團(tuán)將全控兩鋰電企業(yè)，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上形成完整的鋰行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，形成民爆行業(yè)和鋰行業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)新格局。

在一周內(nèi)拜訪(fǎng)了兩位中國(guó)部長(zhǎng)的特斯拉全球高級(jí)副總裁紀(jì)龍，談起與科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和工信部部長(zhǎng)苗圩的會(huì)談經(jīng)歷，仍掩飾不住興奮。他特別提到了苗圩，聲稱(chēng)那次會(huì)談非常令人驚喜，談話(huà)時(shí)間大大超出了原定時(shí)間。

2014年“誠(chéng)信公約陽(yáng)光行”專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)走進(jìn)化學(xué)制品企業(yè)多氟多、新開(kāi)源、佰利聯(lián)。該活動(dòng)由河南證監(jiān)局指導(dǎo)，河南上市公司協(xié)會(huì)主辦，來(lái)自全國(guó)的投資者代表、上市公司代表等100余人參與了本次活動(dòng)。與會(huì)者帶著對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的期待，對(duì)鈦白粉市場(chǎng)未來(lái)走向的關(guān)注，以及新開(kāi)源募投項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展等問(wèn)題與這三家企業(yè)進(jìn)行了互動(dòng)。

移動(dòng)電源市場(chǎng)產(chǎn)品良莠不齊，品牌魚(yú)龍混雜，有關(guān)移動(dòng)電源自燃、爆炸、冒煙等問(wèn)題常常訴諸報(bào)端。近幾個(gè)月，市場(chǎng)就先后出現(xiàn)32個(gè)批次產(chǎn)品抽檢不合格、產(chǎn)品在機(jī)場(chǎng)安檢時(shí)自燃等事件。已經(jīng)成為人們生活必需品的移動(dòng)電源竟如此不安全？

目前市面上賣(mài)的最多的電動(dòng)車(chē)電池是鋰離子電池和鉛酸電池，而很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)電池時(shí)不知如何下手選購(gòu)，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題小編為大家整理了幾點(diǎn)鋰離子電池和鉛酸電池的幾點(diǎn)區(qū)別，希望大家對(duì)大家能有所幫助。

2014年第二屆中國(guó)（成都）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC2014，鋰電“達(dá)沃斯”）召開(kāi)在即，參會(huì)企業(yè)美國(guó)波士頓電池副總經(jīng)理/營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理詹天佑在接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，在我國(guó)鋰電池特別是動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的當(dāng)下，鋰電“達(dá)沃斯”的召開(kāi)，為全行業(yè)帶來(lái)了一次頭腦風(fēng)暴思想上的啟迪，促進(jìn)了行業(yè)向良性發(fā)展。

美國(guó)調(diào)查公司NavigantResearch于2014年9月18日發(fā)表的調(diào)查結(jié)果稱(chēng)，電網(wǎng)用能源儲(chǔ)存相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模到2024年將達(dá)到156億美元/年。

記者從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該核同步輻射實(shí)驗(yàn)室宋禮教授課題組，在同步輻射研究插層2D納米結(jié)構(gòu)方面取得最新新進(jìn)展。

隨著新能源汽車(chē)的大力發(fā)展，第一批電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池已經(jīng)到了報(bào)廢期，并預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到一個(gè)高峰。如何處理這些報(bào)廢的電池，已經(jīng)是迫在眉睫。而目前對(duì)動(dòng)力電池的回收主要采用梯次利用加上再生處理的方法，但存在著諸多難點(diǎn)。

近日，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》）。

據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)梳理統(tǒng)計(jì)，本批推薦目錄中的288款車(chē)型共涉及配套電池企業(yè)68家。其中，寧德時(shí)代以配套84款車(chē)型位居電池配套排名榜榜首，占總車(chē)型款數(shù)的28.47%,對(duì)比第8批推薦目錄占比增長(zhǎng)5.47%；

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量約4.17Gwh，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%，同比增長(zhǎng)43.44%；1-8月累計(jì)裝機(jī)總量約22.97Gwh。

隨著新能源汽車(chē)保有量的高速增長(zhǎng)，廢舊動(dòng)力電池規(guī)模近年來(lái)也不斷增大，從新能源汽車(chē)上退役下來(lái)的廢舊動(dòng)力電池還有第二次生命，可以繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值。

一般而言，我們?cè)谑褂娩囯x子電池的時(shí)候，會(huì)關(guān)注一些技術(shù)指標(biāo)，作為衡量其性能“優(yōu)劣”的主要因素。那么，哪些指標(biāo)是我們需要在使用的時(shí)候，應(yīng)該予以特別關(guān)注呢？

根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一組日本研究者最近成功對(duì)透明鋰離子電池進(jìn)行了改良，使其當(dāng)被暴露在陽(yáng)光下時(shí)可自行充電，而無(wú)需單獨(dú)的太陽(yáng)能板。這種透明電池時(shí)由日本工學(xué)院大學(xué)Mitsunobu Sato教授和他的團(tuán)隊(duì)在2013年所研發(fā)的。

電池在使用狀態(tài)時(shí)，電離子會(huì)在電解質(zhì)中游動(dòng)，伴隨著它們的游動(dòng)，電流會(huì)從連接液態(tài)金屬電池兩極的電線(xiàn)中通過(guò)。