1月25日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司發(fā)布公告稱，全資子公司贛鋒電池將以自有資金4260萬(wàn)元人民幣與其他合作伙伴共同投資設(shè)立江西贛鋒新能電池有限公司（暫定名，簡(jiǎn)稱“贛鋒新能”）。贛鋒新能注冊(cè)資本6000萬(wàn)元人民幣，贛鋒電池持有其71％的股權(quán)。

天齊鋰業(yè)董事會(huì)秘書(shū)李波在投資交流會(huì)上表示，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，相比于鹽湖提鋰，以澳洲格林布什為代表的礦石提鋰仍將是高品質(zhì)鋰產(chǎn)品的供應(yīng)首選，而新能源汽車補(bǔ)貼的退坡長(zhǎng)期看將會(huì)增加對(duì)高端鋰化工品的需求。

首屆中國(guó)自主品牌博覽會(huì)在上海展覽中心舉辦。江蘇省共有36家品牌企業(yè)參展，星星充電是唯一一個(gè)充電企業(yè)。

如果說(shuō)傳統(tǒng)汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)，那么新能源汽車的心臟則是電池。相比燃油車，純電動(dòng)車的續(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題都是制約其迅速發(fā)展的因素。不過(guò)現(xiàn)在，電池行業(yè)正在提速。

4月新能源乘用車銷售7.3萬(wàn)輛，比亞迪/北汽新能源/上汽包攬前三

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，今年涉足鋰電概念的創(chuàng)新層企業(yè)將銳減，且將迎來(lái)一次“大換血”。

鈷是很多金屬礦的副產(chǎn)品金屬，98％來(lái)自銅礦和鎳礦。作為銅和鎳的主要副產(chǎn)品，它的增長(zhǎng)很大程度上取決于新銅礦和鎳礦的發(fā)展。

“外來(lái)和尚”紛紛計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)搶水喝，在華外資電池商們勢(shì)必將掀起一場(chǎng)爭(zhēng)奪大戰(zhàn)，面對(duì)同樣政策和環(huán)境，他們?cè)谥袊?guó)的布局將重新洗牌。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的外資，中國(guó)企業(yè)既沒(méi)怕也沒(méi)閑著。

繼聯(lián)合推進(jìn)氫燃料電池車在日本的普及之后，日系車企再次展現(xiàn)了強(qiáng)大的凝聚力。

廣東省質(zhì)監(jiān)局官網(wǎng)發(fā)布召回信息稱，日前，深圳市麥迪瑞科技有限公司向廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局備案了召回計(jì)劃，將自2018年5月10日起，召回部分2013年01月至2016年12月期間制造的鋰離子電池充電器，數(shù)量為678589臺(tái)。

近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也在積極擴(kuò)張，擴(kuò)張的背后也帶來(lái)了日益顯現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題——?jiǎng)恿﹄姵卦趺椿厥眨?/p>

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，本月中旬，真空吸塵器的發(fā)明者、英國(guó)戴森公司(Dyson)創(chuàng)始人詹姆斯·戴森將其首筆1500萬(wàn)美元的投資投向了固態(tài)電池公司Sakti3，后者是一家成立于2007年的電池創(chuàng)業(yè)公司。

隨著新能源汽車快速發(fā)展，固態(tài)鋰電池在電動(dòng)汽車市場(chǎng)供不應(yīng)求。由此，多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領(lǐng)域。

在沉寂了一年多的時(shí)間之后，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車鉛蓄電池行業(yè)烽煙再起，“價(jià)格戰(zhàn)”再次打響。

1月30日，廣東光華科技股份有限公司發(fā)布公告，公司與廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、中國(guó)鐵塔股份有限公司廣東省分公司、廣東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)和資源綜合利用協(xié)會(huì)于1月29日在廣州市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用方面的合作。

金屬鋰可完美替代石墨，做鋰離子電池的負(fù)極材料，從而使后者破解“續(xù)航里程差”的難題。近日，山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院馮金奎副教授課題組的這一最新成果發(fā)表在優(yōu)秀期刊《納米能量》上。這一技術(shù)的面世，讓被視為“不適合做電動(dòng)車動(dòng)力”的鋰電池迎來(lái)翻身希望。

近日，當(dāng)升科技表示，公司目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高鎳811正極材料批量生產(chǎn)，其生產(chǎn)的811正極材料主要用于新能源汽車動(dòng)力電池。

wakeman接口采用usb接口模式，撐持與配件中usb單聲到藍(lán)牙耳機(jī)組合使用，此外還充任電源充電接口，wakeman內(nèi)置３００mah 聚合物低溫鋰電池，充電時(shí)常為２小時(shí)，通話最年夜續(xù)航２０小時(shí)，而提神續(xù)航則最年夜撐持１２小時(shí)。

據(jù)外媒報(bào)道，弗勞恩霍夫交通和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所的鋰離子電池專家們與從事電動(dòng)勢(shì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開(kāi)展合作，延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命，同時(shí)降低了電動(dòng)客車及電動(dòng)卡車的總擁有成本。

12日上證綜指低開(kāi)低走，多個(gè)行業(yè)板塊飄綠，個(gè)股普跌，上證綜指最終跌1.25%，再次失守3300點(diǎn)，成交量相較前一交易日有所收縮。近期調(diào)整已有一段時(shí)間的鋰電池板塊走勢(shì)獨(dú)立，幾乎不管大盤漲跌，板塊中多數(shù)個(gè)股最近三個(gè)交易日均連續(xù)上升、量能大增。臨近年關(guān)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈仍然大動(dòng)作不斷，贛鋒鋰業(yè)、格林美、天齊鋰業(yè)、天賜材料等行業(yè)龍頭紛紛加碼產(chǎn)能與新技術(shù)布局。